у меня вот такая стоит , сцепка лучше чем на стандартной.
http://petroshina.ru/catalog.php?idd=14
но можно что нибудь и с большим протектором подобрать
вот еще парочка
http://petroshina.ru/catalog.php?idd=15
Протектор шины имеет рисунок повышенной проходимости "редкие фигурные шашки", боковые шашки выполнены в виде усечённого конуса, выполненные по типу шины 3,75-19 мод. Л-96. Такие элементы создают хорошую опору, хорошо себя зарекомендовали в условиях кроссовых соревнований по местности с травянистым или болотистым грунтом и снежным покровом.
http://petroshina.ru/catalog.php?idd=22

предлогаю тебе поставить люльку а на зад какую нибудь злую шиповку,но такую у которой не мягкая резина а слегка задубевшая чтоли(не знаю как правильно обьяснить)чтоб шипы быстро не кончились,ну и звезду поменьше ,и я думаю будет тебе счастье))

Поставь люлькую.Падать не будеш и положить или посадить кого нибудь можно)

На перед тоже злую резину надо. В основном мотоцикл метает из стороны в сторону из-за переднего колеса

демпфер руля закрути потуже, мне помогало..

http://petroshina.ru/catalog.php?idd=97
у меня такая спереди,а сзади обычная шиповка с большими шипами)катаю везде и по песку и по грунтовке,с огромными валунами,ни разу не скользил)да и правильно говорят-ставь коляску!и всё что нужно будешь возить с собой(в том числе и жену ) и не будешь вообще падать)))))))

Обрати внимание на примерный размер резины, в соотношении заднее колесо к переднему и тебя больше не будет тревожить этот вопрос. Я предлагаю тебе купить заднюю шиповку на твоё колесо 18` затем найти колесо на 19 от Иж 56-П1,П2, поставить на него тоже шиповку только узкую ОБЯЗАТЕЛьНО УЗКУЮ, ну в принципе как на картинке.

Вот оно решение этой проблемы.

или можно купить КтМ,как на картинке и будет проблема так же решена,только вот как на счет падений не знаю,но полетать по пескам точно удастся))

на перед колесо от первых ИЖей на 19 с шиповкой, назад от восхода на 16 с той же шиповкой

Вилка на противоходе стучит, есть простое решение. Разобрать и сделать как на картинке, вырезать из бензостойкого армированного шланга колечко толщиной где то 5-6 мм, но только такое, чтобы плотно прилегало к штоку и не болталось. Оно будет своеобразным демпфером, гасящим удары. На моем ИЖе так сделано, два года катаюсь без стуков.

ZmeyGorynych можно по подробней куда и че ставится?

wlad2606 Ну, я же схемку передней вилки приложил, где подчёркнуто чёрным, туда колечко ставить. Просто на словах я объяснять совсем не умею. Могу конечно свою вилку разобрать и на фото показать наглядно, но как то не хочется.

Разбери свою вилку, тогда по схеме сразу всё понятно будет.

чет я по ней ниче не пойму.если ак делать то обязаельно нужно снимать и разбирать вилке или достаточно просто открутить верхние болты и вынуть штоки?

wlad2606 Вилку разбирать нужно полностью.

Спасибо всем за ответы и советы. Ставить коляску не буду, т.к. на таком моте по лесным тропинкам уже не проедешь, по дорогам ездить есть машина. А вот на счёт резины с хорошим протектором разного размера для переднего и заднего колеса надо подумать.

Обнаружил, что в заднем колесе есть осевой люфт 5-10 мм. Распорная втулка стоит. В чём может быть дело? Изношены подшипники ступицы или ещё что? И кстати может по песку из-за этого мот такой не устойчивый?

ты уверен что не подвеска посмотри ещё раз?а так на первый взгляд-подшипникам хана.

не просто может,а будет!меня с разбитыми подшипниками по трассе знаешь как кидало!ого-го-го просто!

Да я проверил, люфт именно в ступице. Снял колесо и проверил. обойма левого подшипника болтается. наверное люфт из-за этого. Буду менять оба. Потом займусь передней вилкой, уже купил два сальника и две эбонитовые втулки.

Вот и решилась проблемка с движением по песку. Что для этого сделано:
1.Заменил в передней вилке втулки и сальники, поставил на штоки обрезки резинового шланга как подсказал ZmeyGorynych выше в этой теме, вот ссылка на изображение http://www.picshare.ru/uploads/130624/A24mf600CK.jpg. Вилку полностью разобрал и промыл и только потом менял сальники и втулки. Со втулками пришлось помучиться, т.к. их наружний и внутренний диаметры не соответствовали моей вилке, подгонял наждачкой вручную.Сейчас вилка не течёт, мягко работает на дороге с ямами и не стучит на противоходе-за что большое спасибо ZmeyGorynych.
2. Заменил два ступичных подшипника №203 в заднем колесе. Меняются легко. Стояли полузакрытые, поставил закрытые. Кстати, чуть не лопухнулся когда покупал, одна "добрая женщина" на рынке пыталась мне втюхать "новые" подшипники с клеймом СССР. Я на это уже купился, хорошо мужик рядом стоял, подсказал что по окружности видно что они уже походили своё. Да и СССР уже больше 22 лет не существует, откуда могут быть новые советские подшипники. Купил украинские, вроде бы ничего. Как поставил, колесо сразу перестало болтаться и вопрос устойчивого движения по песку сразу решился.
3. Так же очень хорошо себя зарекомендовала задняя новая резина. Поставил вот такую К-124 производства Петрошина. По песку самое то.
http://petroshina.ru/catalog.php?idd=14 Чуть позже поставлю на перед такую же.
Всем кто помогал мне в том числе и админам сайта-БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Надеюсь что и моя инф. кому то поможет. Всем лёгкой дороги. А у меня через недель открытие охоты на утку и моя Планетка 5 будет в деле.