ШИНЫ ДЛЯ МОТОЦИКЛА
Но шина шине рознь. Одна предназначена для движения по асфальту, и ее невозможно даже представить где-нибудь в густом липком черноземье; другая, напротив, только на бездорожье и чувствует себя в родной стихии. Для каждого мотоцикла создается персональная, для него рассчитанная и к его особенностям приспособленная шина, имеющая индивидуальные характеристики.
Сегодня о мотоциклетных шинах рассказывает А.Ердеев — заместитель Генерального директора по научной работе Омского НПО "Прогресс" — ведущего предприятия по проектированию и испытанию шин для мотоциклов.
Пневматические, т. е. наполненные воздухом, шины — один из основных элементов ходовой части мотоцикла. Без преувеличения именно шины в наибольшей степени определяют его эксплуатационные качества, поскольку от шин зависят устойчивость и управляемость мотоцикла, его тяговая и тормозная характеристики, а также экономичность. Вероятно, у нас еще будет возможность поговорить об этом подробнее. Сегодня же задача проще: окинуть взглядом лишь ассортимент мотоциклетных шин, выпускаемых промышленностью. Но даже в этих рамках нельзя обойтись без некоторых пояснений.
В зависимости от типа транспортного средства различают шины для мотоциклов, мотороллеров, мотоколясок и мопедов. По способу герметизации шины делятся на камерные и бескамерные; на мототранспортных средствах применяются, по крайней мере у нас, исключительно камерные шины.
С точки зрения конструкции шины различают по конфигурации профиля поперечного сечения и по построению каркаса. В зависимости от отношения высоты профиля Н к его ширине В говорят о шинах обычного профиля, низ-копрофильных или широкопрофильных.
Что касается построения каркаса, то все мотошины пока выпускаются диагональными, т. е. в них кордные нити соседних слоев каркаса перекрещиваются, образуя ромбическую сетку. При этом в центральной части беговой дорожки угол между нитями составляет 45—60 градусов.
Наконец, в зависимости от того, для каких условий эксплуатации создана та или иная шина, их различают по рисунку протектора.
Дорожный рисунок (Д) состоит из шашек или ребер, разделенных канавками. Шины с таким рисунком предназначены для дорог с усовершенствованным покрытием.
Универсальный рисунок (У) в центральной зоне протектора похож на дорожный, по краям же имеет развитые грунтозацепы. Их область применения — дороги IV и V категорий, т. е. с облегченным покрытием и переходные.
Рисунок протектора повышенной проходимости (ПП) состоит из грунтозацепов, разделенных выемками. Их стихия — бездорожье и мягкие грунты.
На боковину шины наносится ряд обозначений, дающих достаточно полное представление о ней. Главная характеристика — размер шины. Он все еще указывается в дюймах. Например, 3,25-16. Первая цифра показывает ширину профиля, вторая — диаметр обода по посадочной полке. Надпись типа Л-133 обозначает модель шины.
Чтобы было проще определить завод-изготовитель, на боковину наносится его товарный знак.
Почтовые индексы, полные наименования заводов-изготовителей, их адреса и товарные знаки, а также некоторые дополнительные характеристики шин приведены в таблице.
Источник: motoizh.ru
Сегодня о мотоциклетных шинах рассказывает А.Ердеев — заместитель Генерального директора по научной работе Омского НПО "Прогресс" — ведущего предприятия по проектированию и испытанию шин для мотоциклов.
Пневматические, т. е. наполненные воздухом, шины — один из основных элементов ходовой части мотоцикла. Без преувеличения именно шины в наибольшей степени определяют его эксплуатационные качества, поскольку от шин зависят устойчивость и управляемость мотоцикла, его тяговая и тормозная характеристики, а также экономичность. Вероятно, у нас еще будет возможность поговорить об этом подробнее. Сегодня же задача проще: окинуть взглядом лишь ассортимент мотоциклетных шин, выпускаемых промышленностью. Но даже в этих рамках нельзя обойтись без некоторых пояснений.
В зависимости от типа транспортного средства различают шины для мотоциклов, мотороллеров, мотоколясок и мопедов. По способу герметизации шины делятся на камерные и бескамерные; на мототранспортных средствах применяются, по крайней мере у нас, исключительно камерные шины.
С точки зрения конструкции шины различают по конфигурации профиля поперечного сечения и по построению каркаса. В зависимости от отношения высоты профиля Н к его ширине В говорят о шинах обычного профиля, низ-копрофильных или широкопрофильных.
Что касается построения каркаса, то все мотошины пока выпускаются диагональными, т. е. в них кордные нити соседних слоев каркаса перекрещиваются, образуя ромбическую сетку. При этом в центральной части беговой дорожки угол между нитями составляет 45—60 градусов.
Наконец, в зависимости от того, для каких условий эксплуатации создана та или иная шина, их различают по рисунку протектора.
Дорожный рисунок (Д) состоит из шашек или ребер, разделенных канавками. Шины с таким рисунком предназначены для дорог с усовершенствованным покрытием.
Универсальный рисунок (У) в центральной зоне протектора похож на дорожный, по краям же имеет развитые грунтозацепы. Их область применения — дороги IV и V категорий, т. е. с облегченным покрытием и переходные.
Рисунок протектора повышенной проходимости (ПП) состоит из грунтозацепов, разделенных выемками. Их стихия — бездорожье и мягкие грунты.
На боковину шины наносится ряд обозначений, дающих достаточно полное представление о ней. Главная характеристика — размер шины. Он все еще указывается в дюймах. Например, 3,25-16. Первая цифра показывает ширину профиля, вторая — диаметр обода по посадочной полке. Надпись типа Л-133 обозначает модель шины.
Чтобы было проще определить завод-изготовитель, на боковину наносится его товарный знак.
Почтовые индексы, полные наименования заводов-изготовителей, их адреса и товарные знаки, а также некоторые дополнительные характеристики шин приведены в таблице.
Источник: motoizh.ru
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "ШИНЫ ДЛЯ МОТОЦИКЛА":
Автор новости: Rust
Комментарии:
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
