Видиш в чём дело, я с эл. частью не очень знаком, как-то неприходилось, да и желания особо нет, не моё это. Скажу одно подсоединить это реле я сам не смог-бы однозначно, там такой головняк это труба, что-бы мне эту беду подсоединить, пришлось снять щиток приборов добраться до замка зажигания, один провод сюда другой туда, короче, для меня это тёмный лес, поэтому я и спорить небуду, посему незнаю, о чём говорить. У меня мот по технической части, нос утрёт любому новому, а вот электрика старая уже и пора её на пеньсию.
А вот ближний свет стабильный, хочеш верь, хочеш нет. Я то и поставил это реле, потому-что у меня какая-то катострофическая нехватка напряжения, а без света мне ездить просто нельзя и даже днём, закон такой. Я уже рассказывал, что когда стою на светофоре, горит ближний, стоп, поворот, то мотор просто глохнет из-за нехватки тока, я тебе уже говорил, что у меня с лампочкой зарядки происходит, даже когда мотор не работает. Ты говорил что АКБ слабый, я прикурил его от автомобильного 12В 75А, такая же беда, лампочка зарядки тускнеет когда на правом пульте ДВИГ/СТОП включаеш в режим ВЫКЛ. Так же когда, отключаеш замок зажигания, то двигатель глохнет не сразу, а через 5-10сек.
Короче лабуда какая-то с проводкой или БПВ, генер тут точно не при делах, потому что у меня есть другой генер в комплекте, я его менял для проверки. Даже когда хорошо заряженный АКБ ничего не меняется.
Вот подберу время придётся, разбираться с проводкой. Может и это реле небудет нужно.
А на счёт упрёка,я всё понимаю и с чего бы вдруг мне пинаться, вообще никаких проблем. Мне друг подогнал два реле, помог его подсоединить, оно помогло. Я доволен. Теперь хоть мот не хочет замолчать где-нибудь на оживлённом светофоре.