Брызговык спереди!?
а надпись на баке вроде смотрится, а вроде и нет.

надписи на баке не оч...хоть и говоришь,но брызговик спереди весь вид портит!и толку от него не так уж много.
в целом неплохо поработал)

Хороший мот. Но я бы не ставил спереди на крыло брызговик _)

зря брызговик не до земли...,а так всё в норме.

не вписывается как-то в интерьер этого мото, на 4-ке он не смотриться, а вот если бы была это 5-ка то куда бы лутче смотрелась , потом ты конечно извени но брызговик здесь ни к селу ни к городу, почему поставил эти шильдики, у тебя же смотрю оригиналовские стояли вот их бы и оставил и с поворотниками надо бы определиться, а то 3 поворотника оригинал а спереди слева стоит помойму от Явы, тут выбор либо найти еще один Ижевский и ставить его либо полностью ставить комплект с Явы, вообщем моя оценка это натянутая 4-ка

Max_planeta4 ,насчет картера согласен.Не то не се.Как надпись на баке.Но функцию она свою выполняет.

Поворотник уже нашел ижевский и покрасил.

Брызговик спереди всё портит, а так супер

Отлично!А брызговик ,я тебя понимаю, грунтовые дороги, песок в лицо и т.д.Удачи в модернизации!А по вилке пиши ,решим.

в таком случае лучше поставить крыло от ранних моделей!толку больше будет!

В целом твёрдая 5 на мой взгляд!
обновил как следует!
из минусов эт надписи на баке не идут они этой модели над бы родные поставить)
ну и всеми не любимый брызговик спереди
хотя тебе виднее все таки.

а звчем он там вообще нужен, брызговик???

5 , какую макс.скорость набирал?

Ну и как зажигание? Часто лягает?)

Красивая планка.5.Брызговик впереди только не нужен и защита.Толку от неё нет,а грязь всё равно набьётся под неё.имхо.А что релюшки дальний/ближний дают?

Если это те реле про котoрые я думаю, то они очень даже нужная вещь. Стабильный свет, свет постоянно горит ярко, никаких перепадов света от оборотов двигателя. Я себе такую поставил на ближний.

Nik-Sero, что это за реле такое, можно поинтересоваться?

VensabКонечно можно. У меня вот типа такого, друг с Казахстана передал, напряжение держит стабильно, фара светит стабильно. Но там его непросто подсоединить, мне кент по телефону объяснял куда и что подсоединять.

Судя по фотке это обычные перекидные авторелюшки,только для коммутации больших нагрузок.У меня почти такие только от конторы сименс и на ток 20А.Как я,приблизительно, понял суть работы: -когда малые обороты-реле выключено,и фара питается от аккума.Большие//то есть как только зарядка пошла на акумулятор//-релюшка срабатывает и переключает свет на генератор.Так или нет???

Nik-Sero, мой друг, извини, не хочу тебя упрекать, даже в мыслях такого нет. Но, задавая вопрос, я знал ответ, также хочу сказать тебе, что малеха ты не прав.
Это реле самое обычное, как сказал комрад Wins67, которое работает по следующему принципу: электромагнит, при подаче на него питания, притягивает за счет электромагнитного поля металлическую пластину с размещенным на ней контактом, ко второму контакту, т.е. коммутирует нагрузку (головной свет в нашем случае). Именно электромагнитное поле дает возможность коммутации с гальванической развязкой, т.е электрически выключатель не связан с нагрузкой.
В ситуации, когда стандартная проводка, плюс идет через выключатель напрямую, соединяемый толстым проводом, способным переносить большой ток, - это как раз и является недостатком этого варианта. Есть вероятность, что на местах соединения (замок зажигания например) со временем плохой контакт при таких токах приведет к обгоранию, и сам замок пострадает, что частенько случается, особенно с современными запами. Применяя же реле, можно ограничиться для включения электромагнита проводами малого сечения (например, в варианте с тюнингом), естественно стоковые тоже подойдут.
Про "напряжение" и "фара светит стабильно". Это неправильно. Ведь фара как питалась от бортовой системы, так и питается. Нет ничего такого, чтобы она вдруг стала светить стабильней. Единственное, применяя реле, можно в цепи питания фары изрядно уменьшить количество разъемов. И это безусловно плюс, т.к. обычно на каждом из них теряется от 0,3 до 0,7 В. Не хило так вольта 1,5 потерять.
Не пинай, писал для всех, кто не очень или совсем не понимает этого. Остальные идут лесом.