Я вижу он не любит в спорах проигрывать...Надо предложить ему сапоги скороходы испытать...только бенз налить не снаружи,а внутрь...
Отмыть можно в ведре с кипятком и насыпав туда порошек,но все ровно нужно будет тереть меж ребер...

Урод. Как так можно было сделать? Веерная головка это хорошо - эксклюзив. Карб вообще жесть.

Я когда-то тоже юпака 5го выменял на соньку первую,юпак горел,ну там бвл очень хороший двигатель (ну в саже) Вымыл по возможности цилиндры,не много гари осталось. Некоторое время поездил,двигатель нагревался,остывал, и со временем вся гарь пропала. Цилиндры приобрели свой естественный вид.

Да печально когда доки подгораюи..

Д....илам еще и мотоциклы с доками достаются....

керхер в помощь. Ну или как я- в бутылку бензина и распылителем. Всё отмылось.

а чем хороша эта веерная головка??

Больше металла- больше площадь охлаждения; приятный вид.

на веерной головке степень сжатия ниже и не на каждый цилиндр садиться , есть горшок с такой головкой , надо перетачивать привалочные

У меня на П-5 стоит веерная башка. Если там действительно степень сжатия ниже,теперь буду знать почему мой двиг не выдает всей мощности и детонирует на подъемах.

Для эксперимента поставлю голову от тройки, и проверю как будет тянуть. Если она подойдет. Либо найду пятерошную голову.

Низкая степень сжатия для современных реалий скорее минус чем +
Где бензин А76 будете искать? сейчас уже А 80 вроде как запретили, евронормы.

92й переваривает без проблем, без всяких перенастроек и перерасточек. И старые ижи тоже, по крайней мере мой 49й жрал 92й и не морщился.

Карб особенно печален..

Просто на заметку:
Бензина А-80 нет и не было никогда в СССРии, ни после.
Бензин А-76 это тоже самое, что АИ-80.
Просто октановое число по моторному методу 76, а октановое число по исследовательскому методу 80, о методе измерений и говорит наличие в обозначении бензина буквы "И".
Бензин АИ-92 по моторному методу примерно А-84... А-86. АИ-95 по моторному методу А-86...А-90.

Эта инфа гуляет по Инету уже лет 10...
Просто путем прямой перегонки можно максимум получить 76й бензин. Остальное присадками.
А производство ДТ вообще убыточно для НПЗ)) вот такая петрушка
(Инфа от человека реально работающего в этой сфере.)


Греться должен был больше.
Нет, шоб вы знали, если залить в Хонду 76й оно поедет, ниче не вылезит не клинанет, можно залить в ИЖ 95й он тоже поедет, но ресурс мотора снизиться в разы.
Если залить в Сузуки или Ямаху 76 стукнет через 10км, очено форсированные ДВСы.

Vladimir AN)),
ну я не замечал более сильного нагрева, грелся мне кажется, как обычно, ну может почти не заметно больше. ехал получше, жрал чуть меньше, чем 80й(сказывается изношенная поршневая). планета 3 у знакомого почти всегда (сколько я помню себя), ездила на 92м, ему говорили что мол богатый что ли 92й и в мотоцикл, а он говорит, что выгоднее ему 92й покупать, жрала заметно меньше, чем 80й. на нагрев не жаловался))

Эту инфу я знал еще когда об Инете никто в СССР не слышал. Так что источник не угадал.
Прямой перегонкой можно получить не 76, а от силы 66-72, далее присадки.
Производство ДТ не убыточнее бензина.




У хонды может и снизится на 76 , а у ИЖа на 95 - нет, если не кроить на масле.
Просто смысла нет лить в ИЖа 95, если только он не халявный.

И не пытался, ясно же что ноги у той инфы ростут из СССР
Склонен верить специалисту. Видимо оборудование со времен СССР поменялось... можем, можем гнать 76й таки.
Забыл уточнить, производство ДТ было убыточным, так и сказал человек "руководство терпит нашу установку за что им спасибо))" Сейчас же ДТ наровне с 92м бензом шагает а вообщем то это отходы производства... мда.

Ну Ваша техническая грамотность мне стала ясна после темы про масло в КПП ИЖ где вы советовали лить Дикстрон, причем игнорируя доводы аппанента и кидаясь выкройками из Инета... что ж ваше право лить дикстрон.
По этому не удивлен если Вы посоветуйте лить АИ 98...
Конечно если в АИ 92 вмазать дизельного масла 1:20... октановое число понизиться.
А если разветсти нормально да дать ему гари по трассе?
А так если ездить за водой и до магаза не заметиш разницы.
Однако дрявые поршни от 95 я видел, Вы конечно скажите что хозяин рукожоп, масло не долил смесь передбеднил, нормальный хозяин был.