Облегчение конечно хорошо,но облегчая коленвал нужно так же облегчать и вес поршня,так как балансировочный груз складывается из веса поршня колец пальца и части шатуна.Правда на этом минске мне кажется коленвал сделан заранее более тяжёлым чем должен быть(с виду по крайней мере))

Балансировку по-любому буду делать, думаю станок(на дисках) сделать не большой типа как на фото ниже
, или на ножах в любом случаи это будет статическая балансировка ...
ВГШ немного облегчили, поршень с ямахи на вид полегче стокового, но надо будет перемерить, кольца в два раза тоньше стоковых, а остальное высверлим с коленвала или добавим, как получится)))

Ну у меня типа такого станка,я на нём биение проверял,фотку выкладывал в моём проекте

Ссылку можно, где поглядеть))

/forum/topic_5695/2,но он на скорую руку сделан мне нужен был чисто для проверки биения,а так нужно диски больше диаметром и чтоб вращались легко))

Спасиб))) читал что один товарищ использовал для такого станка, Цитата "Я например использовал диски от накопителей жестких дисков компьютера, они идеально круглые и на подшипниках... "

Молодцом,эксперементируйте в том-же темпе.

Для балансировки имелось желание сделать станок, из легкодоступных элементов, при минимум затрат))), в нете нашел вариант где один товарищ сделал себе станок из жестких дисков ПК... , сам моторчик в разобранном виде выглядит так

шкив на двух подшипниках, ось 5,02 мм, из шкива удаляется магнит, моторчики надо искать однотипные( так как моделей много, у них разные оси...)
В уголках сверлятся отверстия сверлом 5мм в минусе, запрессовываются оси, выставляется и подгоняется все по месту, с обратной стороны прихватил полуавтоматом...


Биение дисков 0,01мм, сам диск довольно крепкий при незначительной толщине, чувствительность к изменению центра тяжести высокая
http://www.youtube.com/watch?v=PrYrn74qg2g&feature=youtu.be

С дисками осторожней они из стекла,стукнешь- рассыплються на мелкие кусочки.Идея хорошая у самого несколько винчестеров валяется.

как из стекла я гдето читал что это малюминь хитрыи

Тоже читал что диски есть двух вариантов из "алюминия + еще что-то там" и "стекла какого-то"
Те что у меня "алюминиевые" лично сам проверял, гнутся но не крошатся, была пара лишних. По тем что на станке постукивал молоточком слегка, звенят но не рассыпаются...)))

Minsk ua,
Я тоже думал что какой-то металл,хотел согнуть а он рассыпался на мелкие кусочки,благо ногой гнул а то б порезался нафг.

Закончили с станком, в собранном виде


В рабочем состоянии, возможно установить 3 микрометра одновременно, часового типа, регулировка их по высоте...


Отцентрировали коленвал, на удивление добились биение меньше сотки)))
http://youtu.be/QO5noU9WzAY

После центровки обварили, дабы исключить проворот...

Обточили провертели не повело ли, все в норме, биение меньше сотки

Нагрели картера до 100, а шайбу охладили -10, вставилась от руки легко

После остывания шайбу зажало намертво, но на всякий случай поставили "шплинт"

Проточили в шайбе паз под шатун

Теперь балансировка впереди ...

Круто!

Minsk ua,
выше всяких похвал, минск огонь будет, руки золотые у тебя, я не представляю что ты сделаешь с двигом юпитера, если конечно в будущем будешь его делать, в общем нет слов одни эмоции

Спасиб))), следующий мотор уже лежит разобранный, ява 638)))

Просчитал вес балансировочного груза по Григорьеву, его вес получился 70г, подобрал груз такого же веса(подшипник + гайка)

Он немного перевешивал, если на противоположную сторону щеки добавить магнит весом 10г, получается статическое равновесие, будем высверливать 10г+/-, что б добиться баланса. Даже больше, с учетом веса наполнителя, которым потом будут заполняться отверстия в щеках.
http://www.youtube.com/watch?v=HAKXqc0b73M&feature=youtu.be

Для лучшей смазки просверлили отверстие в ВГШ,шатун сверлится обычным сверлом, а вот цементацию взяло только "победитовое" сверло, и то сломали два сверла, оказываются довольно хрупкие(((, сверлили со стороны впуска.

Дальше сборка на герметик, а коленвал отбалансирован)))


А теперь немного кино для скептиков, холостые обороты не выше стока, и трогается без вываливания газу, почти также как в стоке)))
http://www.youtube.com/watch?v=aH3uIPOSR-U
http://www.youtube.com/watch?v=Yk8Fn5OYw0c
А вот обороты набирает гораздо интересней, правда проверяли на 92 неизвестном(((, а нужен 95-98...
Переключения между графиками
1 Дифорсирован, позднее зажигание
2 Стандарт
3 Спорт
Графики будут еще немного корректироваться, под данный фарш
http://www.youtube.com/watch?v=AMSEM_S8uYc

Ай молодца!