Иж Планета-5. Начало новой жизни

 

Расскажу сначало как связался с Ижами. Начало лета 2012 было бурным,окончание школы,выпускной,гулянки и т д.

У меня был уже мопед с каторого я почти не слезал.Но хотелось чего то большего,и как то раз я увидил в посёлке у себя 3 мотоцикла которые постоянно ездили и не давали спать народу ночью)

Я решил узнать кто это,как оказалось это были 3 двоюродных брата моего друга,нормальные ребята по 16,18,19 лет.

Познокомившись с ними я узнал что у все у них Планеты 5,взял прокатиться и мне это так понравилось что я тут же захотел себе П5.

Но была проблема их у нас почти не было,а те которые были не продавались даже за 20 т.р.

Не долго думая я начал поиск мотоцикла,по всем гаражам,сараям и базам прошёлся и нашёл!На одной базе стаяла старая п5 убитая в хлам,узнал чья,и мне её просто так отдали.

 

Притащил я её в гараж даже не знал за что хвататься,сначала ...

 

просмотров: 17106

Иж. Какой был и какой стал.

 

 

Как вам мой новый вид?

просмотров: 6537

Моё мото-лето 2012

 

Все началось с того, что я захотел мотоцикл. Во дворе у нас стоял мотоцикл «Днепр» и я его хотел сделать, но папа сказал, что если ремонтировать, то нужно минимум тысяч 7-8 вложить в него. Но у меня было всего 5 тысяч рублей. И в это время (весной), наш знакомый продавал мотоцикл «Днепр 11». Решились мы его купить.

И через несколько дней (в субботу) поехали за мотоциклом. Мотоцикл был в не рабочем состояние. Продавал он его за 5 тысяч . Мотоцикл пришлось брать на буксир. Когда привезли его, там пришлось поменять конденсатор, и он заработал.

 

У меня радости были полные штаны. Но мотоцикл плохо заводился, там была проблема с кольцами. На следующий день я решил прокатиться на нём, но так как это был мой первый мотоцикл и до этого я не ездил на мотоциклах, меня сразу повело вправо и я коляской въб**ся в пенек, стоящий возле соседнего дома. Тогда я поцарапал себе ногу об головку цилиндра. После я сел на него где-то через месяц потому что боялся. Теперь стал держать крепко руль. Через неделю поменял кольца с помощью отца. Летом на каникулах мы с друзьями стали скидываться на бензин и кататься.

Как-то раз мы с друзьями поехали в соседнюю деревню до неё было км 8-10, ехали под сотню и остановились пред ней в небольшом лесочке заглушив двигатель. После заглушки мотоцикл не завелся((( там залило конденсатор маслом, пришлось толкать, протолкали мы его км 3-4(зае**лись толкать), пока толкали нас еще и загрызли комары. Пришлось вызывать отца, он взял нас на буксир. Прикатили его домой, сделал я его за полчаса. Только главную проблему не решил, там была порвана в передней крышке пружинка и она прогоняла масло к прерывателю тем самым заливало конденсатор и пропадала искра на свечах, но это я сделал после.

 

Месяц мы с друзьями катались отлично без поломок в мотоцикле. Но потом лопнул маятник в том месте где крепится редуктор и было видно что на нем была старая трещина. Я знал что прежний хозяин(наш знакомый) возил на мотоцикле дрова. После поломки через неделю(в августе) я уезжал на море отдыхать. Через недели две я приехал домой и упорно начал делать мотоцикл, для начала я отцепил коляску, снял колесо, редуктор, амортизаторы и мне папа заварил маятник, еще я поменял эту пружинку на переднее крышке ( не знаю точно как называется).

 

И начал собирать его, когда собрал(уже конец августа был) он не завелся так как я не отрегулировал зажигание после регулировки завелся он раза с 4-5. я решил прокатиться на одиночке и у меня получилось. Гонял я на нем везде и погрибы и на футбол и просто катался. На этом моя история кончается. Сейчас он у меня стоит на ремонте, но это уже другая история .

 

просмотров: 8036

Помогу изготовить шильдики

Предлагаю реальную помощ по изготовлению шильдиков и табличек, как стандартного образца времен СССР, так и новых выпусков даже китайского мотопрома.

Стоимость шильдика зависит не от марки и модели устройства, а только от его размеров.
Так же при заказе более 3-5 одинаковых шильдиков будет сделана ощутимая скидка.

Цена вопроса - стоимость указываемая мною состоит из:
- стоимости расходных материалов;
- оплаты услуг по изготовлению ( фирме изготовителю);
- транспортных расходов;
- не скрою имеет место и собственная заинтересованость в размере 5% (помощ помощъю, хоть мы все объденены одним увлечением, но время я трачу свое и от этого ни куда не денишся)
При подорожании какой-то составляющей цена будет рости.

просмотров: 45857

Мой первый минск

 

Первым моим мотоциклом бы минск я его купил у одного старика.Цена была указана 6тыс. а я его купил за 5тыс. он стаял у него в гараже и весь запылился мы с братом выкотили его и попробавали завести но он у нас не заводился мы прочистели кранчик и кабюратор и потом он у нас завелся и мы ели как загрузили в 99 машину сиденья задние сложели и толь остался руль весеть итак мы даехали до дома.И на следуйший день мы разобрали его прочистели его полностью и помыли, потом собрали тросики поменяли и завели я покатался пол лета и я ришил сделать капетальный ремонт поменял (коленвал,поменял четвертую скорость т.к она у меня вылетала,поменял полностью поршневую, поменял диски сцепленияи, поменял кабиратор.)а потом яначал проходить обкатку прошол и хотел проверить сколько он у меня едет он
разогнался у меня 110км.о него рас ход топливо один карбюратор ему хватает на 3км.и так мое лето закончилось и я его поставил в гораж

 

просмотров: 5685

Моё лето с мотоциклом Юпитер 5

 

Началось моё лето с того,что весной я выкатил свой мотоцикл из гаража,после долгого ремонта.Я попытался его завести, но ничего из этого не вышло.

Потом я решил его перебрать заново,и тут понеслось.Сначала я перебрал весь двигатель,потом установил его на мотоцикл,вроде начал работать.

Я проехал на нем 20 км и в нем что-то застучало.На следующий день я выкатил его из гаража иначал его заново разбирать,я позвал друга он мне помогал его ремонтировать,но у нас двоих ничего не вышло.На следующий день я сходил к одному пацану,который разбирается в мотоциклах,он прочистил мне карбюратор вырезал новую прокладку на карбюратор,и с толкача мы его с горем пополам завели.Он работал 4 дня без перебоев.

 

Я поехал на моте кататься по дороге мне попался друг который шел на поле капать картошку и я решил его подвести до поля,была грязь,слякоть,мы поехали через по дароге,которая проходила между двумя прудами в одной ямке нас занесло,и мы чуть-чуть не искупались в пруду,но в 10 сантиметрах от пруда мы чудом остановились,и друг боясь искупаться пошел дальше пешком.Я поехал домой по другой дороге,через асфальт,только я выехал на асфальт,я увидел как с моей деревни уезжали менты,(они проехали секунд через 20 я выехал на асфальт).На следующий день ко мне приехал друг на Минске,и мы решили попровить проводку на мотоциклах,потом мы поехали кататься,доехав до друга,на моем мотоцикле ослаб болт крепления звездочки коленчатого вала,мы заехали к другу чтобы исправить поломку,мы все сделали и попытались завести мот,но заряд аккумулятора был на нуле,мы решили подождать,когда аккумулятор маленько зарядится.

 

Мы подождали,и попытались завести мотоцикл,и мы его завели,потом пошла сельская скотина(коровы)и я погнал своих коров домой,я поставил его в гараж.На следующий день мы с другом решили поехать на реку купаться,но его мама не отпустила,по причине,что надо работать,и мы не поехали.Я не смог даже до дома доехать,пришлось толкать его до дома.

 

Дома я почистил карбюратор и он завелся к моему счастью.Я поехал в магазин и попути заехал к другу,но его не было дома,мне сказали что он поехал на мотоцикле на футбол,я отвез продукты домой,и тоже хотел поехать на футбол,я завел его с 10 раза,и еле-еле доехал до нужного места,но когда я решил поехать домой я не смог его завести,я доталкал его до дома и поставил в гараж.И с тех пор я не могу его завести,остатки лета я пытался его завести но все было бесполезно.Но потом что-то начало стучать в двигателе,и я разобрал весь мотоцикл,И только зимой я начал его собирать,почти все собрал,стал проверять,и обнаружил,что не переключаются скорости.

 

Я разобрал его,и сейчас он выглядит как на фотографии.

 

просмотров: 13173

Моё мото-лето 2012

 

Запомнится мне это лето надолго и ,надеюсь, вызовет и у вас положительные эмоции после прочтения. Поломки, ремонты, девчонки, покатушки, побеги от ментов и многое многое другое пережил я и мои мотоциклы. Я живу в селе и поэтому о правах можно не задумываться. И ездить по соседним деревням(ну если вы понимаете о чем я)

Мою историю условно я разделю на 5 частей:

Глава 1 - "ИЖ Планета-2" 1970 г.в
Глава 2 - "ИЖ Планета 4" 1982 г.в
Глава 3 - "ИЖ Планета 5" 1991 г.в
Глава 4 - "ТМЗ "Тула" 5.952" 1994 г.в

Глава 5 - "Послесловие" или "Подведем итоги"

Глава 1. ИЖ Планета-2

Первым моим мотоциклом была Планета вторая, надежная и неприхотливая из всех остальных моих мотоциклов. Вообще я думал, что это Юпитер-2, как было указано в объявлении о продаже. Цена была указана 3000 рублей. Позвонили, договорились приехать. Мы приехали с отцом по указанному адресу, хозяином оказался старенький дедушка. Там-то я и увидел, что это Планета. Оказалось, что внук этого дедушки давно еще ушатал юпитерский двигатель, дедушка выписал новый - планетовский. Отъездил он на нём 13000 км и поставил в 2005 году. Он был единственный хозяин и руки росли откуда надо, поэтому мотоцикл хорошо сохранился. В общем поговорили, поговорили, и сговорились на 2000 рублей. Начали разбирать мотоцикл и грузить его, грузили в Toyota Ipsum (старого кузова). Поместился он почти полностью, не взяли только корыто от люльки, а всё остальное(щитки, рама люльки, сам мотоцикл, ветровик) вошло очень даже хорошо.

Привезли Планету домой, и начал я её потихоньку собирать, т.к. это был мой первый мотоцикл и опыта по ремонту должного не было. Поменял сальник под ведущей звездочкой и втулки в амортизаторах. Был уже конец мая, за неделю я хорошенько подучился ездить и чуть-чуть ремонтировать, и 31 мая мы всем классом поехали в поход. Были там моя двойка и Урал моего друга. Ниже вы можете посмотреть видео, как он на нем отжигает. Было круто и весело в походе, но продолжу о мотоцикле. Позже я установил на него карбюратор К-65И, и он намного лучше стоявшего там К-28И, динамика меня просто потрясла, было ощущение, что я пересел с улитки на Suzuki
Но одна проблема у неё всё-таки была - это возраст, и к тому же, она шестивольтовая.

 

 

И если бы что-нибудь случилось с генератором, то мне бы пришлось отдать за него больше чем за весь мотоцикл( к тому же качество современных запчастей оставляет желать лучшего). Ну и, конечно, не особо меня порадовал свет, точнее, его яркость. Но благо ничего такого не случилось... И продал я его потом за 5000 рублей...
А теперь фото в студию)))

 

После покупки Планеты-2 я подкопил еще денег и купил ИЖ Планету-4. Цена сему агрегату была 4000 рублей. Я сторговался и в итоге взял за 3500 рублей. "Довольно таки дешево для мотоцикла с документами" - скажите вы... Но, посмотрев на фотографии, вы поймете, что вполне приемлемая цена. Вот одна история:
Как-то раз в соседнем селе проходил праздник в честь 9 мая.

 

 

Ну и я со своими друзьями решил туда ехать на моей Планете-4. Нас было трое(я, Ваня и Данил), еще брат мой двоюродный хотел ехать, но не успел прийти вовремя и мы уехали без него... И ему повезло, что мы его не взяли. Перед тем как ехать, я уже почувствовал что-то неладное. Он плохо заводился, но время поджимало и смотреть в чем проблема было некогда, и я поехал так. Заехал, забрал друзей, там же заправили бак и поехали. С ножки она уже заводиться не хотела, завели с толкача. 

 

Решено было ехать полями, так как на трассе и на переезде в том селе стояли ДПС. Да и потом какой нафиг по трассе, прав нету(15 лет мне было все-таки). Доехали очень хорошо, мотоцикл свободно затянул нас в гору градусов так под 60-70. Тяговитость Планет поражает меня до сих пор, она несравнима с другими мотоциклами. Но вернусь к истории.... Приехали, оставили мот на окраине, в центр, где проходили все мероприятия, добрались пешком... В конкурсе песен наше село(Кашино) заняло 3 место... В общем, порадовались, а время всё близилось к вечеру. Надо собираться. У нас в Алтайском Крае к тому же ввели комендантский час, типа до 22:00 только можно гулять... 

 

Я бы гулял до посинения, но мой отец строгий очень, за яйца бы подвесил . А какой девченке нужен парень без яиц?????? ... Ну в 21:30 выдвинулись провожать девченок и т.д. и т.п...)))))Проводили и пошли к мотоциклу. И тут начинается вся "соль да изюминка") Приходим к мотоциклу, также с ножки не заводится, ну решили с толкача. Завелся... Ваня с довольной рожей плюхнулся в люльку, Данил смеясь и улыбаясь запрыгнул назад... Едем спокойно, я включил свет и всё. Лампочка перегорела, свет погас, мотоцикл заглох.

 

-Ну вот, приехали,- подумал я.
-Бл*ть, с*ка, встали нах*й,- заорал Ваня на пол-деревни(он и так впечатлительный)))).
-Купил себе помойку,- сказал Данил.

Мот больше не хотел ни в какую заводиться, ни с ножки, ни с толкача, ни с пинка нашего впечатлительного Ивана)). Поэтому, вместо положенных нам 22:00 мы "притопали" к 00:30. Эх, весело было. Золотые времена. Будет что детям и внукам рассказать
Продал я ту Планету своему другу Данилу, о котором говорилось выше, за 8000 рублей, и купил Планету-5... Вот и плавно перетекаем в третью главу. Жаль фоток мало и они старые. сидуху я поменял, крылья все блестящие поставил, фару поменял, и спидак...

 

Купил раму и облицовку за 5000 рублей у своего дядьки, ему очень нужны деньги были(брата в тюрьму посадили, но это другая история ). Планетовский двигатель купил за 3000 рублей.
Поставил новые поршень, кольца, палец и бронзовую втулку в верхней головке шатуна. Хотелось бы и роликовый заменить в коленвале, а то звенит, но неохота в двигатель лезть, решил всё так оставить. Головка(на фотках) вообще неизвестно от чего стоит, да еще и задом наперед. Уже поменял на пятерошную веерную. Один раз ехал с речки и у меня обломило 2 шестерни в коробке. Я сильно тогда испугался. Не хотел с магазина брать шестеренки, потому что сейчас почти все запчасти - китайское гамно)). Обратился к другу Виталику( респект ему) у него были шестеренки старенькие подлизанные уже, но зато СССР, что меня и радовало.

 

Планетке этой тоже многое досталось. На 21-зубовой звезде выжимал 115 с натягом. Поставил потом 16-зубовую, т.к. ездил с люлькой. На 16-зубовой поехал 120, дальше кидать начало, страшно стало, но мощности хватало. В идеале 130 бы поехала, не больше. И кто скажет, что на Планете ездил 145 с троими пассажирами, тот пиз**бол.
Помню один случай... Друг (Денчик его звать) попросил довезти его домой. Ну едем себе, едем, надо было по маленькому деревянному мостику проехать через ручей. Только начинаю заезжать и мостик ломается, и мы падаем с мотом в ручей.. Благо ручей высох)) 

 

Но мы и без этого вылезли оттуда грязные, как черти)) Мотоцикл получил минимум повреждений( треснул стопак, погнулась морковка и на ней осталась горсть земли, я только утром увидел)))) Морковку потом выправил руками и помыл мот... даже батя ничего не увидел
Пятерку еще не продал, но если кому интересно, то продаю за 15000 рублей. Коляска есть, с ветровым стеклом, с дугой, с тентом. Жаль, доков нету, дядька списал мотоцикл на утиль, и очень зря(((

Вот Фотографии Планеты-5:

 

Про Тулу мне особо и нечего рассказать, батя себе её купил на работу ездить( работает в МЧС). Я катался на ней мало. Один раз катался и открутилась корзина сцепления. С тех пор отец мне её не доверяет. Купили мы её за 3000 рублей, она 1994 года и с документами. Переднее крыло стоит от Урала обрезанное.
Вот фотографии Тулы:

 

 

 

 

просмотров: 11492

моя планета 5, после многих переделок !

всем привет) давно я здесь не был, пароль забыл , только сейчас восстановил) вот хочу показать один из своих мотоциклов ( качество не очень , камеры нормальной как всегда под рукой нету)как вам ? что скажете ? жду ваших комментарий )всем спасибо! вот еще фото с трофи ) будет время распишу что да как было сделано не когда , учёба (

просмотров: 13074

Всё началось с лета 2011-го.

 

Июнь, 2011 год. На улице уже во всю разгулялось лето, а я только сдал ГИА и искал себе занятие на каникулы.

Проводя очередной день за монитором ПК, я вдруг вспомнил, что в гараже стоит отцовская "копеечка". Машина долгое время была в простое (с 2006 г.) и на мои попытки завести её не подавала никаких признаков жизни. Поговорив на эту тему с друзьями, порешили - будем реанимировать.

Работы было не много: заменили масло, аккумулятор, коммутатор, свечи, привод дворников, механизмы стеклоподъёмников, заварили сиденье и ещё кое-чего по мелочи. Остальные (более ответственные) работы проводил сам отец, ибо не доверял он нам в то время.

 

Да и механики из нас были никакие, в технике не разбирались совсем. И так, в один прекрасный день нам удалось её завести с "толкача". Машинка в благодарность нам выплюнула в атмосферу чёрное облако дыма и продолжила тарахтеть. Радовались все: и я и отец, и друзья. Нам сразу же загорелось прокатиться, но папа был категорически против, спорить с ним было бесполезно и затею с автомобилем пришлось отложить, как минимум, до совершеннолетия.

 

Вот, собственно, и она, так и стоит в гараже по сей день:

Друзья уехали в отпуск, а я, расстроившись, провёл пол лета за компьютером. В конце июля я позвонил поздравить деда с Днём Рождения. Слово за слово, в общем разговорились, я ему говорю: "Так и так, мол, не получилось с автомобилем, а кататься хочется.", он мне в ответ: "Так забирай мой мотоцикл. У меня в гараже Минск стоит уже 10 лет, мне он уже не нужен и вряд ли кому-то ещё кроме тебя понадобится". От этих слов я сразу изменился в лице: появилась улыбка, а глаза засияли. Договорившись с отцом забрать мотоцикл утром выходного дня, я кое-как перетерпел рабочую неделю, занимаясь с другом поиском информации по мотоциклам Минск в Интернете.

 

Утро субботы выдалось особенно солнечным и от этого стало ещё светлее на душе. Открыв гараж, я не сразу разглядел мотоцикл. Он неприметно стоял в углу, на нём и подле него стояли стройматериалы и разные железки. Пробравшись через гаражный хаос, мы, на пару с другом и отцом, освободили его от этого хлама и вытащили на улицу. Я радовался как ребёнок, ведь это был мой первый собственный мотоцикл.

 

Заводить на месте его было бессмысленно - отсутствовал бензошланг. Тогда, абсолютно не зная устройство мотоцикла, мы методом тыка нашли рычаг сцепления зажав который, дотолкали сей аппарат до моего гаража. Уже в гараже, осмотрели и выяснили модель мотоцикла. Им оказался Минск М105 1971 г. в.

 

Вот он:

 

Вскоре нашли бензошланг, залили чистого(!) бензина попробовали завести, но было тщетно. Тогда мы попросили соседа по гаражу, а по случайности и заядлого мотоциклиста, помочь нам. В итоге с его помощью мотоцикл завёлся со 2-го раза. И тогда, впервые сев за руль, я "заболел" мотоциклами. Катались с другом весь день по очереди, мотоцикл открыл нам новые эмоции и чувства. С ним мы провели конец лета и всю осень. Но, как я уже и говорил, механики из нас никакие и с техникой были плохо знакомы, поэтому появились первые проблемы: неустойчивые холостые, ведущее сцепление и вылет скоростей. Само собой желания ремонтировать не было, было только желание кататься, что и привело в дальнейшем к полному перебору мотоцикла. А можно было обойтись простым ТО, которым я, будучи глупым, пренебрёг. Причиной стали слизанные шлицы на ...

 

просмотров: 8413

Мое лето на Планете :)

 

Началось лето с неприятностей, купил себе скутер и по своей глупости, попал на нем в аварию. Банально не уступил дорогу, и на скорости ~60-70 врезался в land rover (и почему именно в land rover? ). Вообщем все обошлось хорошо, синяк на ноге и все (в рубаке родился похоже )

 

Так как на скутере страховки нет, то ущерб в 32 тысячи пришлось выплачивать мне самому. Поэтому этот сезон я откатал на мотоцикле друга.
Теперь о планете. Купили мы ее за 4 тысячи деревянных. Внешний осмотр показал, что ходовая убита, проводки нет (работает только зажигание), сиденье сгнило. Двигатель был на 5-.

 

Вот так она выглядела:

В первый день поменяли вилку, подтянули цепь, и поехали катать. Время было около 22, фара не работает и дорога не знакомая, но нам было всеравно В итоге намотав где то 35 км мы возвращались домой, и обсохли где то в километре от дома, и тут вдруг нас ослепляет дальним светом, и к нам подъезжает машина, из не выходит мужик, как потом оказалось это был пьяный батя друга, который поехал нас искать . Благополучно дотолкав мот до дома мы легли спать, и в следующие 2 дня намотали 300 километров без поломок.

На следующей неделе у друга был день рождения, и мы решили поехать с друзьями на озеро отмечать (шашлык-машлык все дела :drink: ), мы решили ехать из сада на моте, а друзья из города на автобусе. Дорога лежала по трассе (мот без доков) и я очень боялся ехать после аварии.

 

Переборов свой страх я сел на мот и мы помчали на озеро. Кстати после аварии стал намного аккуратнее ездить.

Приехали мы на озеро,и друзей мы не нашли, я позвонил им. Разговор был примерно такой:

- Алло, вы че где?
- Как где? На озере!
- Как на озере? Вас здесь нет!
- На озере мы!
- Стоп. Вы на какое озеро приехали?

 

Оказалось приехали они не на то озеро. Мы решили что поедем на то озеро, ехать надо было опять по трассе. Где-то километров через семь, я остановился перевести дух и ...

 

 

просмотров: 8667