мда,в электрике я чайник)))

agrrresssor,
Мотоцикл заводится?

да,пока акк не сдох мот живет но только осоединяешь или садится акк мот глохнет

agrrresssor,
Надо проверить - есть ли напряжение на выводах генератора? Если есть, то причина - БПВ, если нет -генератор. Вот и все.
Смотри предыдущие страницы.

Всем .У меня зарядка 13,5 вольт максимум на средних оборотах.Это нормально?

пойдет. а в идеале надо 14.4в

Norimyxxxo,
С включеной фарой 12 вольт.А как сделать чтоб 14 было?

ivan200,
от нашего генератора ты врятли добьешься на ХХ с включенным светом выше 13 вольт. Это грустьпичаль Ижей, т.к. слабые генераторы. Это является причиной недозаряда, когда ночью покатаешь на короткие дистанции со светом.

У меня стоит подкова и рр со щеточным узлом от 2110, на холостых 13.5. В большинстве случаев я езжу по ночам, в фаре стоит галоген 55/60вт, и в таком режиме мот живет около года. И акб до сих пор отлично держит заряд. Еще оптика стоит от копейки, свет просто отличный

Norimyxxxo,
искренне рад за тебя.
РР жигулей значит лучше "знает", когда идет нагрузка на бортсеть, и поддает генератору пендаля.

При включенной фаре?!
Или холостые 2000об/мин, или нужно батарейку в тестере поменять.
Генератор может давать 13.5В на 1500 оборотов и выключенной фаре.

Настроенные холостые - по работе мотора, довольно низкие.
Естественно оборотов не хватает чтоб шел заряд аккумулятора.
Можно ли что-то придумать кроме поднятия оборотов?

Всем привет. У меня пропала зарядка на псе, после того как я просто газанул на холостом. Позже выяснилось что сгорело реле-регулятор, оно под баком находится. Узнал что из-за него может не быть зарядки. Поменял на ураловское. Зарядки по-прежнему нет. Прозванивал якорь и генератор, там все в норме. Правда сопротивление щеток немного иное.
Пишу спросить, как и что нужно переделать, чтобы поставить БПВ от пятерок на пса? Схема подключения различается в отличие от пса. Реле там старое стоит, еще которое было до БПВ 14-10. У меня есть два реле, одно идет целым штекером, второе отдельными проводами. Скажите какое лучше ставить и как.

Disa_Kuzitenko,
Насколько я знаю, электрика советского ПСа унифицирована с обычной планеты... Так что и схема подключения такая же, а вот насчёт японских модификаций ничего не могу сказать.

FRAER, если бы была одинакова, я бы не спрашивал.

Disa_Kuzitenko,
В принципе, если ты хочешь, чтобы мотоцикл работал, можно переделать схему на обычную Планетовскую.
У тебя генератор такой же как на схеме FRAERa?

KOTLOMAN, генератор вроде от пятерки, еще старый какой то есть. И реле такое как на схеме. Проводку точно полностью от пятерки ставить не буду. Я спрашиваю можно или нет поставить реле новое в псовскую проводку, все.

Disa_Kuzitenko,
Ну а почему нельзя?

Disa_Kuzitenko,
можно конечно, можешь автомобильное, или чтото другое подискать

ukrainskiyChert, ну как, как? Я два реле подцепил, зажигание работает только, реле даже не под напряжением никакое, ни контролька, ничего не горит. Схема подключения другая. У меня провод допустим, с щетки, идет сразу в реле регулятор, обходя бпв, а подключая другое бпв, этот провод идет в бпв, не идя в реле регулятор.

Disa_Kuzitenko,
если ничего не горит, то смотри замок зажигания, или цельность проводов

ukrainskiyChert, блин, не так написал. Вся электрика пашет полностью, вот только зарядки нет.

Disa_Kuzitenko,
нужно смотреть все что связяно с зарядкой, щетки, реле-регулятор, якорь, генератор.Попробуй сначала снять щетки включить зажигание и к их концам подсоиденить лампочку, если горит ярко значит щетки в норме.
Если надо проверить РР то просто возьми подключи напрямую, Только предепреждаю сразу, если все нормально с генератором, якорем и щетками то зарядка ПОЙДЕТ! но будет ЖУТКИЙ ПЕРЕЗАРЯД! если без РР зарядка пошла то виноват РР, ну а если не пошла то нужно генератор и якорь прозванивать

ukrainskiyChert, на щетки ток идет, генератор и якорь прозванивал, все в норме.