Замени ВВ на новый и колпачок тоже или от авто поставь целиком,пробивает вот и тестер с ума сходит, можно и цифровым замерить ,не очень точно, но общая картина будет видна.

sesha мот реально я что то не допонял
ну чтоб на заведённом до 3 вольт на акк проседал этого не может быть :)
это ж какую нагрузку надо на него дать! и скорее всего глох бы мот! так как катушка с 3 вольт не выжмет искру
скорее всего у тебя тестер китайский. он мелкие колебания не может переварить и показывает всяку хрень :) меряй стрелочным. а лучше всего обыкновенным вольтметром. но тоже стрелочным. тогда будешь видеть что то толковое.
если на не заведённом у тебя на аккумуляторе показывает больше. чем ты когда завёл. выкинь тестер


вот этот мультиметр фу фу фу



а вот этот няшка


если можешь опиши ещё раз поподробнее что стряслось.
а случаем ты катуху не от авто поставил?

DPbIH,
Да мультиметр точно такойже как ты показал китайский,но я им меряю на машине у себя и всё хорошо показывает.
ДА КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ С МАШИНЫ СЕМЕРКИ А ЧТО ЭТО МЕНЯЕТ И ЧЕМ ЭТО ГРОЗИТ?
Завтра опишу всё подробно что происходит .Купил диодный мост с девятки хочу поставить.

Санёк 24,
а что такое ВВ

если ты поставил только одну катушку. без коммутатора. то она может брать ампер 10 нагрузки. а то и больше. вот поэтому может проседать сильно напряжение.
можно делу помочь поставив перед катухой добавочное сопротивление.

коммутаторы включают катушку зажигания на определённое время. нужное для накопления катушкой нужного количества энергии. а на простых контактах она в работе дольше. перенасыщается. и начинает брать очень большой ток. так можно и спалить чего.

в машине аккумулятор на много большей ёмкости. там скачки напряженя сглаживаются больше. и поэтому там показывает лучше.
в общем принцип как кандёра установленного в фильтре. больше ёмкости. глаже напруга или как то так. если что поправьте :)

У меня контактное зажигание.Как поставить камутатор с авто катушкой

над глянуть по модели катушки. сколько она ом. если в районе 4ом. то можно ограничится только добавочным сопротивлением
если меньше. над мудрить какой то коммутатор или ограничитель силы тока.

если грубо. то можно попробовать поставить два последовательно сопротивления.

Короче надо катушку менять.Скорее всего она забирает энергию.Даже глохнет на холостых .Они должны быть выше чтоб незаглох мот

только не советую брать ижевские производства не иж маш. в общем китайские. разбирал я такие, что явавские. что ижевские. в общем сделано так. кто то взял жменьку металлических пластин и наматал руками на них проволки :))). потом всё сунул в баначку и залил гудроном. чтоб не выпало ))))). в общем повезёт. если она будет работать долго.

Тогда какую брать?От чего поойдёт для ижа?

Б117А и добавочное сопротивление. или в отдельном корпусе или монтированное сразу на катушку с боку

типо так


если такая.

то отдельно надо будет преобрести

Спасибо большое а как сделать сопротивление на пальцах обьясни пожалуйста

на первой фотке оно сбоку на катушке. в керамической коробке.
а на третьем онов отдельном металлическом корпусе

смотря на сколько выводов будет катушка. 2 или 3 над будет выбирать и сопротивление

Катушка как на втором фото , получаеться 2х выводная, мотоцикл иж планета.Как присоединить добавочное сопротивление.
С уважением.

но это если только именно катушка Б117!

и все повода. что были прикручены на родной ижевской катушке к плюсовой клемме. должны быть подключены на первый контакт на сопротивлении.

Дружище там написано на выводах (+ с к)куду цеплять катушку на (к ) я так понял.И первый контакт с какой стороны обознач название.Всё понял через сопротивление должна идти тока катушка СПАСИБО завтра попробую и отпишу
С уважением

скорее всего у тебя не б117 катушка а другой модели.
там должны быть обозначения выводов +Б, (16 или 15) и 1 (без обозначения бывает)

Я имел ввиду обозначения на добавочном реле ,ты бы написал на твоей схеме насвание клемм на этом реле. Катушка 2х выводная написано там +Б.А если инетакая куплю б117.

ну вот на фотке там +Б это плюсовой вход. а второй будет минусовым с контактов
а на сопротивлении впринципе без разницы, слева на право подключать или с права на лево. просто можно думать что выводы 1.2.3 )))

Вот я обозначил клеммы на вариаторе, правильно?

С уважением.


Огромное тебе спасибо.Намучился я с этими катушками китайскими вот и поставил с ваза.

ааа. извеняюсь. ты про сопротивление спрашивал :) так то да. как ты пометил.

да там и без разницы считай на какой из крайних подключать плюс. там всёравно спирали.
прост взял в руки. если на левый подключил плюс. то с самыйправый будет выход на катушку :) а средний можно делать тумблер. можно не делать. во всяком случае хуже не будет :)

прост бывают на них набиты и другие обозначения выводов
к примеру вот

Как думаеш стоит ставить диодный мост от ваза ?
И если его поставить прямо на генератор ижа он не перегрееться?

ну хуже точно не будет :) сам не ставил. но многие делают.


в крайнем случае можно подковку и под седушкой примудрить вместо старого блока :)

А если ставить БСЗ ,вариатор оставлять на катушке?

Ставь, Я поставил, зарядка просто шик. На ХХ снимаю аккум, а мотор работает)