Чтоб все деревенские видели, какой едет красавец-МУЖИК, на МАЗе!

Он ещё и автовышку присмотрел, зачем-то?!
Мало ему мотоциклов всяких!

В натуре! Вот людям денег некуда девать! Лучше бы станок купил.

Да ну!
У него есть 2 станка, точить за 100р неохота.
С вышкой пока тайм-аут, а "мас" продвигается мало-помалу.

Каждый интернетный юзер иномарки, живущий в тех местах, где их содержать дёшево - кричит что таз гавно и дорого. И так должно быть везде.
Он (юзер) не понимает, что на другом конце страны, ценник содержания его машины будет другим, и ценник содержания таза - тоже другим.
Приезжие в Саратов с вашей стороны, почему то поначалу у нас катают на ипошках, на которых приехали, а потом их продают. И угадай что покупают взамен ?
Да, тазы, либо всякие кредитотошнотки: Акценты, Солярки, Лоханы, Ауди 80-10, Рио Кио, Лифаны, и т.д., которые у нас содержать можно.
А руль реально лёгкий. Я знаю только одну тачку, на которой без усилителя руль легче чем на зубиле - Запорожец.

У зубила насколько я помню только одним элементом больше - это растяжка рычага. Насколько я помню - потому что ничего по подвеске ещё не делал Гранату наружную менял - смотрел как устроено.
А вообще - как это ты не видел - мак ферсон же. В наши дни повсеместно применяется.

Нутк, и у меня с Зомби было так же. Тонну я на него грузил всего несколько раз.
Но ведь он сдюжил.


да, как показала моя скудная практика на ватобазе, по крайней мере в теме пескоструя - вышка нужна несколько раз в год.
Хотя будь она в наличии - заказ был бы выполнен в разы быстрее.
А время - деньги.
Вот и думайте, товарасчи.

borodman,
И я об этом, сколько Вова проехал на своей старенькой япошке? Я скажу на своем примере за последние 3 года машина ваз 21103 прошла приблизительно 70 тысяч, а рулевые наконечники прошли уже больше 80 тыс. Да с гуром конечно приятнее но лучше без гура чем с правым рулем! Да и сравнивать японские,немецкие и тп с российскими впринцепи без смысленно при условии если сравнивать их новыми, а б/у это метал.
Да собственно как и старые грузовики, люди покупают их для бизнеса,работают на убой а потом в продажу. У меня есть один знакомый зав гаражом в колхозе я както обращался к нему в поисках цепи с комбаина на ижа,он сказал давно все в метал,что они покупают новые ипортные комбаины,и на них работают по всей обл.а потом их в люди почти как новые а себе новые и при этом не какого расхода на ремонт.
А еще у нас раньше были копанки так там техника только импорт.

borodman,
Нет смысла объяснять Володе , что не вся Россия рядом с Японией. Я пытался но отступился.

брмайор,
Так можно еще поинтересоваться в каком виде она приехала в РФ, там люди больше любят завозить запчасти а не авто.и не какой разтаможки.

У меня почему-то наоборот, покупаю в гораздо худшем состоянии, чем продаю, хотя и работаю на них.
Так было всегда, но подзаипало.
С МАЗами такая же хня, машина не мертвая, и местами очень хорошая, но продавец в конце так её подубил, что чтоб поехать работать нужно разобрать-собрать полмашины, устранив неполадки.
Поэтому решил найти машин получше, чтобы можно было бы сразу поехать работать, но она оказалась дороже аналогов примерно на 50 тр.
Я понимаю, что поработав на данной машине даже 1 год, я её уже за столько не продам, элементарно не будет такого внешнего вида( она свеже покрашена).
Но в ней много приведено в порядок: обновлены рессоры, пер балка, тормоза, кабина, крылья, новые АКБ.
Старая ипошка лучше...
В принципе это верно.У меня был 10 лет Дискавери 1.
Это английский Патриот, так можно сказать.
Только намного лучше. Мне он очень нравится, был очень надежен.
Но я брал его с убитым коррозией кузовом, ( по деньгам), делал сам и подделывал-поддерживал , антикорил регулярно, на 10 лет хватило, могло бы ещё хватить, но решили его продать.
Я к тому времени уже купил диско2, мой напарник мечтал о Дефендере, он оказался не нужен.
Меня вполне бы устроил снова диско 1, но за 10 лет все экземпляры по убивали, и найти диско1 в лучшем чем у меня состоянии, чтоб хватило надолго , невозможно.
Они есть, но в их цене уже коллекционная составляющая, и нет смысла её оплачивать для обычной езды.
Когда придёт время Диско2, я уже не знаю что буду брать, он сейчас в отл состоянии, пробег 2-3ткм в год, и когда встанет вопрос замены, то все таки машины будут уже металлоломом, а значит я при всем желании, не смогу его обновить.
Так и с ипошками, пусть лучше, пусть качественнее, но все в прошлом и купив когда то удачно такую машину, очень большая вероятность больше её не купить.
Вот и придётся покупать тазик, Логан итп ширпотреб, если конечно сказочно не обогатиться.

Кто меня поминал? я явился.





Ребята я же признал уже что ВАЗ, особенно переднеприводной, особлоиво новодельный ваще вышак, че вам еще из под меня надо? Ну записался я в ипотеку на Калину, присматриваю себе 09, или 099 если подфортит, (12шку решил не брать как я понял больно лютая, на 2й валит 160, Не думаю что мне как автолюбителю можно такую иметь)
Можно я поезжу на старой япошке пока варик нужный не подберу?


Вот ты же служил тут у нас, че ты попу морщишь и дурочку включаешь. Сидел же, щупал праворульвнутреяп.
Помню были времена, когда ввоз машин, мотоциклов и скутеров был безпроблемный, и цена 3-5 летки японки была в 2 раза ниже чем у ваших НОВЫХ в то время 12, 15, и тп. И перегоняли эти машины своим ходом от Уссурийска до самых до окраин, и даже Казахтана, и люди брали, сначала стремались, мол сломаецо, где же я буду чинить, вот свой Моквич каждый месяц могу дома перебирать и без проблем. А потом попробовали, понравилось, оказалось не так страшен черт. Да и обслуга была не дороже Жиговской везде, я в юношестве много ездил, везде были зч на японки. Что изменилось потом я позже раскажу если позволишь.



Странно но память у меня хорошая, когда то помнишь нет мы первый раз спорили или один из первых, перегруз Комби был 600-700кг, уже тонна...
Нет я тонну не возил, помнишь Миша рассказывал как он на ЗИЛе около 10Т вез, четко довез, а потом рессоры полопались и резина полетела, вообщем навар вышел в большие траты. Вот и я стараюсь не грузить машину, в крайнем случае найму за 500-1000р часника на грузовике он мне припрет че надо, чем тулить в универсал тонну от жадности.
Вообще эксплуатирую автомобиль с умом, я вообще не профессиональный водитель, а автолюбитель, по этому может быть ни одной машины не ухайдохал по своей тупости ( тфу тфу тфу) и стаж безаварийный.
Вообще не в обиду ты немного пал в моих глазах после "Жигули гавно, вот мой Москвич тема" и теперь, "ПП Лады это не есть Жигули вообще то, отличная тачка за свои деньги и обслуга в любом сарае". С такими мыслями о ремонте в каждом сарае надо ездить на деревянной телеге или край на военной "Полуторке" а чо в любом лесу кузовной ремонт и аще.

Я вообще знаю одного чувака, он полный отморозока, не буду называть его имени, он вообще немца купил! вот ведь глупый. мог купить ПП не Жигули и ездить как норм пацан с ремонтами в каждом сарае
Еще один товарищ какой до Диско купил давно уже, так жалко на него глядеть, весь уже заипался и даже похудел на этой почве, где взять запчасти где взять запчасти...

В Оке...
Однако
Вопрос остался без ответа.. ну УАЗ ВАЗ электронку то сделать не может сам, все покупное китайское... но свято верим что он делает надежные авто.




Я вообще то никогда не говорил пробег, все равно скажете вру, но у меня блокнотиг есть бумажный я там записываю пробег, мой пробег 112ткм, сколько было по японии + перегон с Уссурийска я хз, но за 112ткм я поменял ступичный подшипник левый (оригинал) ( по своей вине, попал в яму на скорости). Колодки торм пер. ( старые стерлись) не оригинал. Сейчас вроде пора ремень ГРМ и генератора менять. В остальном только фильтра (не оригинал) , масло, масло в АКПП, антифриз, два АКБ. Два комлекта резины ( комплект рус, комлект яп). Два комлекта свечей Денсо. Свечные колпачки и провода до сих пор яповские.
В остальном в автомобиле тишина ( кроме задней двери, уплотнитель надо менять остальные просто обработал силиконом), двигатель наботает ровно, глушак не отгнил.

Вот тут ты зря сказал как это у Владимира Семеновича
Экскурс в прошлое. Было такое время когда проблем с ввозом небыло, возили по честному, отличные машины с внутреяповского рынка 2 летки 5 летки край ( ну раз в 2-3 года в Японии принято менять машины) с честным пробегом 80-120ткм. Собранную в Японии японцами. Это был построенный людьми бизнес без участия г-ва, машины были технологичнее и качественнее факт?. Спрос был, машины возили по морю в сетках, гнали своим ходом через всю страну.
Но г-ву это не понравилось, такие бабки и не у него! вот и ввели пошлины, придушили ввоз.
Народу это не понравилось, народ вышел на митинг, в акурат под новый год, под елочку, государство выписало ОМОН ( ныне Нацгвардия) с Запада страны ( свои бы ОМОНовцы не вжись не стали бы в этом участвовать) и народ отметелили дубинками и разогнали, мол нех ( я не придумал, есть видео той елочки в Инете).
Вот и пошли распилы, разборы... но и их прикрыли, сейчас этот бизнес чуть живей покойника. Отсюда и дороговизна запчастей и их недоступность. Но зато куча запов на УАЗВАЗ отличного качеста, правда? ТАк же придушили ввоз спецтехники яповской

Зато теперь мне тов. брмайор и прочие товарищи льют в уши какая замечательная Калина, офигительная Зубила, и крутая 12шка
Хрей и Веста ваще экстаз но ценник цуконеподьемный.
Мужчины без обид, но мне больно на это смотреть... Подпишусь под каждым словом.

Если ВАЗ выпускает свои поделки, значит это кому то нужно... ИЖ, АЗЛК, ЗИЛ и другие заводы уже не выпускают...

Так, кажется дискуссия и меня коснулась.


Добавлю, Запорожец - это единственная на моей памяти машина, которой этот усилитель вообще не нужен.


Глянул его устройство - по-моему не сказать, что проще. Всё аналогично.


Так и есть! На меня вообще не ровняйтесь, я творю хрень! Я серьёзно.
Мне уже все соседи говорят, мол, нахeра? Нахeра тебе этот гемор? Купил бы лучше Жигули, зато ездил бы сейчас. Я с ними согласен! Потому что можно обсуждать машины бесконечно, но по факту моя машина больше стоит, чем ездит. Поэтому я неправ, что считаю свою машину хорошей!

Не, ну теоретически можно было бы эту Ауди купить за дешман, подшаманить и спокойно ездить долгие годы. Что-то мне подсказывает, что дело не в машине, а во мне. Ведь если бы я купил Жигуль (и, упаси господь, полюбил бы его ), то скорее всего также начал бы разбирать его и ремонтировать те узлы, в которые особо лезть-то и не следовало. Так что дело во мне! Я мудак! Не слушайте меня и уж тем более не считайте моё мнение авторитетным!
Нормальный человек на моём месте бы сдал эту Ауди в металлолом или избавился от неё любым другим способом. Но я не избавляюсь от неё, а наоборот - потратил несколько месяцев на ремонт этой машины и готов потратить ещё столько же! Так что я просто тупoй неадекват.

P. S. А я тут на днях покрасил моторный отсек там, где были ржавые места:


Кстати, кажется наконец понял, откуда течёт масло с двигателя! Оно продолжает потихоньку капать на землю, и капает откуда-то с маслонасоса! То ли с прокладки, то ли с редукционного клапана. Так что буду снимать маслонасос. Дело было не в распредвале и не в прокладке клапанной крышки.

Ну смотря какой опыт. Ковыряние в железе - это глупо и не стоит такого количества потраченного времени. Вот если опыт постановки и достижения целей - то да, он для меня бесценен. Но с другой стороны машина тормозит моё развитие. Из-за неё я уже несколько месяцев не могу серьёзно заниматься другими делами. Так что правильный человек на моём месте сдал бы её в металлолом.

Все написано под твоим постом.

ну вот что данный товарищь пишет
А зачем ты выкинул
Я еще раз повторю что тойета, хонда. судзуки. субару. мицубиси, ниссан и даже хундай и киа. и даже сан-юнг. сами по себе лучше ТАЗа. но в условиях средней России цена владения ими имеет определяющее значение для огромного пласта населения этих регионов.

Однако стоит сказать, что этого немца я купил за 20 тысяч рублей, что в десятки раз дешевле тех машин, которых вы обсуждаете.

Ну в таком состоянии авто, человеку просто очень не хотелось быть убийцей авто сдав его на металл. У меня ЗИЛ списанный в утиль уже 12 лет стоит в сарае под крышей. А на метал сдать рука не поднимается. Он же заводится и ездить может. И кабина хорошая

О, ты даже не подкулачник! А настоящий кулаг, как и я.

А у меня есть крылья и морда хорошие к 130-му и комплект СУПЕР-ЗИЛ (уральский мотор-2-х диск сцепа и кпп ЯАЗ-204 с 5-й ускоряющей).
Проект супер зила скоро отправится в чермет.

Ничего в утиль не присываю, никогда. Могу продать по цене чермета, но лишать машину доков неприемлю.

Доброе Утро!

Позвольте тов. майор, я ничего не выкидывал, наоборот заострил внимание на:
То есть дороговизна обслуживания, и дифицит качественных родных деталей вызван некими действиями нашего пр-ва и одного человека любителя желтых Калин.
Но за свою недолгую ( или долгую, как посмотреть) жизнь я уже усвоил что вести разговоры о политике и некоторых ошибках руководящей партии с полицейскими ( не при погонах), те вообще могут в морду полезть, полиция у нас к сожалению заточена не для защиты народа а для защиты элиты от народа, или военными ( не важно даже отставными или действующими, хотя среди отставных попадаются не осоловелые) бесполезно. Тут хоть ссы в глаза как говорится.

Да ты знаешь, я тоже по утрам в Японию не бегаю за сакэ и хлебушком, ну и запчастюльками, тоже чувствую недостаток качественных деталей, но это же не моя вина. Да прули уходят, вернее их выдавливают как класс, но на их место придут замечательные ВАЗы и УАЗы и ГАЗели, с замечательными комплектующими, человеческим сервисом и ресурсностью, мы еще их в Японию продавать станем, Б\У
Но дай бог еще помучаюсь с япой. А там уж заживем!

Так для Миши это не мудрено, у него полная база другой техники + машинка ( не стиральная) + моты.
У тебя вон тоже моты, и Волга, но тем не менее при смешном пробеге Калины она умудрилась местами отгнить, и немножко осыпаться. А так да отличная машина! Главное содержание дешевое.

У меня пробег больше потому что даже заправляться я ездил за 100км туда сюда+ еще вез 3-4 20 литровки про запас и на другую технику
Закупатся продуктами тоже езжу по возможности на оптовые склады, там дешевле даже с учетом бенза чем в роз.магазинах ( тоже не от хорошей жизни), но я не жалуюсь я хорошо живу) . ну и так вообще у нас расстояния не маленькие. И то сейчас заправка в 2 км ( частная) а по делам стараюсь мотаться на скутере если один еду и везти ничего не надо ( все от экономии, читай нищеты) и мотоцикле, по этому пробеги стали меньше, зимой только вот машина чаще в ходу и то пехом стараюсь больше если по поселку.



Говоря проще народ поставили в неудобную позу, но наш народ могучий и все стерпит, ведь колеса под жепой есть, удобные или надежные это дело десятое, главное что войны нет. Наш человек вообще без многого может обходится, без медобслуживания, без образования, местами без ЗП и сносного жилья. Автомобили действительно мелочь, че это я разошелся то...

Vladimir AN)),
Здесь не полит форум. поэтому о своих убеждениях писать не буду. Но всех офицеров под одну гребенку причесывать не надо. Даже из царской армии, в которой офицерами были в основном дворяне, очень много потом сражались за красных. А у нас в военные дети политической и бизнес элиты не идут. Думаю про политику достаточно.

Согласен. Более того, ничего против этого не имею. Человек - это же воообще очень живучее существо, ко всему привыкает. Вон в Африке многие без чистой воды живут, и ничо, выживают. А болезни и смертность - для них это нормальная жизнь, ничего страшного. Хотя они вроде люди, вроде мозг есть, могли бы себе и более хорошую жизнь устроить. Но нет, им просто это не надо.

Ты, вон, Володя, на постоянке в баньке моешься и норм тебе. А я без душа и горячей воды - не приемлю. Но я ж не иду говорить тебе, что душ - это круто. Ты всё-равно меня не поймёшь, тебе и без водопровода норм. Просто разные люди есть. Кому-то нужно ипонское качество, чтобы 80 тысяч км без единой поломки, а кого-то устраивает содержать отечественный ВАЗ и не впадлу его переодически ремонтировать.

Да ладно,любое авто если оно с пробегом прийдется его переодически ремонтировать! да конечно если у МК дискавери ездиет 3 т. то за 10лет там наверное только масло пару раз меняли и не более. у меня есть 3 мерседеса спринтера бегают по 10т, в месяц и ломаются наверное так-же как и газели! покрайней мере мне так кажется был опыт газели на другой работе.
два раза чтобы более вдумчиво прочитали,мне кажется не все поняли!

не нужно заниматся .издабольством здесь не кто такого не говорил!
а еще было-бы не плохо расширить свой кругозор и посмотреть из чего лепят ВАЗы?и кто их лепит? конечно импорт машины на голову выше,но говорить да я лучше старую японку возьму тоже не совсем правильно, старую какую годовалую или 30летнюю? тут уж извените я лучше буду на новой калине или приоре! и то что они сыпятся это все сказки от какгото моториста который 20лет езлил на москвиче 15 из которых бухал! И самое главное что из ВАЗа можно слепить что угодно! выбор запчастей для тюнига не реальный! и как бы иногда не цыпляло любитей иномарок но ТАЗЫ ВАЛЯТ!

Володя выше писал, что вообще почти не ремонтирует свою Тойоту, хотя проехал 112 тыщ км. Так что бывают такие машины.


Ну и пускай они там себе валят. Всё-равно они остаются маленькими и некомфортными.



Ну окей:

А ну если Почти тогда ладно,а то я я уже думал вдруг там вечный двигатель?
а у меня 10 проехала 208т и я тоже почти ее не ремонтирую! а ее наверное собирали ниндзя! а еще есть много знакомых на разных авто от самого дешевого до премиум класса и ВСЕ ОНИ ПОЧТИ НЕ РЕМОНТИРУЮ СВОИ АВТО! блин что происходит?

parfent а что с зазом. Я допустимы себе нажыл заз

Тов. Майор, почему американские главы ездиют по работе на Кадилаке, а наш верховный на Мерседесе...
Почему машину на которой принимают парад Победы напичкали крайслеровской начинкой оставив только кузов.

В остальном. я не против ВАЗов ( я их даже Тазами нигде и никогда неназвал) другое дело что нишу свою они заняли не честно.
Вот если бы подтянули металургию, электронку, рабочих, и делали качественную машину, кручи немцев, я разве был бы против? первый бы такую взял Но нет, они просто пожаловались большому папе что их задавили Бушники с япии и германии... молочики чо, но по сути так и клепают отверточной сборки автомобили....
неспроведливо мне кажеться....

Андрей мы же не в Африке, мы самая великая же страна... нефть лес газ все у нас и тп) но по сути живем как в Африке и даже хуже, ну кроме кучки людей))
более чем, баня мне очень помогает как лекарство, старые травмы знаеш ли иногда беспокоят, а душ бестолку... да и потом у меня же нет бабушки с квартирой... да и не могу я в них жить говорил уже.
На земле лучи мне, но я благоустраиваюсь потихоньку, честно, в новой бане и душ будет и скважина, и водонапорка с нагревателем, но парилку с венечками я оставлю ибо в этом сила.
Вот машин нормальный не притащить мне из за моря.. вот это да...
Ладно может где то палку перегнул.




а если внимательно почитать

То есть я не знаю реальный пробег с завода, только мой записанный в блокнотик, сколько на ней ездили в японии перед тем как сдать в фирму по реализации, я хз, и что на ней возили тоже. так что по бравировать цифрами я не могу извини. Машина бралась еще когда в нашей деревне инета небыло, и сайтов пробивных тоже Да и по блокнотику то пробег не хотел говорить, знал что такая байда начнется, но ты же сам спрашивал.

Не понял я , то ли у тебя две 10ки и одна из них прошла 200 и ты в нее не лазил, либо как у БородЭна вес растет с годами....
У меня такого нет 112ткм, один подшипник, и куча расходников в тч АКБ и резина. Машина одна

Это надо у Миши спрашивать скока он там накатал я не знаю, но он вроде говорил что только последние годы такой пробег у него.
Причем Диско не является каким то супер-пуперским дорогим автомобилем, просто сделанным на совесть автомобилем за вполне доступную цену 160 тр что ли... теперь так уже не купишь и не ввезешь, на УАЗ Пат пересаживацо только.

Вообще за те деньги что за них просют ( за новые ) хорошо бы их просто делать а не лепить...
мне бы просто машину...

Да кого цепляет то?
я же уже согласился что ВАЗ это крута, так нет до сих пор у кого то бомбит и бомбит...