кв планета слева самый ранний от иж 49 с права более поздних модэлей кв юпитерана шатунах должна быть маркировка 1-49

Petr_JF,
Не покупай магазинное дерьмо точи из бронзы сам!!!
Я недавно менял фтулки и решил что магазинные не резон ставить т.к делать все привык капитально и с умом!!!
И париться не надо с запрессовкой как с разрезной фтулкой...Кто делал поймет о чем я!!!

Вот мои НОРМАЛЬНЫЕ фтулки!!!

Я совковые втулки купил. Они ,по сравнению с новодельными, очень туго в КВ вошли.

мне тоже попались совковые один разок.

dvigok,
ну если это китай то да , я специально оставил ссср поршень который немного болтаеться в цилиндре , за то я знаю что он не развалится

МНЕ ТОКАРЬ ОЧИТ ВТУЛКИ НЕРАЗРЕЗАННЫЕ НА ПЛАНЕТУ С НАТЯГОМ 5 СОТОК И ПОДОГНАЛ МНЕ ШАРИК ОТ ПОДШИПНИКА НА 15ММ И СКАЗАЛ РАЙБЕРОМ НЕ ТРОГАЙ А ПРОГОНИ ШАРИК В ВО ВТУЛКЕ КОГДА ЗАПРЕСУЕШЬ ТОЛЬКО НАГРЕЙ ШАТУН КОГДА ПРОГОНЯТЬ БУДЕШЬ ! Я ТАК И СДЕЛАЛ И НИ ЧЕ ПАЛЕЦ ЗАШЕЛ ОТ РУКИ НА ЛЮФТИТ Я ДОВОЛЕН КАК СЛОН А С РАЗВЕРТКОЙ ТРАБЛОВ МНОГО ТО МНОГО ТО МАЛО СНИМИШЬ ! А таким способом и втулку крепче зафиксируешь в шатуне и лишнего металла не снимишь!

Вопрос:
1. У юпитера КВ вытаскиваются через отверствие для крышки кривошипа?
2. Идентичны левый и правый КВ у юпитера?
3. Есть ли какие нибуть шпонки для крепления КВалов к маховику?
4. Крышку кривошипа нужно осаживать в картер на герметик?

tuninger,
1.да

2.нет цапфы разные.

3.есть, вставляются в ось кв и зажимаются прорезью маховика при затяжке болта.

4.там есть резиновый уплотнитель но для надежности лучше и герметиком пройдись.

У меня на мотоцикле прилипли кольца к поршню. Решил разобрать и заменить детали. Обнаружил что левый цилиндр имеет ремонт2, а правый 000. На правом цилиндре 3 засечки, одна глубокая. Купил поршня с кольцами, когда примерял, то поршни тууговато заходили, на левый цилиндр поршень с ремонтом 1, а на правом 000. На кольцах сделал зазор 0.5-0.6. Когда все заменил, то увидел что в правом цилиндре поршень не много люфтит, а в левом все отлично. Скажите пойдет ли так ездить, будет переть ли нет?

Osip56,
Меняй поршневую.
С разными поршнями ездить не советую, зазор ты зделал в кольцах большой слишком и тем более ты сам говориш что есть глубокий задир....

можно ли сделать юп тяговитее на низах?как планета

wlad2606,
нет.двухстволка ни как не может обладать крутящим моментом с низов ,как планета(одностволка)

wlad2606,
Можно - поставить двиг от планеты. По другому никак.

если не ошибаюсь, то тяга будет лучше, если на юпе проточить канавку под 3 кольцо.

Поставить звезду на 13

ты наверно не понял . если поршень ремонтный то на нём 1Р или 2Р.остальное группы. 2-1-0-00-000 в сторону увеличения. 62,00+0.01-62,01+0,01,62,02+0,01 и т.д.(это цилиндр) 61,98+0,01-61,99+0,01 и т.д. - поршень. ремонтный поршень 1Р меньше 2Р на 0,25 мм, будет болтаться. зазор поршень-цилиндр 0.01-0.03 при первой сборке.

кольца залегают или от нагара или от перегрева, когда металл поршня "поплыл"

лей масло 1:20 пока не прикатается

Негде там точить, поршень ослабишь, голову оторвёт, а вот на восхода ставили 3х кольцовый от пускача трактора т-40, прёт конечно круче штатного, но там палец на 15 и прокладку толстую под горшок надо, но ничего ставили.


Большой зазор на кольцах сделал, если выработка есть то в заходе делаешь впритык без зазора вообще, зайдёт в выработку зазор будет, а если в новый цилиндр делаю максимум 0,1мм, при установке новых поршней лучше расточить можно и в домашних условиях, как это сделать я описывал подробно на этом сайте, поройся может найдёшь, а зазор в юбке правильно тебе сказали 0,01-0,03 надо, вот тогда ты и почуешь безумную мощь.


Я до сих пор на проваренном езжу, только варить надо предварительно нагрев коленвал, так как при остывании палец нижней головки шатуна и цапфы вала остывают с разной скоростью и сварочный шов лопается, так чик и шлак уберёшь, а там трещинка по кругу.

Мне надо чтобы погрязи проходимость была получше.может что то доделать надо или что то еще?

злую резину...


восход поршень и юпитер одинаков.....если что.

lytgh, 3 кольцо ставят - это точно

Друг ставил 3 кольца на юпитер 3, да пер, да грелся, жрал бензин, но проездил недолго, быстро все износилось

Установка 3-х колец на поршень. Наглядная статья.

GEORAID, тогда я 2 кольца на п5 выкинываю а конавки зашпаклюю

Лучше уж 3 тонких хром. кольца.