щас тоже его залить пришлось,дымить начала так,что пздц как!(по сравнению со штилевским)так что стрёмное масло,но всё лучше чем отработка

Лию м 10 г2к и радуюси бо холявное. Вот толико бинзин всоровно плкупати прходится лию 50 на 50. 80 92 и болдею

Это потому что не прогревается весь выхлоп как следует.
Если по трассе идти, километров через 20 на камазовском дыма уже почти нет (лью 1:20 всегда).
Нормальное хорошее масло, ездил на нем годами без проблем.

Парни, как я понял все таки на Лукоил 2Т лить 1:50? А то дымит как танк сейчас.. я уже начал было грешить что масло из КПП попадает на КВ...

Повторю:

Надо ездить на мотоцикле, а не вокруг дома кататься.

По заводской инструкции ИЖа 1:20 на обкатке, от 1:33 до 1:25 после обкатки, на разных моделях.
На канистре Лукойл 2Т написано придерживаться рекомендаций изготовителя техники, если их нет то: от 1:50 до 1:40.
Хочешь чаще ремонтировать, лей меньше масла, а можно вообще не лить, у нас один тракторист в пускач чистый бензин лил, через некоторое время, примерно месяц, пускач заклинил. КВ капут.
Но месяц то работал и не дымил!

Кстати Иж дымит (умеренно) и на 2х тактном масле. После прогрева дыма вообще нет, но опять же если умеренно замешано масло. 25(30)мг.на 1л.бенза
Я когда после сборки, первый запуск для обкатки первые 10л бензина, залил 45:1, так аж-но с глушителя масло кидало, но я не жалею об этом, ведь на обкатке нужно немного больше масла.
Но всё-же ребят если у вас есть возможность залить 2Т масло, так лейте лучше 2Т масло и минералку, ну или полусиньку, тоже можно, но не чистую синтетику, это Ижевский двигун нелюбит.

Недавно заморачивался вопросом, какое масло купить в бенз, искал масло husqwarna НР, но не нашёл. Поэтому купил shtihl HP. Позже, полазив на сайтах производителей, отметил, что у штиля самое крутое масло- это синтетика, хотя раньше думал, что минералка рулит в 2-Т.


Всё бы прекрасно, но дело в том, что у знаменитых брендов, что описаны выше, куча подделок, т.к. они достаточно дорогие, а дешёвые масла не хочется покупать, но всё равно второй раз на свой страх и риск беру stihl в обычном магазе, хоть он на вид такой же, как и на картинке с оф. сайта ( хотя её сейчас поменали ).
Немного позаморачивав себе бошку решил отныне брать масла в крупных специализированных магазинах, надеюсь они есть в моём городе.

Правильное решение!

Как думаете, нормально ли будет на время обкатки втулки ВГШ и поршневых колец заливать штилевское масло в пропорции 25:1, при том, что оно расчитано для 50:1. Не будет ли плохо мотору?

Лёша-нитро,
Лей, не будет. Но учти, оно для мелкокубатурных движков. Тобишь пил, косилок и прочей садовой техники. Но лично я думаю если прорция 1/25, то любое масло пойдёт нормально!

Эт в инструкции чтоли так написано?

На оф.сайте штиль.

Ездил на таком в пропорции 1к30 (Это было большой ошибкой )в поездке на 150 км. загремел пальчик во втулке. Больше не издевался над цпг и кроме автола ничего не использую.

shill-off,
Может это из за того, что оно предназначено для высокофорсированных двигателей?
Хотя с другой стороны- они же работают с бОльшеми нагрузками, чем тот же ижак, поэтому ижаку будет комфортнее.
Да и пальчик зазвенеть может не только из за масла.

Лёша-нитро,
Тебе уже Фраер ответил оно предназначено для двигателей малых объемов . Пальчик НИКОГДА не загремит разом как это случилось у меня он сначала будет побрякивать на определенных оборотах например когда едешь 80 работает чисто сбрасываешь на нейтраль и слышишь побрякивание ну и со временем начнет усиливатся и учащатся. С планетами мой опыт не малый и я не считаю это совпадением. А вообще решать тебе что лить в свой мот ты спросил я привел тебе пример из своего опыта. Ничего не навязываю выбирай сам.

И еще я заметил что с этим маслом на холодную ЦПГ шуршит сильнее когда попрогреется шуршание утихает.

Я не имел в виду, что ты мне что-то навязываешь, я просто советуюсь, слушаю людей и делаю для себя вывоы- лить или не лить и в какой пропорции .
Я понял, то ты хочешь донести до меня то, что нужно лить то масло, которое предназначено производителем. Это логично и понятно. Но хочется чего-то "высокого", более современного и лучшего, но и экспериментировать особо не хочется.

FRAER,
Где ты там такое нашел?
Сайт Штиля

как раз только что оттуда. Не подскажешь, где именно там написано, а то не нашел я что-то , да и поиск по их сайту не дает результатов. Я без всяких ироний, просто мне самому интересно.


опа, нас уже двое.

В цпг бензопил ведь нет таких зазоров, как в цпг ижа, поэтому наверно и звенят пальчики.


Там написанно, что класс масла пл мощности-jaso-fb, полазив по нету, вот нашёл.
JASO FA - для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин (масла предназначены для применения в развивающихся странах).
JASO FB - для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин (минимальные требования для применения в Японии).
JASO FС - для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, бездымное моторное масло (основное масло для применения в Японии).
JASO FD - для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, бездымное моторное масло с улучшенными характеристиками по чистоте двигателя в сравнении с FC (наивысшие требования к 2-тактным маслам в Японии).
ПОлучается, что JASO- это классификация не по мощности, а по экологичности.

стоит сепаратор и палец в поршень заходит от небольшого усилия пальца

на штиле

Вот инфа, там есть классификация по мощности.
http://www.bigteh.ru/index.php?show_aux_page=12

Лёша-нитро,
Я немножко поправлюсь-использовал масло предназначенное именно для бензопилы штиль

Еще инфа
http://liquimoly.ua/Klassifikacii-maslel-dlya-dvuhtaktnyh-dvigateley
Всё больше узнавая про масла, начинаю осознавать, что шансов найти современное масло 2Т для ижа крайне проблематично, это обуславливается тем, что разбиения по классам проводятся у современных двигателей, а кому надо создавать класс для старого ижа- никому.

Никакими ссылками, ничем и никогда не прекратить маслосрач. Обожаю подобные темы.
1. Какое масло лить в бензин,
2. В какой пропорции,
3. Какое масло лить в КПП,
4. Что лучше Планета или Юпитер.
5. Юпитер говно.
6. Планета говно.

Предлагаю обсудить по списку каждую, не стоит уделять столько внимания маслу в бензин.