Vensab, Спасибо большое!

HAYS,
на здоровье)

Вот пришел и мой черед задавать тут вопросы))) Проблема такая у меня на Муравье стала даваться искра через раз или вообще её нету, вообщем когда как, стоит магнето, на что грешить? на катушку? али еще на что-нибудь просто впервые с магнето сталкиваюсь и не знаю толком что там к чему)))

такое магнето?

да да да

Ну там всё просто контакты, кондёр, катушка, для начала чисти контакты, потом меняй кондёр, если не поможет то катушка виновата та что внутри. Катушку можно "обмануть", отключив её от контактов, там вроде один провод к катушке подходит, а второй просто контакт к корпусу, (давно разбилал ещё во втором классе учился плохо помню)выводим проводами на улицу всё это дело и подключаем к другой катушке от 12 вольтового восхода, минска, т е внутренняя катушка в искрообразовании учавствовать не будет а будет работать внешняя, а ещё помогает снятие магнето, открытие корпуса и хорошая сушка на печке на ночь.

Нет вспомнил провода не отключаем, просто к контактам прерывателя привызываем ещё один провод и на улицу, вот его к другой катушке, а катушку к раме, центральный провод из магнето удаляем. катушка такая

а подойдет катушка от Ижа у меня просто 3 штуки валяется, 2 обычные и одна такая серебристая их еще вроде масляными называют, и парочка катушек от Ваза имеется, а такой как на фото увы нет(((

про что именно мы говорим?

Vensab,


В сообщении 270 lytgh кинул фото катушки, как я понял, но у меня такой нет вот и спрашиваю

Max_planeta4,
ну, если lytgh рекомендует

то попробуй от Ижа.

Если ижевскую цеплять один провод с контактов , второй с бобины на массу, пробовал вазовскую, но то ли бобина старая была то ли пробита но из неё почему то масло попёрло и я остановился на той что на фото.

да забыл ещё одну деталь, вторичную обмотку катушки магнето нужно отсоединить от первичной или просто размотать и убрать(проволока очень тонкая тоньше волоса) оставить только первичную.

а без этого никак не обоитись, просто у меня катушка(та что в магнето) залита эпоксидкой, поэтому я не могу снять вторичную обмотку

Попробуй, мож заканает, но я честно не пробовал так, по идее должно.
Сушить пробовал?

не не пробывал, вот вчера поменял кондер искра на свече появилась но слабенькая пробывал заводить так он мне весь мозг вынес ни в какую не хотел, потом капнул чуть бенза в цилик он начал схватывать потом после еще нескольких попыток он завелся, проехал метров 100-150 он заглох, подкачал бенза он ни в какую не хочет, выкручиваю свечу искры опять нет ох сколько злости то было, сходил взял другую свечку ставлю её искра появилась, закручиваю, пытаюсь завести он ни в какую не хочет, беру свечу выкручиваю, ставлю ту на которой он завелся, искра на ней появилась, пытаюсь завести, с раза так с 20-го он завелся, поехал домой заглушил и так больше к нему и не подходил

сами контакты в каком состоянии ? напайка вольфрамовая есть на них, или уже стёрлись до железа? попробуй их заменить , если проблема не исчезнет виновата та самая катушка что в магнето, попробуй с ижевской и проводком от контактов поколдуй, мож будет искра, не разматывая вторичную.

Всем привет
Решил себе купить юпитер 4, нашел у деда одного, 11000 пробег, мотор не делался ещё ни разу, но вот проблема: электрика работает как-то не правильно, включаю свет - светит на приборной панели лампа поворота, поворот как-то включил(не помню как точно), он не мигал, просто светил. Сам свет слабый очень, габарит нормально светит, а лампа еле-еле.
Может это быть из-за замка зажигания ? а то мотоцикл стоит уже около 10-ти лет. И замок плохо работает.
И ещё, искра слабая(в сравнении с искрой на 5 юпитере очень слабая), все провода почистить просто ? или тут что-то другое ?

zireds,
тут только внимательный осмотр, раз мото так долго стоял.
это напутано в проводах. Бери схему и сравнивай по цветам, если дед не ставил сам другие, но все равно можно все это проверить. Еще мультиметр желательно или контрольку.

если главная лампа, то не только плохой контакт, но и слабый аккумулятор может быть ( с пятого Юпитера не пробовал ставить или с ним такая ситуация?), т.к. габаритным лампам меньше тока требуется, а на главный может и не хватать.

Может. Скинь провода с него и напрямую проверь, если все по-прежнему будет, то он не виноват.

И в этом случае аккумулятор плохой может, ну и замок и провода. Проверяй проводку и контакты все.

ага, понял )
может поставить новые переключатели просто ? или там тоже не всё так просто ?

дело в том, что это он и есть, новый акум совсем.

ну понятно, спасибо большое, буду пробовать :)

тут ведь не только на них можетнапортачено, но и на других фишках, проверяй.

м-да, смотри провода и контакты в первую очередь.

да на здоровье, если что - пиши)

Всем доброго времени суток , возник такой вопрос можна поставить на юпитер 5 электронное зажигание типа ( восход , минск , карпаты ) для того чтоб изъять из цепи АКБ , бо уже сил нет ее заряжать , уже эксперементировал пробовал от мопеда карпаты ставить ротор , подошол , статор тоже и подключил двухвыводную катушку от оки вроде , так вот искра вроде приличная тока сам ротор немного тер об статор из за этого я забросил идею но есть возможность попробовать от восхода не знаю стоит ли , да и мне пофиг на херовый свет , и бсз тоже не хочу ставить так что не нада предлагать такую хрень .

не стоит!

БИДА ПОСОНЫ! Постоянно перегорают лампочки. То в фаре, то габарит, то стоп-сигнал... В электрике не силён - поэтому решил спросить совета у вас.

Трухильо,
меняй БПВ.

Это из мануала:

Систематически перегорают нити ламп


Замыкание вывода - обмотка возбуждения выпрямителя-регулятора на корпус или неправильно отрегулирован выпрямитель-регулятор


Определяется осмотром и вольтметром, подключенным к клеммам +Х8 и - Х2 выпрямителя-регулятора при работающем двигатель. Напряжение должно быть 13,4...14,2 В


Устранить замыкание. Заменить выпрямитель-регулятор