Он все равно не отличает одно от другого))))))))

Да, чем отразится замена 9А/ч на 7А/ч аккума во время эксплуатации?


Мой аккум кирдыкнулся, за пиво я могу забрать 7А/ч, вот и интересуюсь, стоит пиво отдавать или нет

vasya80,
Vensab,
borodman,8 батареек будет мало по ёмкости,надо 16шт.Аккумулятор можно даже на 4А/ч.Если лампа в фаре не сильно мощная,то хватит.

Серег, за каким бесом ты это написал? Ну пора уже наставлять школоло на путь истинный. Это бредовая идея! БРЕДОВАЯ! Я знаю, что можно....Но бред же полнейший. Дорого, одноразово и ненадежно. В 21 веке живем, чай не в 80х годах при СССР.
Пишешь "Лампа в фаре не сильно мощная" Сразу вопрос - на сколько "не сильно" и можно ли, поставив светодиод от зажигалки, поставить вместо АКБ пальчиковые батарейки. И опять пошло поехало на 4 страницы переливание из пустого в порожнее.

Я не знаю зачем 90% этого форума пытаются беспрерывно что то придумать, но они это делают. Правда, практически с 0 результатом, потому что все давно придумано. Однако, мыши плачут, колются, но продолжают жрать кактус.

triZet,
потянет, я и с меньшим бэушным прокатал больше одного сезона.

Доброго времени суток! Подскажите ИЖ Планета 4, очень быстро садится АБ,(уже сменил 2) проверил мультиметром все ок! Заряд 12.5-12.9 за 3 мин. садится до 5-6 вольт. Проверил на предмет исправности все контактные соединения, проверил генератор, статор, катушку, конденсатор все ок! Не знаю как проверить реле-прерыватель? И еще синдром: Кодга завожу кикстартером моргает лампочка зажигания, это нормально?
При вкл зажигания лампочка зажигания горит тус?кло (пробовал от АБ так и от подзарядчика) при этом потребление от зарядчика где-то 2 Ампера ,а когда переключаешь на габариты, или на вык долю сек загорается во всю как лампочка нейтрали(при этом опускается 0.5 Ампера ) Сменил замок зажигания ничего! Чувствую что замыкает но где? У кого был может помогите Отчаяному! Жду подробных инструкций!Зарание спасибо!

Что Вы все привязались к замыканиям?
Если замыкает, то искрит, горят провода и идет дым, если ничего не предпринять из АКБ пойдет фонтан кислоты и возможен взрыв!
Вот так замыкает, а в Вашем случае плохой контакт или в плюсе или в массе, ищите!

bolchevik2009,
просто включи в разрыв плюса на АКБ или минуса мультиметр в режиме измерения тока. Когда ты включишь зажигание, будет сразу видно сколько в данный момент идет потребление тока.
Дальше в зависимости от величины этого тока и надо плясать. Отключая каждый узел, можно понять какая нагрузка и сколько в данный момент ест тока.

А можно включив цепь, пробежаться по ней с вольтметром будет видно куда и где напруга садится.

вот ключевое слово.
Это надо ведь еще и законнектится.
А в случае с током просто отключаешь нагрузку.
Считаю, что проще первый вариант.

Не знаю такого умного слова, внушающего уважение!
Для человека учившего в школе физику хотя бы на хорошо, с вольтметром пробежаться весьма несложно

МК,
как ты сказал про карбы на Хонде:
До них надо еще добраться.
Вот здесь тоже самое - надо еще добраться и подключится к тому самому разъему, на который у тебя пало подозрение.

ты сегодня как минимум три подобных слов написал, внушающих уважения.

Что-то не помню такого?
Законнектиться = добраться и подключиться, я правильно понял?
Запомню, мне завтра придется к силовому разъему на кране законнектиться, что-то 1 фаза кажется пропадает и 0 тоже, а это чревато....Подергиванием.
А к разъему подключаться необязательно, взял от + АКБ и тыкай куда должен приход этот +, и смотри сколько теряется ( это я опять не тебе а вообще, потому что без этой фразы остается голимый запрещенный флуд)

верно, коннект - подключение. просто я в связи работал в свое время и там частенько проскакивало это словечко. И в сети оно достаточно популярно.




у нас столько разъемов, причем на каждом из них падает до 0,7 вольта, особенно если проводка старая, а судя по вопросам в темах она действительно старая, поэтому времени в любом случае больше потеряешь, пока плюс подкидывать будешь.
Ведь куда проще, стоять в разрыв провода и откидывать по очереди цепи нагрузки (зажигание, возбуждение и т.д.)
А вот когда проблемную цепь нашел,тогда да, - можно уже подробнее смотреть напряжением.

Кто-то может себе позволить приобрести Ниссан Патрол и заправлять его,а кто-то не может выделить из своего бюджета деньги на приобретение нового аккумулятора.Для тех кто не может сообщаю:можно поставить любую батарейку или аккумулятор,но надо подбирать количество батареек под минимальную суммарную ёмкость 4 А\ч(желательно с запасом).Например батареи серии D(373) имеют ёмкость 3-4 ампера,серии АА(316)--1-1,5ампер.Был случай,что батарею составили из батареек от фотокассет Полароид.Если есть возможность приобрести щелочные аккумуляторы,то эти аккумуляторы переживут мотоцикл,один минус--размер.

При ёмкости аккумулятора менее 9 ампер лампа в фаре должна быть не более 45\40 ватт,все лампочки в стоп-сигналах и габаритах должны быть не мощнее паспортных.

П.С.:90-е года научили выходить из любых ситуаций.

у меня проблема как повысить напряжение бортовой сети на Иж Планете 5 установлен диодный мост и интегральное реле на малых оборотах зарядки нет,слышал что то о установки дополнительно диода в цепь между щеткой и интегральным реле, что посоветуете ?

Серёга 1966!
Твой совет в свое время, в 80-е годы был очень актуален.
Аккумулятор стоил дорого около 10 руб, и к тому же их было не купить.
Причем совершенно , годами не купить. А батарейки 373, стоили 17коп и их было везде завались.
Я сам как-то на Ю3 делал батарею из этих батареек, хватало где-то на 1...1.5 мес.
Но сейчас 1 батарейка стоит от 50 до 100р, если их собрать на 12В, то будет стоить сравнимо с новым аккумулятором, которого хватит на 2...3 года, а батареек на месяц.

Про щелочные АКБ верно, у меня есть фонарик в нем аккумулятор 2ФКН-8 1954 г .вып, до сих пор работает и держит заряд.




Во 1-х: Даже если перемкнуть регулятор и на ротор забабахать полное напряжение бортовой сети, то и то генератор на малых оборотах не даст норм напряжения, обеспечивающего заряд АКБ, особенно со светом.
Во 2-х: Чтобы поднять напряжение герератора на величину прямого падения напряжения диода его нужно включить между + моста и + регулятора напряжения в прямом включении.
Напряжение поднимется на 0.5...1.0В, в зависимости от исползованного диода.

Для нашего ИжЮ3К мы с братом делали батарею из 12-ти штук 373-их.Хватило на полный сезон.
В Ижевске есть возможность купить 373 по 20 руб(много мест) и даже дешевле(например:мелким оптом).

Куда подключается вот этот провод?

tsevan19989,
ты нам лучше сзади покажи приборку будет прошее ,

просто если накроется зарядка, быстрее сядет АКБ. У меня стоит 18А/ч, прошлым летом спецом проверял - отключал гену. С утра до вечера катался.

Смотря сколько пива и какое состояние аккума

Почему на почти умершем акб когда заводиш и включаеш свет глохнет?иж планета 5

tsevan19989,
Зарядка плохая

привет всем помогите как на иж планете 5 подключить проводку,не всю а только основную.у меня подключён только генератор и замок зажигания,а остальное не знаю как.помогите новичку.как подключить основную проводку,только схемы где полностью вся проводка прошу не кидать.