nicover,
у нас в городе есть специализированный маг по подшипникам, наверняка в Большой Москве таких даже не единицы, а десятки. Погугли, справочные порой. Должно что-нить выскочить)

Кстати я думаю из-за масла быть не может которое с бензином мешаю?Начал лить автол м8-в на восходе быстро тяга пропала и на ижаке с подшипниками херня такая.В след раз попробую турбо-дизельное залить,пусть лучше дымит.Завтра еду в деревню на месяц где то,буду смотреть что за скрип,нужно уже доделать и кататься.

Всем привет.
Проблему со свистом решил.Это маленькие болтики которые фиксируют контактную группу терли об якорь..
А теперь спасайте меня.Всё работало было норм зарядка шла и тут я че то решил поставить другой генератор,там держатель щеток были лучше чем на моем,поставил другой генератор зарядки нет,ставлю обратно свой,опять зарядки нет...вот уже 3-ий день мучаюсь,поменял реле,купил уже новый генератор с якорем 2тысячи отдал,всё ровно зарядки нет.Просто чудеса какие то...Снял сегодня у дядьки якорь завтра его попробую поставить,ведь тогда зарядка появилась после того,как я поставил дядьки якорь,потом поставил всё свое и зарядка пошла,завтра попробую надеюсь на чудо.Кстати вот мот заведешь лампочка не тухнет красная,замыкаю РОТ лампочка тухнет смотрю на щетки и из под щеток искры,отпускаю РОТ искры пропадают на щетках...Обычно как помню когда зарядка идет РОТ замыкается а РН то замыкается то размыкается контакты...Но когда зажимаю РОТпри заведенном моторе РН так остается на месте...Если замыкать РОТ на не заведенном то предохранители ппц горят...Все спалил уже...Короче ребят помогайте че за фигня...Только зарядку сделать и всё,колена старые сделал...

nicover,
ну ты человек не глупый,думаю проверил все соединения...когда зарядки не тут далеко ходить не надо)))если там всё новое протести реле на др мотоцикле,щётки подчистить,даже уже и не знаю что предложить...но самое главное проверь соединения все,почисти все клеймы наждачкой,которые на генераторе вместе скручиваются,мне это на планете 2 помогало.

FRAER,
Вот проснулся,через часик пойду пробовать.Поставлю сначала якорь дядьки и наждачкой катушки генератора почищу,как ты и предложил.Клеммы все уже проверил конечно.Релле это ни 100%,потому что одну ставил она даже при замыкании РОТ лампочка ни гаснет,а другая так же себя ведет,как и которая стояла.Я вот уже думаю знаешь что,я же писал про то что когда генератор не ставишь и запускаешь двигательокак бы,то якорь криво вращается тоесть не ровно,так как кв правая ось от щеки не много кривая на конце и я уже думаю может она из-за этого зарядку не дает,мол в какой то момент якорь уходить далековато от катушек генератора и поле электромагнитное разрывается типа и по этому зарядка не идет...Просто уже и незнаю,что думать...Поробую ещё щетки поставить другие.Блин как же я устал уже.Кататься ппц как охото...
Буду отписываться по ходу дела...

nicover,
ждём

FRAER,
Вообщем контакты почистил,щетки менял,якорь менял и нифига короче не работает...поставил щетку которые сейчас продают в положительный(+)щеткодержатель сижу и тут на зажигание смотрю горит че то,а это короче щетка загорелась хаха,успел провод с аккумулятора + вытащить,хорошо что поставил толстые провода на +.Че то мне так кажется,что где то замыкание идет,сейчас заизолировал положительную щетку,аккумулятор сейчас хотя бы зарядится не много и попробую,такое ощущение что + щетка замыкает...Если не получится.То тогда попробую поставить дядьки якорь,новое зажигание и реле другое и если опять не будет,то я просто незнаю что делать.Уже так заебал этот мотоцикл если честно,столько сил и времени и денег вложил и ещё сижу всё его ещё делают,короче уже сил нет,точнее настроя нет..делаешь делаешь и толку 0.

nicover,
та же песня с юпитером,только сделал и он накрылся...денег нет его собирать и послал я его в дальний угол.
пробуй ставить,даже не знаю что ещё можно предположить...может правда замыкание где-то?

Хреновенько, такой мот собрал, а зарядки нет. Скорее всего где-то коротит

FRAER,
Вот сейчас поеду у дядьки реле сниму,поставлю если не пойдет,то буду менять кв,у меня есть можно сказать новый,не поставил его потому что во первых китай(мотомир) на шатуне написано.И когда я его ставил шатун не много длинный долбил об головку,но раза 3 заведешь поработает и норм становится...Посмотрел вроде от щек валы прямые..Мне уже кажется что вал правый от щеки кривой на моем кв который стоит,якорь вращается криво,перекос приличный я думаю быть может по этому зарядки нет.Хотя тогда почему щетка сгорела?получается + прям сразу на щетку идет,мне кажется такого быть не должно,реле как то должно с этим справляться мне кажется...По этому попробую дядьки реле,хотя зарядка тоже накрылась у него,он в реле всегда че то лазил...Ну блин хоть какая то попытка,двигатель половинить не охото так...И то не факт что из-за кв...
tema46rus,
Да мот огонь,но зарядки почему нет незнаю,че только ни делал...
А что может коротить?
С реле идут 2провода в замок это + аккумулятора и якорь.и 2 провода на генератор масса и шунт.И где тут коротит?нечему даже коротить всё проверил.Другой то коротешник не влияет я думаю на зарядку же или мне всю проводку проверять?как проверить 100% положительную щетку замыкает она на массу или нет?если щетка сгорела то это полюбому же замыкание...

реле поменяй может все дело в нем

Dimaсик,
Да поменял уже,щетки притерлись зажимая РОТ искры из под щеток летят вообще и нажимаю на РН током ппц долбит,что то не срабатывает сейчас поем пойду бак сниму может там где че замыкает,хотя врядли,но посмотрю всё ровно.

Вообщем уже даже реле разобрал где пластины почистил 2 сердечника сами контакты нефига.Из-за аккумулятора кстати быть не может дохлый вообще зажимаю РОТ и мот сразу глохнет ему хана вообщем заряжаешь ночь днем пойдёшь позаводишь сдох,заряжаешь его если уехать на дня 3 его не трогать всё ппц сдох,короче плотность не держит...Завтра поеду отдам генератор нафиг он нужен,деньги надеюсь вернут на эти деньги куплю аккумулятор,электролит,реле и тестер.Так что ребят помогайте,че там как выставлять на тестере ну и напишите пожалуйста как прозванить генератор,якорь,реле.И как прозванить для начала есть ли замыкание на массу.Вообщем надо всё прозванивать.

Через часа 2 поеду генератор отдам,всё куплю надеюсь что планировал купить,приеду поеду сниму у дядьки генератор,хоть от юпа но ни че,попробую его поставить и буду прозванивать на массу,может мне вообще кто написать как это делать?я в этом деле не силен..

я тоже но статьи тут есть!вбей в поиске,почитай.))

/forum/topic_4349
по шестивольтовым инфу можно здесь посмотреть:
http://www.motoizh.ru/forums/viewtopic.php?f=3&t=17266
еще там же комменты почитай.

ставь на измерение сопротивления. Обмотки генератора НЕ должны звониться на массу. Т.е. показания должны быть равны 1 на табло, что означает бесконечность. Еще момент: измеришь на пределе до 200 Ом (показано красной линией), переведи, например, в положение 200К ( это значит, что тестер будет мерить наличие сопротивления с пределом, т.е. макс. значение 200 килоом или 200000 Ом). И в этом случае должна быть 1 на табло.
Если будет показывать какое-либо значение между корпусом и обмоткой, значит где-то коротит.

Vensab,
Спасибо большое.
Вообщем проснулся.Умылся,покушал и поехали мы в Михайлов 30км от меня,там можно запчасти купить на мот 6в,а так где ещё по близости незнаю.Приехали захожу сидит паренек я такой типа генератор не работает,он такой мы не меняем я говорю как если сказали,что привозите если что поменяем.Он такой а что с ним,я такой не работает говорю же,он такой оставляй будем проверять.Вообщем типа сами продавцы и прозванивать буду,я ничего ни сказал что <!--filter:бля--><!--/filter--> ну бред,ясен хер ты скажишь всё рабочее...Вообщем ладно оставил всё сказал во вторник приезжай типа скажу рабочий или нет.Приехали я поехал взял тестер у паренька одного ну как паренек 36лет..Тут я попытался прозванить че то и мне помог моей сестры муж видно тестер в руках держал,померил после заряда аккумулятора на клемах выдало 6,96в,обьяснял ему на своем языки как зарядка срабатывает на реле и т.д Я ему ещё рассказал что ребята говорили чтобы определить генератор выдает напряжение или нет,то надо клемму Ш снять далее замкнуть на массу подсоединить лампочку один конец провода на клемму Я а лампочкой на Ш завести мот и если лампочка загорится значит генератор напряжение выдает.Вообщем он ну давай заводи завел я он один провод на Ш второй на Я и короче ничего не выдает...Поехал я к пареньку у которого тестер брал он шарит в электрике,надо было сразу к нему и ехать.Приехал говорю Вов типа такая вот фигня,покажи как прозванивать и дальше я сам он там с корешами был такой говорит вези я привез он на якорь посмотрел,помните я писал свист был это болты терли они короче терли что ламели на якори все слиплись он такой и какая тебе зарядка и ещё из за чего было щетко держатель изнутри положительной щетки тер тоже об якорь там же текстолит а дальше как раз направляющая щетки,вот она терла об ламели в самом конце тоесть не где плоские ламели а где изгиб и провода уже дальше,вообщем это и была масса...Ну он взял тестер и давай на прозвон ставит на одну ламель и пошел по каждой и везде одно целое,короче закоротило 2 якоря,теперь ещё дядьки должен...Тут Вова вспомнил я когда мотоцикл покупал там стоял якорь и одной ламели не было,ну якорь вообще тех времен вообщем идеальный,он его взял домой нашел ламель,ну вообщем всё сделал и мне отдал я его кинул у дядьки в гараже и вот сегодня пошел забрал...Звоню и прям всё четко 2ламели пищит тестер потом 3ламели не пищит тоесть обрыв и дальше опять пищит...Вообщем тут я с этой масой из-за щеткодержателя понял что надо что то делать,прозвонили другое зажигание там обрыв идет где то,но щеткодержатель хороший и там он на болтиках был видно тоже меняли,я не долго думаю от туда скручиваю а на своем высверливаю поехал ещё взял маленькие напильники подточил щеткодержатель ну и начал ставить на свой там мешаются 2 катушки снимать не стал вообщем придумали на проволку гайку загнули ну и минут через 30 закрутили всё таки,ещё под площадку текстолит я подложил по шайбе на каждый винт между текстолитом и генератором чтоб ушли щетки,чтоб не цепляли на якорь на массу,вообщем хотел поставить завести но якорь не садиться норм...Будет чертить опять...Завтра шпонку подпилю и я думаю сядет отлично.На самом деле вот это всё цепляние из того что якорь криво ходит ну как я и говорил,так что в зиму возьму новый заводской кв...Ну вообщем причину нашли полюбому из-за этого зарядки не было...Завтра надеюсь всё отлично позвоню,чтоб ничего ни цепляло,заведу и будем такое счастье для меня...Так что теперь я и в электрике по мото почти спец знаю че как прозванивать,поеду когда на счет генератора возьму тестер,если скажит рабочий скажу звони при мне специалист...Хаха

Ну вот еще пару раз в электрике полазишь и сам будешь кому нибудь по ремонту электрики помогать .

Ну да вдруг захочет тебе лапши на уши навешать .
У самого в моте поездил и начало выть в районе гены . Зажига стоит минсковская . Поеду в село придеться лезть смотреть че там воет .

egorov,
Так по мото в электрике уже много что могу посоветовать...

Я почему то уверен,что он даже проверять не будет,зачем ему менять генератор проще сказать прозвонит а потом типа прозвонил всё рабочее.Я скажу ему пусть при мне звонит,либо деньги отдаст либо пусть зажигание меняет на планеровское тогда,а то от юпитера мне дед купил ни я же покупал...

Давай давай,с минскача проще всё,не то что тут зарядка разрядка,вот ездею на восходе горе незнаю,всегда с ближним галогенка стоит и не паришьрь что у тебя что то разрядится..

nicover,
если чек остался, то обязаны вернуть деньги в течении 14 рабочих дней. Погугли.

Кстати на клемму Ш и Я поставили сопротивление,на всех катушках показало где то 3ома,щетки норм поставил кстати покупные около 17 Ом сопротивление.

!
Это ужасные щетки, меняй!

Vensab,
Сколько должно быть?есть которые плохо 45Ом выдают...
Всё подогнал всё поставил нету зарядки работал мот минут 5 и всё аккумулятор сдох мерию с клемм аккумулятора напряжение выдает 6,31в че за чудеса лампочки все ели горят взял у дядьки аккумулятор он правда посадили но выдает около 5вольт...его поставил тоже самое как и с моим всё дохлое залил электролит поставил зарядить думаю акб тоже может влиять на зарядку,если не пойдет то скину провода все с бабины и с замка и оставлю только те которые на заряд тоесть + с бабины на замок - с бабины на контактную группу с замка на якорь и на АКБ + ну и с реле оставлю массу и шунт попробую может замыкает проводка где хотя я очень в этом сомневаюсь.

nicover,
щетки должны иметь сопротивление не больше 1-го Ома, без этого нормальной зарядки не жди. Для начала нужно найти норм щетки, у нас продаются, у вас тоже должны. Иди прямо с тестером в магаз.
Вот еще глянь:
/forum/topic_5137


это вообще АБЗАЦ полный.

Vensab,
Замерил по твоей статье,вообще молодец вроде элементарно,а не каждый знает.Я вот замерил которые стояли у меня сейчас одна 06,4 другая 07,2 вообщем снял их.Нашел я так понимаю они норм есть которые 00,1.00,2.00,3.Так понимаю лучше ставить 00,1?это тоесть 1Ом получается..