Нет, потому что я знаю, что нужен именно 00. Выработка совсем небольшая, 0 пролетает свободно, из этого следует, что нужен ремонтный 00. Тем
более мог в любой момент поменять, на больший или меньший. Но это не понадобилось.
МК,
Ну значит поршень идеально-идеально)) Вчера померил, так и было) Головку притянул плотно, в начале падал, потом секунды на резко задерживался и сползал секунды 2. Всё делал с маслом.(ну не прям, что вообще всё в масле, а умеренно)


Да нет, просто видел как дурачки подбирали, чтоб он был в цилиндре плотно сидел. Так что, у меня в кой-то веке всё ок.

Я искренне рад за тебя , Сань!

МК,
Спасибо большое!

Ну мы на это надеемся! МК правильно сказал-ведь поршень то ходит в масляном клину сам знаешь а основной процент трения это кольца, единственное что может это то что новый поршень в старом цилиндре идет по старой выработке из-за чего возможно побрякивание его на перекладке но буду надеятся что ты в этот процент не попадешь! и у тебя будет УСЕ

Это ж какая выработка должна быть? Ну у меня на 0 не гремел, хотя он там как в банке балтался, а на этом такого нет.

FRAER,

Я тебе про это и толкую! старый болтается но он притерт к цилиндру а новый не болтается потому что у него уже другая форма, я все это испытал на двух ижах ставлю новый 00 не болтается заводишь побрякивает втыкаешь опять родной-совсем другое дело в итоге поршневую на расточку и не парил себе мозг. Но сначала конечно попробовал а вдруг бы и не пришлось растачивать.

FRAER,
а зря, хз какого качества сейчас поршни льют, а этот метод надежду даст:)

Так я под конец лета его новый ставил)) чо-то тупанул, взял тоже 0, потому что старый поршень сидел вроде как нормально.
Качество отличное! Это 100%)) У нас прошни из такого же литья на тяжи ставят и норм, при том что гари дают постоянно!))
Да и руки на пиление у меня не заточены. Напилю Как Санька Осипов и не заведу потом!

Ну эт другое дело!

мдэ... Я тут такаю статью накатал, а она млять не отправилась! Пол часа коту под яйца...

FRAER,
можно было кнопку назад нажать и все. Или копировать на всякий

FRAER,
что случилось опять?
Давай в кратце - чем сможем, поможем

Кирьян,
Да блин,у меня как обычно вылезла полоска загрузки!она мелькала-мелькала и пропала!ну я думаю что отправилась,а пост не вылез,ну у меня такое было,как обычно обновил,а нифига!:(конечно я назад нажимал!но нифига:(буду теперь копировать большие текста!была мысль скопировать,перед отправкой!но что-то не стал...думал всё ок будет,а оно вон как получилось...
Motor - fan,
После обеда расскажу,даже ближе к вечеру наверное)))

FRAER,Ты поршень менять собрался? Деньги на ветер, временная мера, точить надо , кинь новые кольца и палец нормальный поставь ,проездишь не один сезон. Тут больше минусов чем плюсов. Да и новодел столько подводных камней запаришься.Не вздумай новую или расточеную ЦПГ на двигатель с люфтом КВ собрать.

+ в том, что выработки почти нет, + в том, поршень нормальный.(ПРОВЕРЕННО).
Даже в мыслях не было, это временная мера, мне откатать этот сезон, пока не найду донора или не куплю к.в(шатун). Сильно гонять я не собираюсь, не школьник уже, понимаю, чем это всё может закончиться.
Цпг пока смысла точить пока не вижу. Поршень ремонтный хорошо подходит, почти идеально. Ну а к.в... К.в своё уже изживает. Может и не к.в возьму, а просто шатун из ижевска закажу и перепрессую.

Весь день сегодня был в сарае, развёртывал втулку, да по сути-то это всё большего всего времени и заняло. Часов наверное 10-12 развёртывал в общей сложности(вчерашний вечер и сегодняшний день). Ноги отваливаются... Весь день на корточках просидел, что теперь любой гопник позавидует моей выдержке!
Ну так вот почти всё собрал, осталось прикрутить карб, поствить бак и сиденье... Устал ппц...
nicover,
Вот видео, как и просил)))


Как у же сказал: осталось совсем чуть-чуть собрать и буду пробовать заводить)))

FRAER,
видео только не забудь

Motor - fan,
Конечно, самому интересно, что на этот раз вышло! Сегодня был крайне суеверен! Падал ключ, поднимал, 3 раза по дереву, и вроде как все прошло хорошо! Без каких либо косяков и помарок)))

Нагреется и зажмёт пальчик и опять стучать начнёт. Это туго, даже без масла, так туго недолжно быть.

Кто тебя так убедил в том что втулка должна так сидеть и все твои беды именно из-за вот такой посадки пальца. Палец должен немного качатся во втулке, ты его снизу вверх упри пальцами и по верху пальчика постучи, пальчик маленько должен подстукивать, а значит немного болтаться. Что-бы когда мотор нагреется металл разширится (тепловой зазор), то поршень ходил свободно в ВГШ и этим самым не бил об стенки цилиндра.
А у тебя точно говорю зажмёт палец при нагреве и поршень начнёт колотить об цилиндр.
Райберни ещё втулку, пока не поздно.

Nik-Sero,
Не туго,после этого ещё пару раз проходился,так сказать ещё буквально капельку снимал,после этого стало ещё легче,палец вращается легко.Темболее палец имеет приработку в середине,поэтому по краям чуть туже.Когда поставил поршень ещё дважды проверил на легкость вращения.Всё нормально.В этот раз я уверен на все 100!

да даже на видео палец легко вращался!

блин,ты во мне прям опять сомнения посеял...завтра сниму цилиндр, ещё раз проверю.

Nik-Sero,
Через втулку ведь еще положено шарик прогонять перед развертыванием,что бы металл уплотнился,FRAER этого не делал,так что если аккуратно прикатать,то будет в самый раз,а там кто ее знает эту втулку,из чего ее делают.

Проверь проверь...
Смотри сам, как тебе лучше я то смотрю на видео, а по видео много не определиш. Нужно щупать, нюхать.


Ой, мне уже поднадоело об этом говорить. Во первых шариком прогонять не так уж и просто, а если втулка сидит плотно, то не обязательно, если втулка сидит не плотно, то можно прогнать шариком, но лучше подбирать втулку что-бы она сразу садилась плотно.

Оч. плотно! Темболее я края старым пальцем, заточенным под конус развальцевал. Лан, через пол часика пойду посмотрю...

Вот именно! Уважаемые шариколюбители, ПОКАЖИТЕ этот таинственный ШАРИК нужного размера и СКАЖИТЕ ГДЕ ТАКОЙ ВЗЯТЬ!
Везде про этот шарик, а где он, откуда никто не знает, смысл в таком совете.
Nik-SERO правильно пишет втулка должна садится на тугую посадку, если она не так садится, значит нар диаметр втулки ПРОСАЖЕН и даже после шарика ее может провернуть, возможно даже при работе движка, когда нагреется.
Вообще идея прогонки шариком появилась от кустарно-некачественно изготовленных втулок, если размеры выдержаны, то просто тугая посадка и всё.

FRAERу: Мне тоже показалось туговато палец, я бы сделал посвободней чуть-чуть