lex122,

FRAER,
походу не 1000 я купил, а 400 или 500 блин, на ней написано м40, у продавца спрсил сказал что 1000, а на ощуп вроде нет)

Сегодня померил ещё раз зазор , но теперь с щупами. Зазор между поршнем и гильзой( мерил на глубине 20 мм): на правом цилиндре зазор- 0.25 мм, на левом - 0,3 мм. Теперь о кольцах, мерил на такой же глубине, на правом - 0,7мм, на левм так же 0,7мм. И это на новых российских кольцах, измерил на родных, которые были на моторе, так зазор 0,5 мм.
Вопрос: как измеряют кольца, диаметр всмысли? их надо сжимать и замерять или нет? у меня на новых не сжымая диаметр 60-61мм, а на сжатых 57мм.

Всем привет, конечно не по теме, ну лан. Купил я юп5 на запы, некоторые себе оставлю, а некоторые продам. Кому что надо пишите в лс. Попозже создам тему в продаже. в 15 все влезло) есть и другие фото, закину иж в тему продажи.

И ещё новость, приехал мой двиг от явы с головками и поворотниками, спасибо Pustov за двиг и головки с поворотниками))

Всем привет, двигатель привёз в город, и некоторые запчатсти для явы, завтра буду смотреть разбирать или нет, но люфт кв есть небольшой, вертикального люфта вроде нет, но один шатун немного достаёт щеку кв. Завтра будут фото с разборки. прошу прощения за качество фото.
одно крпление автомата сломано( может на двух будет держатся, или заменить половинку картера?

всем ку , хотел я двиг располовинить, но якорь сидит мёртво, надо сьемник купить трехпалый, т.к. двиг не разу не половинили, всё с завода запресованно. И еще хотел располовинить двиг от юпитера, почти всё снял, но ни смог открутить болт маховика, намертво сидит, как куплю отвёртку ударную так ещё раз попробую.

lex122, винт на крышках кривошипных камер? Там все мажут фиксатором резьбы, без ударной не лезь вообще, а то только хуже сделаешь.
Чтобы располовинить движок нужен только пластинчатый съёмник.. Якорь снимается "собственным" съёмником, правда не знаю есть ли такое на 12В.
На якоре есть резьба на 8, ты вставляешь шток вовнутрь и в сам якорь закручиваешь болт. После того как станет очень трудно крутить можно ударить рукой в сторону и якорь весело подпрыгнет) По поводу длины резьбы и длины штока - исходя из чертежа поймёшь. Шток я делал из спицы, шляпкой (которая в барабане) к самому болту.
http://foto1.inbox.lv/i_edgars/Motor-Revju/Motor-Revju-144.jpg

По поводу крепления автомата - поищи в интернете и подумай сам, многие просто делают крепление, прикручивают к перегородке картера и приваривают туда шпильку или гайку.

нет, до этого не добрался ещё, болт на маховике есть, вот его не смог открутить, куплю ударную отвертку может с ней получится.

Что за сьёмник такой?
может что придумаю, на двух будет держатся или нет?

Держаться будет, но сам понимаешь, что возможно "отгибание" при выжатом сцеплении. На практике не пробовал на 2-х болтах прикручивать пока что.
На самом маховике, там где под головку на 17? Его откручивали воротком длиной 1 метр. Я просто не пойму зачем ударная отвёртка...

да этот болт, с помощью её удобнее, я пробовал открутить с помощью рычага но может маленький был рычаг, попробую в следующий раз. такого съемника у меня нет, у тебя есть чертежи его или на яволде поискать?
А про крепление, может можно половинку картера просто поменять, и нечего если только одну половинку от другого мотора поставить?

lex122, притираются на заводе поверхности под цилиндры и соединительная поверхность с другим картером. Но, например, с CZ на 6В ставят ради генератора, так что можно ставить. Способ с креплением для настоящих маньяков, который за каждую мелочь хватаются.
Съёмник есть в книжке, но подойдёт и такой, который снизу, просто ширину выбирай как межосевое расстояние двух винтов левой крышки (чтобы выпрессовать коленвал с левого картера) и + 10мм для запаса.


Да, всё-таки триног нужен для снятия моторной звезды, забыл про неё.

aLeXxx_moD,
только вот на старом картере под цо немного просажена, может что придумаю, или на этот крепление сделаю. Да трёхпалый сьёмник нужен будет, я вот нашёл одну темку на яволде http://www.forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=28349. Может купить их? или самому дешевле будет сделать?
А вот этот подойдёт?

Это скорее всего он и есть. Толщина стали должна быть 10 мм, ты сможешь сделать сам его?)
Я не видел чтобы кто-то продавал, пользуюсь обычным промышленным как на второй фотке, что я и говорил.

попробую)
ты этим пользуешся? сам делал или покупал?

lex122, одолжил у соседа по гаражу. Покупной скорее всего.

aLeXxx_moD,
ясно, спасибо, буду искать, может где в автозапчастях найду.
Еще вопрос: на кв. вроде вертикального люфта нет, но один шатун немного касается щеки, не чего не будет или лучше заменить? у меня есть ещё один кв, там всё норм, но когда его крутиш то видно как шека одни немного гуляет, и цапфа звезды тоже немного гуляет. и на нём вмятинки как будто кто то его ронял, дума. прежний хозяин намудрил)
И ещё) что ты думаешь о сальниках тммр, знаю что китай но других нет.
такой пойдёт сьёмник для звезды http://www.ulmart.ru/goods/558179??

lex122, снимал таким же съёмником, распадался (трудно снимать), пришлось бить по звезде сбоку через съёмник.
Сальники можешь ставить, если других нет. Я даже ставлю самый обычный китай и нет проблем.
КВ под перепрессовку, возможен клин.

Это плохо( тут у нас перепресовать то не где, да и денег нет( а про новые ремкомплек кв вообще молчу....
придётся пока какойто из этих кв поставить, как разберу сфоткую кв.

что за штука ни как понять немогу, была в коробке с запчастями.

lex122,
может как-то с этим связано)
http://dnepropetrovsk.dnp.slando.ua/obyavlenie/prodam-benzonasos-tsam-4-1-na-zaz-ID65jFF.html

lex122,
Vensab,
Похоже на регулятор опережения зажигания.

Vensab,
404 Ошибка
Извините, страница не найдена
Серёга1966,
похож, может от трамблёра ещё. интересно, что он делал в коробке с запами от явы)

lex122,Читал,что регулятор стоял на первых Ижах,может и на Яву когда-то ставили.Надо погуглить.

Серёга1966,
поищу попозже, но на явах 634,638 вроде их не было.
А регулятор где стоял на иже?