parfent,
да не за что:-) сразу если менять будете поставьте сальник от юп, он лучше будет если подходит

я когдато заикался что буду пробовать ставить япон. карб на планку, вот видео отчёт.

hemicuda,

shill-off,
ты подогнал картера под крышки? ещё не пробывал, как результат?

hemicuda,

shill-off,
просто отлично! я так погляжу скоро собирать планку быдеш, отпишешся о результате. видос мой смотрел, твоё мнение стоит оно того иль нет.

hemicuda,
Да я на ней катаюсь во всю только ради этого и разобрал сегодня видео сделал завтра заценю. А результата эта проточка почти никакого не дало значит дело не в этом последний вариант остался думаю что у него выпускные окна побольше у него и выхлоп намного громче хотя в глушаках все 1 в 1 я проверял и оба их выжигал. Ща гляну твой видос.


а где оно?

hemicuda,
Видос классный Если этот карб хорошенько регулянуть то оно того будет стоить

где покажите

Блин все понял торможу а я то в твой публикации полез

daemon 1666,
да над ним надо ещё поработать. сделать воздухан, это раз и самое главное. два нужно поднять иглу, и снова пробывать. присобачить тросик газульки и пробывать.

shill-off,
да ничего страшного скем небывает.

hemicuda,
Ни хрена себе какой он мощный толчок дает цпг! Охренительно! это че за карб? И Л К даже с ним не нужен КРАСАВА!

shill-off,
карб по разказам друзей(они знают историю этого карба) он с кавы зизера толи с 400, толи с 600, 1 с 4 карбов. вот попал мне в руки. в дальнейшем планирую всётаки его довести до ума.

Конечно пробуй он определенно качественно смесь подает даже очень качественно!

такой вопрос: на сайте много видел что покупают пластик на ижа, это какойто кооператив делает баки, оптикашки, мыло. я ниразу не видел у нас на украине такого пластика, он наверное только в россии водится.

Здравствуйте!Возникла такая проблема с иж юпитером 5.Всё началось летом прошлого года . Весной 2013 я поменял коленвала , поставил новые китайские сипораторные. Расточил поршневую 2р. Обкатку проходил бережно но когда я накатал 1500 км появилась такая проблема . Мотоцикл начал часто заводится назад, были небольшие перебои в работе двух цилиндров(установлено БСЗ).После чего после небольшой поездки (10 минут) мотоцикл постепенно начинал не реагировать на газ и попросту не ехал после чего мотоцикл клинил.Приходилось ждать пока остынет.И чем долже мотор остывает тем дальше доедешь.Наступила осень я захотел поменять скоростной вал .Поставил вал , всё собрал завёл и поехал но через 20 минут езды он вновь заклинил.Сразу снял цилиндра но там всё было норм , тогда с помощью ключа провернул коленвал и коленвал вновь закрутился но через пол оборота он за что то цыплялся я с напрягом провернул .Тогда я положил мотоцикл на бок и открыл люк где находится противовес ,ослабив немного противовес отрегулировал его что бы коленвала ходили ровно и не за что не циплялись. Когда затянул противовес то стал заводить , стоцикл завёлся и через 1 минуту на средних оборотах вновь заклинил.Делать начал по той же схеме ,такое ощущение что противовес становится криво .Опять настроил противовес и закрутил его с помощью ключа и огромной трубы.Когда опять завёл то также заклинил .Что делать?Помогите !

Артём68,
Мож крышки кшм открутились? Или их болты? Сам маховик не двигается в затянутом сост?

подшипник рулевой на планете 5 верхний и нижний взаймозаменяемый? а то я купил новые у меня нижний подшипник ходит вперед назад тоесть все вилка с колесом

Конеш))) А лучше сделай насыпные, тогда почти вечной станет)))

А лучше конические))

парни я все мучался почему у меня масло в камеру сгорания кидает.так вот я скинул цилиндр и увидел задиры на поршне(на поршне стоит 2 нуля(это типо 1 ремонт да?)).и небольшие задиры на цилиндре.так вот я хочу поправить цилиндр наждачкой нулевкой говорят если все норм сделаю все хорошо будет.при выборе поршня столкнулся с проблемой какой поршень купить.зашел на интренет магазин росопт а так идут поршня сначало с нулями а потом с номерами ремонта(например поршень планета 0 и ниже поршень планета 1 ремонт).так вот мне как лучше пройтись цилиндр нулевкой и купить такой же поршень или расточить цилиндр и купить поршень с 3 нулями?да вот еще мне все говорили что у меня такая беда из за сальника я решил сразу поменять и располовинил движок.теперь жду саьник(ну и еще кое какие приблуды с росопта)магазин хороший?и если ли такие видео где показывается правильная сборка движка(на всякий случай)

Поршни с нулями это размерные группы номинального размера, для комплектования новых цилиндров, чем больше нуле тем больше диаметр, но это на сотки.
Поршень 1 ремонта диаметр +0.25мм к номиналу 2 ремонта +0.5мм к номиналу и соответственно их без расточки не установить.

ребят у меня тако вопрос, можно ли подключить авто аккум на 55 или 60 амп. в час через лампочку 12в 15-20ват к моту с 6в оборудованием? чтобы просто попробовать завести, т,к, аккуму думаю уже капец за 3,4 года. и заряд наверно не возьмет.

lex122,
Ой и не рисковал бы так! стоит только до провода подсоединится и будешь потом за голову хвататься уж лучше тогда батареек купи или с толкача попробуй ведь 6 ти вольтовые и без АКБ заводятся с толкача сами себе вырабатывают ток

shill-off,
я даже незнаю рабочий ли мотоцикл, тогда буду пробывать зарежать аккум, слушай у меня есть переходник из 220в под 6в но у него ток максимальный 300мА, нехватет да? или может им попробовать зарядить аккум?