parfent,
У меня она в лужу падала с головой , просушил и работает отлично

народ подскажите почему с краника бензин по флажку капает?

egor 38 rus,
попробуй подтяни гайку, которая придавливает шайбу с резинкой, которая уплотняет валик на который крепися флажок.

доступно объяснил

У моего друга есть Ява 634. Зажигание от Юпитера 4. Проблема, когда заводишь, работают 2 цилиндра, но через несколько секунд правый начинает работать с перебоями, а потом и вовсе отключается. Даешь газу - лишь немного подхватывает. Зажигание хорошо выставили, конденсатор на правый цилиндр поставили новый автомобильный, правую катушку зажигания поставили 100% рабочую с моего Ижа. Правый глушитель снимали, плюсовой и минусовой провода от катушек меняли, аккумулятор заряжали, БПВ отключали, свечи меняли, не помогало. Если заглушить и снова завести, то правый цилиндр заработает нормально, но пройдет 3 секунды, и он снова отключается. Когда он отключается, на верхнем кулачке начинает бить сильная яркая искра. Подкиньте, пожалуйста, идеи, в чем может быть проблема?

parfent,
может из за сальника? у явы бывает работает с перебоями правый цилиндр, там в сальнике стоит втулка, я место него поставил сальник меньшего диаметра, от юпитера еще подходит сальник.

Хрен знает... Но мне кажется больше всего, что в определенный момент пропадает искра на свече. Потому что на кулачке она становится огромная.

borodman,
а что нет. ну да много "которая"

parfent,
может бронепровода заменить и надсвечники?

Кирдык сальнику, инфа 146%. Саморезы в помощь!

Забыл сказать, бронепровода поставили новые силиконовые.


Всмысле саморезы?

А, ну все, понял!

может, скорее наоборот? Когда начинает бить искра на контакте, тогда отключается цилиндр? Там на Явах можно же перекинуть кондеры с правого на левый, местами поменять? Все же в нем дело кажется.
А что это за фишка такая со скидыванием правого глушителя?

подскажите, изза чего на юпитере 4, левый коленвал ходит вправо-влево? (не шатуны а сам КВ)

Ну, очередность сказать не могу))


Друг говорил, что он менял их местами, но все равно проблема с правым цилиндром...


На случай, если он забился.


Подшипнику капец пришел.

Вообщем, мы придумали план дальнейших действий:
1. Поставить прерыватель и кондеры с моего Ижа (заведомо рабочие).
2. Почистить карб.
3. Лезть в двигатель...

раньше нормальный был... хотя лучше разобрать перепроверить

По-любому лучше перепроверить. Но странно, что левый коленвал ходит, а правый - нет. Они же по сути скреплены между собой.

привет всем прошу помощи нужен мотор на кросс cz 500 у кого есть предлогайте договоримся

1. Не затянут маховик -затянуть.
2. КВ разных размерных групп диаметра посадки маховика - тяни не тяни, держать не будет, потом провернет шпонку и все.

parfent,
только невздумайте пока колоть:-) на яве сальники очень легко снимать, два самореза вварачиваешь и вытаскиваешь:-)

А можешь объяснить, как потом обратно сальник вставлять? Или видос скинуть, если есть.

parfent,
старый вытаскиваешь и новый ставишь и все, но перед этим смазываешь сальник и цапфу.

parfent,
видео есть, завтра скину

Ясно. А смазывать солидолом?

...или обычным моторным маслом?

parfent,
моторным

Понятно. Спасибо тебе!
Вообщем, на следующей неделе видно будет, придется менять сальник или нет.