Спасибо за предложение, но сам понимаешь, современная геополитическая обстановка ставит определенные преграды в жизни обычных людей...

Дак оформляй Планку и приезжай к нам, в КрыМ!


Теперь уже Андрюхи решили сломать систему.

как то у меня не вяжется полудохлых совках и тщательно реанимированных... либо то либо то.


Не очень то они мне нравяться эти волки...
Нет, есть там хорошие люди, помогут, отремонтят, пенделя дадут)) встречался с такими.
Сама политика этого клуба мне не але... байкерский клуб должен быть независимым и вне политики. А волки очень уж дружат с Пукиным...
Двигают какие то не ясные идеи православного мотоциклизма, иногда мешая все в кучу родину, православие, байкерство... солянка какая то непонятная.
Я уж лучше так) на скутери))


А по поводу дальняков... ну ездили же наши отцы и деты на ИЖах и на моря и в горы... и это было нормально, а теперь героизм выехать не на иномарке дальше 60км..
Возможно все, только вот цены на бензин и расход ИЖа меня убивают...

По подробнее с этого места?


Цены на бензин конечно высокие, да. И будут еще выше. Вангую ценник на литор 92 к началу сезона 40р.
А расход ижа чем тебя убивает - нет понимания. 4,5л на 100км - это не скутер, да, где расход 2,5, но согласись, и ехать на иже не как на скутере, особенно вдвоем и с кучей барахла. Не уедет скутер вообще никуда при таком раскладе, а если уедет то расход будет такой же - чудес не бывает.

Зря-зря, он дело говорит!

1) скутер уедет, и этому есть многочисленные поттверждения, не буду повторяться, и с кучей барахла в том числепричем 2Т моторы . А если современный 4Т мотор как на Сузуки Векстар...
2) по паспорту у меня расход 1,3л на 100км... НО реальный 2,5-3 при вывернутой ручке в зависимости от условий и нагрузки. Паспортный расход он при идеальных условиях, в жизни подьемы, ямы, ветер встречный, груз.
У ИЖ 5 литров, в реале учесть подьемы, ветер, груз, палатки шмалатки...
Учесть потери бензина ( сколько иж выплевывает в трубы?)...
Был у нас в семье Юпитер жрал литров 8, но оправданно. потому что работал тяжеловозом, дачу на нем строили. Двиг там был в отс.

а в чём, уважаемый, собсно вопрос? Откинуть коляску тяжести в центнер, получится расход, о котором Юра сказал выше.
Сказывается кубатура, где иж пойдёт на пол газа, скутеру придётся "давануть". А всякий тюБинг цпг мопэда, и как не крути только повышает его расход.

В то время мотоциклы были новые, а сейчас им по 20-30 лет.

Да уж, мне бы эти проблемы

Vladimir AN)),
То что скутер вещь хорошая спорить конечно не буду. Но ненужно преувеличений, средний что 4Т, что 2Т футер жрет примерно на уровне планеты- 3,5-4л на сотню. Юп жрет на 0,5-1л больше, т.е. 4,5-5,5л на сотню. Если речь конечно идет об одиночке.
Основные параметры расхода - это манера езды и состояние техники.
Так что лучше не продолжать.

и не говори, у самого такой обжера. Он у меня мот чисто прокатиться на выходных)) иначе будеш безштаноф))

Нобеля с Бобелем не путаем, я привел честные данные свои при вывернутой ручке газа открытом дросселе и оборотах выше 10ки. Могу уложиться в 2 литра при скорости 60 причем с пассажиром и вещами.
На 10 литрах я уеду дальше вот и все.

Сколько сжирет ИЖ при вывернутой ручке газа ? как самолет.

ну да... прям железобетонный аргумент... Так сделай его как новый перед дальняком, ведь можете же смотрю, разбираете до винта и от винта собираете.
А теперь учти вес ИЖа ( около 180 кг + седок + вещи, и вес скутера + седок + вещи).
Из личного опыта, там где ИЖ орет я проезжаю на оборотах чуть выше холостых, двигунок то низовой.
Ну как тебе обьяснить наглядно. Оба едем в гору, НО я могу ехать не меняя оборотов. то есть тык тык тык тык и зашел, вариатор отработает.

Это ж где такой затяжной спуск и попутный ветер? Ну да ладно спорить не буду.

так вариатор жеж... че там мудрить топри меньших оборотах я могу держать скорость, а вот когда вариатор уже отработает и набор скорости идет чисто за счет оборотов ДВС там идет жер.
Ну и режим моего мотора как раз от 50---70кмч, в этом скоростном режиме как раз наименьший расход топлива.
Ну на мопЭды хоть туБинг есть))
Тюнинг кубатуре выше 50 впринципе не нужен, по этому на данную кубатуру почти нет глушителей тюнинг, и очень мало колен и ЦПГ. Ну могу я вложить тыков 15 в тюнинг, и получу уже другой ДВС)) но оно мне надо, в стоке он и так хорош.
Тюнингуют 49сс и то сейчас смысла нет, тюнинговали чтобы валить 80-90кмч при формальном 49сс и менты курят) теперь это не прокатит.

Кстати замерял на планете. При полностью открытом дросселе около 5- 5,5л на 100 км. Звезда на 19. Скорость от 90км/ч на крутом затяжном подъеме и 115-120 по прямой/ небольшой спуск. Без пассажира, но с мешочком. Небольшой боковой ветер.
Кстати в этом режиме планета чувствует себя очень уверенно и может спокойно идти несколько сотен км расстояния.

мои коменты сюда не пролазят уже

чем мерили?
По моему это макс скорость ИЖа.. и то по моему юпитера, у планеты меньше.
Ну что ж... у вас суперпланета, у меня была другая. которая выдавала по прямой 110кмч на максимуме возможностей и не долго конечно же, я не садист, средняя у меня была 80 на трассе 40-60 в населенных пунктах. данные ЖПСом снимались. Расход был стабильно 5,5-6 литров А80 и масло Автол.

Хочу извиниться перед афтором темы, за то что влез в его тему со своим пластиковым самоваром. перехожу в разряд читателя.
Афтору симпатизирую)) он по хорошему чекнутый)) и любит идти против общепринятых мнений, я таких уважаю.
Думаю у афтра все получится с пробегом в Крым, буду ждать отчета.
Сам хочу сьездить на самоваре на Байкал, но мне фигня тысча с чем то КМ))

Для меня основной параметр расхода один - угол открытия дроссельной заслонки. Вы не поверите, но благодаря этой хитрости расход топлива у меня в пределах 5-6 литров независимо от технического состояния и оборотов двигателя. Я уже давно езжу почти без компрессии в цилиндрах, на чихающем и еле тянущем движке. И расход как был маленький, так и остаётся.


Знал бы ты, какой зверь просыпается в Иже при вывернутой ручке газа. Грузовик за собой утащит!
Я заклинившие гаражные ворота своим Ижом вырывал, он даже ничего не почувствовал.

Итак, сегодняшний день успешно идёт. Съездил в инстик, а сейчас поеду на Иже с другом покупать кривые (пусковые рукоятки) для ЗАЗа.

Левый цилиндр валит.


Да лан, ничего страшного , я и сам бываю грешён.


Благодарю за тёплые слова

Самая обычная П5.

Паспортная максималка юпитера тирэ 5 125км/ч, планеты тирэ 5 120км/ч. Хорошо настроенная планета паспортную просто обязана выдавать по прямой тирэ небольшой спуск. Юпитер это вообще отдельная тема, дурмашина, поднимать полностью дроссель советую только на непродолжительное время. Часто эксплуатировал его на дальняках старался держать дроссель на 3\4 скорость 90-100 км/ч, если открыть полностью то легко уйдет за 125 км/ч. Просто юп легко уходит за свои паспортные 5,7к об/мин, а качеству запов я не шибко доверяю. А вот планета выше 5к об/мин хрен раскрутишь и подчеркну что работает ее движок в этом режиме очень легко и непринужденно, никаким насилием там и не пахнет.

Вот умели же делать в СССР, сколько этот юпак натерпелся, а ему хоть бы хны
parfent, Андрюха, тебя всегда на приключения тянет, с нетерпением буду ждать фотоотчет. Сам тоже планирую в следующем году сделать небольшой дальнячок, хотя бы тысячи на 2 км, как только права получу так сразу

Что-то многовато! Я на своём, когда он был в отличном техническом состоянии, на дальняках держал дроссель где-то на 1/5 хода, максимум поднимал до 1/4. И ехал где-то 95 км/ч. А при обгонах резко открывал на полгаза, бывало и побольше, - ух, аж дух захватывало!

Ну всё, поехал я в центр Екб...

Это выходит что дроссель то почти и не поднят, а прет под сотню
Вот это я понимаю суперюпитер

ЗГде то видел видео как дио тащит легковушку.
А так да, я тоже выдирал мотоциклом гаражные ворота, правда уралом))
и жигули таскал на тросе.

угу... по ижевскому же спидо))
Вас не смутило что я сравниваю 300с чем то кубов и 90 япоснкий сантиметров)) и я уверен что 90 японских выиграют, жизненный опыт, да не, не в максималке а в повседневной жизни.
А вообще это все теория ничем не подкрепленная кроме ваших слов.
Я допустим видел как Леад 100сс сделал подчистую Планету 5 в его же водчине лес.
Вообщем нужно сьездить на дальняк на ИЖ планета и Лиад 90 и посмотреть что выйдет, а так походит на школоразговор... да я, да я 120 не напрягаясь, а ты, что можеш ты?
Я не могу 125(( я могу тупо ехать ехать и ехать.

Сравнивать необходимо 2Т с 2Т. Иначе необходим перерасчет, т.к. движок без резонатора, лк, пятого канала и тд. Тупо 24 л.с. при 5700 об/ мин. Неужели этого мало, тем более что он легко крутиться до 6000- 6500 об/мин.? И это в стоке.
Когда же люди наконец-то поймут что большой расход топлива и слабая мощностная диаграмма продукт плохо работающего двигателя. Может причину нужно искать не в бабине?
И раз пошел такой замес то сделаю еще одно утверждение- не бывает плохой техники, бывают неахти хозяева, аля учение - свет...

Знаете до этих слов я еще воспринимал Вас как человека знающего... и даже почти поверил в 125 кмч...
Физически, чисто физически одноцилиндровый ДВС с таким обьемом не сможет раскрутиться до 6500тыс. об. мин. тем более легко. Юпитер да, вполне вытащит 6000
Почему у моего Штиля 14500 обороты? там резонаторы? там лк?
Там поршенек мизерный 32сс, а закон такой есть, чем меньше кубатура тем больше обороты.
Почему у моего ДВС 90сс идет крутка до 10000 масимально 12 и то скажу что 12 паспортных на деле до 10 наверно.
Планета всегда была низкооборотистая и длинноходная хрень у которой небыло верхов. Но зато ууу планета по лесу прет бу бу бу...
24 л.с. По паспорту? ну то есть по проэкту да, должно быть 24, и то по моему 22 у пл, 24 у юп. ну так вот, минус на зазоры и прочую хрень минус с износом убегают кобылок 5 и плоскодроссельный убогий карб добивает всю эту песню , по итогу ну пусть 18 ( это оптимистичные прикидки) чистых кобыл имеем, не ну это немало я не спорю, вот только дикомустанговую мощь не способна толком передать неудачная КПП...

Да пусть у меня жалких ускоглазых 8 кобылок на карбе микуни... но это все передается вариатором и ременной передачей через редуктор прямо на занний колесный диск)))
Вот заметь почему Псы с микуневским карбом реально валили, как полезли делать наши... фсе пипец...
По поводу моего ДВС у меня тоже руки чесались, залести посмотреть вдруг износ поршневой ( привычка с русской техники) подошел опытный чел и сказал "Вова, ну накуя, накуя ты туда собрался лезти? лучше чем на заводе его собрали ускопленочные ты не собереш я те говорю, там все подогнано,это тебе не наша техника русская, и не лезь бл... тебе этого мотора лет на 5 беспроблемной езды хватит если воздухан будеш чистить да масло путнее лить"
С тех про и не лезу никуда кроме почкачки колес и обслуживания воздушка, и это на 13 летнем японокорейском скутере... который хз сколько до меня проехал и как и где.
Современная техника так и делается чтоб работать, да в газонокасилку через 5 лет только по инструкции надо заглядывать для смазки)) , пила у меня 4 года пашет реально каждый зимний день, вообще никуда не лез. Ну о чем вы господа..

Дак с твоей стороны это выглядит также