+1 тока планета еще и вибростенд

Нет. Я просто очень хорошо себя знаю. Смотри:
Цитата 23 марта 2014 года:


Я решил совсем чуть-чуть пожить без мотоцикла и по-быстрому его перебрать.
"По-быстрому" оказалось не совсем по-быстрому. Доделал я его только 30-го августа. И то только потому что мне срочно нужно было отъезжать в Екатеринбург на следующий день.

Цитата 31 августа 2014:



То есть ты понимаешь, если я решу, что пока поезжу на общественном транспорте, а Ижак пока постоит на ремонте, то скорее всего это затянется на долгое время. А именно до Нового года, когда я вспомню, что мне нужно ехать на праздники в Краснотурьинск, и начну быстро и хреново собирать мотоцикл "лишь бы он только доехал".

Ну и как я сказал вначале:


По поводу патологической непереносимости общественного транспорта, есть такое. Не патологически, конечно. Но вчера я оставил Ижак возле универа, и мы с другом поехали на автобусе до рынка. Я уже давно в автобусы не садился. Прошло много времени, и я увидел в окно гостиницу Исеть, которая находится в 1,5 км от универа. Я думаю, неужели мы проехали так мало?

На обратном пути я ехал в переполненной маршрутке и уже без друга. Чуть ни пропустил остановку, а пока вставал с сиденья и пытался пробраться к выходу, маршрутка уже отъехала от остановки метров на 20. Попросил, чтоб открыли двери, наконец-то выбрался наружу и потопал к своему Ижу, который стоял возле универа, который был в 500 м от остановки.... Короче, я понял, что это ужасно. Даже на медленном убитом Иже и то комфортней.


Я тоже хотел бы всё по книжечке, но что-то не получается.


Не поверишь. Мой Ижак жрёт наудивление мало топлива, и я даже ещё не истратил старый бензин. Поэтому ещё не привелось залить новый в такой пропорции с маслом.

Исчерпывающий ответ)) интимный вопрос снимается))

Та же петрушка... последний раз я пользовался междугородним автобусом... 7 лет назад...))


Охотно верю, при маленькой компрессухе в цилиндре советуют подлить в него маслица. Ты получается подлил)) компрессия повысилась, как побочный такскызыть эффект)

Не, я ещё ничего не подливал. Пока в баке примерно 1:40 Лукойла 2Т.

Сегодня буду заниматься двигом. Фотки будут.

По причине непреодолимой лени двигом я до сих пор не занялся.

Однако, чтобы развеять уныние, расскажу сегодняшнюю историю..

Уже 189 км без втулки ВГШ.

Эта история вполне спокойная, никакого экшна нет. Так сказать, обычная повседневная поездка.

Сегодня в 12 собрался ехать в институт, температура -8 за окном. К Ижаку уже 3 дня не подходил. Прокачиваю, включаю зажигание, дрыгаю несколько раз - никакой реакции. Но я-то знаю, что его нужно пнуть раз 15, чтоб он завёлся. Поэтому дрыгаю дальше с открытым обогатителем, пока мотоцикл не загудел. Тут же сажусь на него - поршневую жалеть уже поздно - и разгоняюсь по двору. Дороги все обледенелые - жуть. Обороты мотоцикл вообще не хочет набирать. Выезжаю со двора, на ходу закрываю обогатитель, и еду в небольшую горку. На первой передаче Ижак не вывозит, начинает останавливаться. Я выжимаю сцепление и даю полный газ - но мотоцикл всё-равно не набирает обороты, потому что сцепление жутко ведёт, виной этому держащийся на проволоке рычаг сцепления. Тогда я нажимаю на лапку полуавтомата - сцепление выжимается чуть сильнее, и двигатель начинает набирать обороты. Я жду, пока он раскрутится до средних оборотов, а потом отпускаю лапку полуавтомата, мотоцикл немного идёт на разгон, набирает скорость, потом я отпускаю рычаг сцепления и разгоняюсь ещё сильнее. Набрав 20 км/ч, включаю вторую, и мотоцикл кое-как тянет на ней. Доезжаю до перекрёстка, поворачиваю налево и уже более-менее нормально продолжаю путь.

Еду со скоростью 40 по дороге в сторону выезда с района, вдруг мотоцикл резко глохнет. Я мгновенно открываю резерв, переключаюсь со второй на первую, но Иж всё-же останавливается, так и не успев завестись. Пару качков кик стартером, и он снова в строю. Снова набираю 40 км/ч... Выезжаю с района и еду по трассе в сторону центра. Интересно, дотяну ли на резерве до заправки? Двигаясь со столь низкой скоростью, думаю, протяну около 8 км.

Еду постоянно на второй, на третьей движок уже не тянет. Правда один раз с горы получилось хорошо разогнаться и включить третью. Скорость увеличилась до 60 км/ч, но ненадолго. Горка закончилась, и пришлось снова переключиться.

Ровно через 8 км я подъезжаю к заправке. Иж гремит и трещит на всю округу, но всем насрать, главное, что это Иж. Он в любом состоянии способен ловить восхищённые взгляды и поднятые большие пальцы. Подъезжаю к колонке и вижу знакомого мне заправщика. Я видел его месяц назад здесь же, он тогда удивлённо спросил "Не холодно на мотоцикле?" Интересно, а что же он скажет сейчас?
Я глушу двигатель, подходит заправщик:
- Не холодно на мотоцикле?

Услышав "нет", он спрашивает, сколько мне лить, и после этого я иду оплачивать бензин. После того, как мне заправили 10 литров, я откатил мот и бахнул в бак пол-литра автола, даже чуть больше. К счастью, на морозе автол почему-то не загустел, и его не пришлось выцеживать из банки, как обычно я делаю с другими маслами.

Пробке с замком начинает приходить капец, ключ проворачивается. Я понимаю, что рискую в следующий раз просто не открыть бак, поэтому решаю больше не закрывать на замок. Пока ни куплю новую пробку.

Двигаюсь дальше. После того, как я размешал это огромное количество масла и выехал на трассу, дыма я почему-то не заметил...

...Когда закончились пары, мы с парнями решили походить близ универа и поискать места для парковки машин. Мой друг хочет на днях приехать в универ на отцовском Марке 2, но не знает, удастся ли ему припарковаться. Потому что обычно все парковочные места, все дворы и тротуары близ универа всегда заняты другими машинами, и водители испытывают постоянный дискомфорт минут по 10 кружить вокруг корпусов и искать, где припарковаться. Вот что значит иметь машину. А я никогда не страдаю таким баттхёртом, когда паркуюсь.

Мы проходим возле какой-то остановки и слышим где-то в толпе воскликающий голос:
- А он до сих пор в холод на мотоцикле приезжает! НА ИЖЕ БЛ#ТЬ! - последние слова были прям выкрикнуты, в голосе звучало сильное удивление.
Мы с друзьями захохотали на всю улицу. Постоянно меня где-то кто-то обсуждает. Друг говорит:
- Андрюха, ты скоро знаминитым здесь станешь.
- Я уже им стал.

Не раз меня спрашивали одногрупники: "Ты на нём даже в -30 приедешь?". В таких случаях я отвечал "Вот в -40 ещё подумаю".

...Попрощавшись с друзьями, я завёл мотоцикл и увидел, как из левого глушака повалил густой дым. "Автол подействовал". Я прогрел Ижак и поехал домой, иногда оглядываясь и созерцая исходящий из трубы дым. В принципе, это был несильный для данного города дым. В Екатеринбурге 50% машин, включая иномарки, дымят даже сильнее, чем мой Иж сейчас. Многие водители ездят на непрогретую, а многие на уже доживающем свои годы двигателе. Кстати, я - один из таких.

Улица Библиотечная. Впереди перекрёсток. Десяток машин, стоящих друг за другом в правой полосе в ожидании того, когда загорится дополнительная секция светофора, разрешающая движение направо. Пока я плетусь по дороге со скоростью 40, меня опережают 3 машины и встают в конец очереди. Подъезжаю к ним, выжимаю сцепление и плавно снижаю скорость передним тормозом. 30... 20... 10...

...Я поднял голову, посмотрел вперёд и попытался понять, что только что произошло. Мотор спокойно урчит на левом цилиндре, Иж стоит на дороге, впереди стоит машина, светофор горит красным, левая нога стоит на лапке полуавтомата, правая рука придерживает немного открытый газ и слегка нажатый передний тормоз. ЧТО СЕЙЧАС ПРОИЗОШЛО? Я вспомнил, как меня резко кинуло вперёд, а мотоцикл замер, будто какая-то неведомая сила подействовала на него. Это было похоже на то, как будто к мотоциклу сзади привязали крепкую верёвку, которая натянулась и резко остановила его, не дав ни на сантиметр двинуться вперёд. Я обернулся. Там ничего не было, лишь только какая-то машина плавно останавливалась позади меня. Что же произошло?
Что могло так внезапно и намертво остановить 170-килограммовый мотоцикл со скорости 10 км/ч? Открылась подножка? Но она не смогла бы полностью открыться, чтобы так резко застопорить Иж. Я глянул в вниз, но ничего странного не увидел. Отпустил лапку полуавтомата и немного тронулся вперёд. Всё впорядке!

Загорелась дополнительная секция светофора, разрешающая нам движение. Машины потихоньку двинулись вперёд, и я вместе с ними. Повернул направо... Продолжил думать о том, как всё произошло. Скорее всего это просто цепь немного сошла со звезды и заблокировала заднее колесо, резко остановив Ижак. Видимо скорость была не настолько большая, чтобы колесо пошло юзом, поэтому Иж просто намертво встал, а меня по инерции кинуло вперёд. Вернее, меня может быть и не кинуло, просто голова внезапно остановилась, и мозг ушёл в нок-аут от такой перегрузки, поэтому я поначалу даже не мог понять, что со мной произошло.

Цепь у меня - это отдельный разговор. Нет, не так... Цепь у меня - это не цепь! На мотоцикле стоит 19 звезда, а натяжители почти закручены на максимум. Уже долгое время с цепи сыпались какие-то металлические обломки, похожие на колечки. По-началу я переживал об этом, но потом забил. Сыпятся - и хрен с ними. Через несколько месяцев они перестали сыпаться, а цепь стала какой-то "длинной"... Вообщем, пора её менять. Но не сейчас. Сейчас я должен порешать с мотором.

Я ехал и думал, а что, если колесо ещё раз клинанёт по дороге? Это не давало мне покоя. Но потом я подумал - всё-равно я больше 40 не могу разогнаться, а на 40 км/ч падать не больно. Я успокоился, а через минуту разогнался с какой-то горки до 60 км/ч и продолжал ехать с такой скоростью прямо до самого района.

Вернулся домой. Через пару часов я поменял на Иже правый бронепровод и установил другую свечку. Надеялся, что удастся оживить неработающий правый цилиндр.

Заснял видео работы двигателя. Бойтесь!
Слабонервным отключить звук!



На улице было вообще холодно, я после съёмки видео даже долго не мог выключить фотик, потому что рук не чувствовал.

Да-а-а... Меня всегда удивляло то, как неисправная техника везет когда "очень надо". Вот если бы такой аппарат стоял у дома в гараже и ты в погожий летний денек решил его раскочегарить типа покатацца вокруг своего ПМЖ, то это одно - тебе не очень важно, заведется или нет: заведется - хорошо, нет - ну и ладно. Но совсем другое, когда действительно надо ехать, ты, например, за 200 км в незнакомом городе на незнакомом мотоцикле, в котором не звонится вторичная обмотка единственной катушки зажигания (обрыв), но искра пусть и худенькая , но есть и двигатель худо-бедно работает и ты едешь эти 200 км полночи и все ожидаешь, что мот вот-вот встанет совсем (это мы так днепра перегоняли) или вот, как у тебя - едет и едет...

Да, забыл написать. Цепь все-таки замени, с такими вещами не шутят. Когда начали разрушаться ролики, звезды работают с диким износом и вероятность обрыва цепи сильно увеличивается. У меня когда ролики посыпались тоже рывки были, а я не вдуплял, от чего. Случайно не помню зачем снял правую крышку, а там винигрет из роликов. А я накануне с пассажиром по МКАДу под 90 гонял...

parfent,

От твоего видео у меня валидол кончился

Щ-щ-щя-я-ясь
С девкой,которая своего кота нашла,знаком?

Я даже не знаю, что тебе ответить.






Сначала коты тут всякие ходили, потом девки появились.

Пойду-ка я спать, пока не перехотелось.

ну и звук

Бес комментариеф...

А при чом тут ВаЛиДоЛ?)))
Заводится для холодного мота норм.
Звук, микрофон искажает на камере.
А так мощьный у тебя юпитер)) я на одном горшке тока на второй мог и то не быстро))
По поводу второго цилиндра
Когда поменяешь бронепровод, колпачОК и свечку, подлей прямо через свечное масличка в цилиндр, должен начать схватывать, а там может прогреется и заработает.

No comments...

Ой, звук капец, если честно. Камера правильно всё передаёт. Он гремит и трещит как не знаю кто...

После того, как я поменял бронепровод, цилиндр начал немного подхватывать. Хотя дыма из него не идёт, но на ходу слышется небольшое цокание, и мотоцикл уже довольно хорошо набирает 60 км/ч.

Сегодня уже 222 км без втулки ВГШ!

Когда ехал домой, на районе потерял глушитель. Остановился, пошёл назад. Пока шёл, по дороге неспеша ехал Ниссан Альмера, притормозил перед валяющимся глушаком и на маленькой скорости проехал по нему, причём он наехал на него колесом, и послышался треск прокорябанного днища Ниссана. Ой, ну надо это ему было? А глушителю ничего не стало.

parfent,
Ты в YouTube себя ещё не встречал?

ну ты даешь
сразу днепр друга вспоминаю, тот тоже на ходу глушители терял

Да надо болт хороший с гравером поставить... А то отвинчиваются.


Пока нет, но если найдёшь, дай знать. Потому что меня уже много раз фоткали, снимали на видео, и показывали большой палец вверх.
Может быть где-то в ВК видосы выложили...

Сегодня выхожу из универа, и смотрю: моего Ижа, нагло припаркованного прямо перед главным входом, больше нет! Неужели эвакуатором утащили? Захожу за угол и вижу, как 5 пацанов несут его за близжайший угол. Юмористы у меня одногруппники. Прямо с включенным блокиратором руля утащили, 3 человека за задок, 2 человека за руль, подняли и уволокли.
Я подхожу, они такие "Блин, надо было нам раньше выходить!"

Поржали, а потом я ещё сильнее заржал, когда увидел, что у пацанов теперь вся одежда в мазуте. Они как давай материться и оттирать грязь. Нехрен было связываться с Ижом.

parfent,
говорят, у вас там в ЕКБ есть место в центре, называется Грязное или что-то вроде того. Так вот, там все время собираются владельцы разной мототехники - от чопперов до спортов. Есть и такие же отчаяные, которые даже зимой приезжают туда, их можно встретить и сейчас.
Это я слышал из первых уст от человека, который твой земеля. Он мне столько наговорил про ваши места, что теперь я твердо решился туда съездить на мото. Он тоже на своем. Будем красоты ваши постигать!

по делом им

Не слышал.

Ого, интересно. Надо бы узнать.


Давай, Венсаб. Только тебе ещё мото нужно собрать))

О, Урал! Я там был в детстве, лет 7 мне было, но некоторые вещи врезались в память навсегда.

будем живы - не помрем. (С)

Хотя о чём я говорю, я сам же всегда перед дальней поездкой в последний день мот наспех собираю и тут же устремляюсь в путешествие.

да, в этом плане мы с тобой в чем-то похожи, как ты сказал недавно:
"по причине непреодолимой лени"
вот поэтому теперь я решил все делать основательно и не спеша, чтоб он потом также основательно и не спеша возил.

Vensab,
Эта?


О да... постоянно случается такая штука.


Я тоже люблю так всё делать. Но потом обыно случаются какие-то срочные дела, что нужно успеть собрать Ижак до такого-то числа. И начинаю в торопях за несколько дней всё доделывать.