Пробил час.
Вчера, 20.05.14 мы втроём с товарищем и его братом поехали за ним на отцовском моте. Когда один из них попросил заехать в магазин за пивом, я понял, ночь будет интересной
Доехали нормально, скинули двиг и колесо, погрузили в корыто




К этому времени уже стемнело. А т.к. пока разбирали мот пришёл мой отец, то назад поехали вчетвером - я за рулём, батя сзади, пацаны так же в корыте на мотике - один за рулём,один сзади нас надо было видеть
Всю (почти) дорогу на первой передаче. Фара на светодиоде так и работает как раньше, руки не дошли пока, поэтому на низких оборотах не комильфо, да и дороги у нас... сейчас сами увидите

сфоткал товарищ на ходу, когда ехали за Юпитером на Юпитере Слева метрах в двух обрыв, справа вплотную к дороге лесополоса. За мгновение до кадра я наклонился в сторону люльки, т.к. сами видите какой там наклон, собственно, объяснение того, что часть дороги закрыта моей башкой.
Обратно едем, доезжаем до этого места, начинаю потихонечку его проезжать... вдруг ведущее колесо перестаёт реагировать на сцепление и газ, ещё несколько мгновений... БАХ! Удар, треск дерева, мот замер, двиг работает. Ладно, думаем, сейчас из ямы его на себе выкатим, и потом уже осмотрим. Заглушил, взялись - мот стоит как вкопанный. Проверил нейтралку - на нейтралке, подёргал кик - нормально, двиг крутиться, мот стоит. И тут батя достаёт фонарик и мы видим вот что

Заднее колесо оторвалось от земли и я люлькой воткнулся в землю В дальнейшем перед каждым спуском и подъёмом пацаны с батей слазили и шли рядом наблюдали Дальше без приключений, только несколько раз давали двигу остыть. Мот оставил у товарища в гараже, приехали к трём часам ночи на днях или на выходных заберу.


Итак, начало положено.

borodman,
дружище ты себе запасной мот взял? ну фотка,та что не открылась, ваще круто как так угораздило. перевесило чоль?

я его давно ещё взял, тогда я даже не знал, что такое интернет на компьютере

исправил

ага, там наклон крутой очень

повезло что не кувыркнулись, а тол беды необрались бы. хорошо что просто перевесило.

я тоже об этом думал, хорошо что потихонечку проезжал

Представляю! Дааа, частенько бывает так в мотоцикл усаживаемся, что со стороны выглядит просто на гране фантастики. И бывает летишь так со скоростью 80. Это ИЖ! Девиз - ПОМЕСТЯТСЯ ВСЕ!




В целом весело наверное было, тем более ночью! Далеко ехали то? Руль не вело? Я помню, в свой Юпитер 5 загрузил донор с двигателем, ну и ещё некоторые запчасти. Руль вело по-бешенному. А тут у тебя ещё 2 человека вместе с донором!

parfent,

одометр не работает, на глаз затрудняюсь ответить, прикол в том, что пешком туда 15 минут неспешного шага, перейти ж/д пути можно, а на транспорте очень - очень большой крюк. Руль вело жёстко

Дожди окончательно задолбали - ни во дворе ничего толком не сделаешь, ни с двигом поковыряться, в связи с чем позвонил товарищу, и вот двигатель у меня дома

и погнали

вскрытие показало вот такой смайлик -
обратите внимание на то, какой стороной стоит крышка КК в правой картерине. Я уж не говорю про рваный сальник и разные поршни.
А вот что удивило - одинаковые цилиндры

Да уж,бывают же такие ы .

Такая тема - есть у меня пара старых глушителей - ракеток, думаю выкинуть из них внутренности, т.к. уже не держутся они, приварить обратные конусы и получаться резонаторы, только вот на какие обороты?
Кто шарит, будте так добры, подскажите

borodman,
у меня есть глушители "огурцы" на продажу. От модели Юпитера 2 или 3, точно не помню.

да какая тебе рпзница, все равно с ракето пользы не будет раз без внутренностей, а эти наверное на высокие обороты) попробуй, посчитай по формуле

Спасибо, но о покупке глушаков я пока не думаю, буду иметь ввиду.

почему? или в плане громкости выхлопа?

продолжаю не спеша разбирать двиг, под бодрые звуки Gorky park - Moscow calling снял второй кв, оба оттёр тряпкой, вердикт -
Однозначно под замену, фотки позже.
Крышки кривошипов обе снял лекго, сидели слабо в картере, вполне можно было и без съёмника.
А вот втулочки ВГШ в весьма хорошем состоянии, немного обидно.
Перерыв на кофе, и пойду дальше ковырять.

потому что

однозначно что их нет

Динго,


?

разобрал КПП, износ в целом порадовал - менять ничего не надо, только кое-где пройтись напильником и подточить торцевые шлицы на одной шестерне. Подшипник вторвала имеет люфт, но не сильный (кстати, как обычно рассыпал ролики, нашёл 22, кто помнит - это все?). А вот подшипник промежуточного вала в правой половине вышел от руки По коренным подшипникам КВ - со стороны ротора в ОТС, подшипники крышек КК немного изношены, но ещё вполне побегают, пока в раздумьях. Корзину и диски ещё не осматривал. Однозначно под замену подшипник моторной звезды, подшипники КПП (кроме вторвала), все сальники, моторная цепь, кв, поршни, кольца.
И ещё вопрос, ибо с КПП я не шибко дружу - между первичным и вторичным валами должна быть шайба? или первичный упирается сразу во втулку вторичного?
Так же думаю собирать картер на винты под внутренний шестигранник, товарищ отговаривает, мотивируя тем, что такие винты летят быстрее и чаще, чем под отвёртку. Меня терзают смутные сомнения.

Да))

FRAER,
спасибки кончились

borodman,

ну незнаю-незнаю, у меня на таких весь мотор собран, правую крышку раз десять снимал, левую раз пять и всё ок. на вилке такие стоят на траверсах и откручивались они много-много раз, при том что я их затягивал до усирачки нормальными ключами, а не китаским фуфлов. тут ещё вопрос стоит о твердости метала из которых они изготовлены. если твердость маленькая, то и болты фуфлыжные. уже проверено. так что ставь и парься, ток с умом затягивай без двухметрового лома. я такими болтами сорвал резьбу в планетовских картерах.

а забыл сказать, при установке етих болтов нужно немножко доработать посадочные места. берёш сверло на 8, помоему, затачиваеш его как фрезу и сверлиш на небольшую глубину старые посадочные под болты. я сверлил на глубину высоты шляпки болта.

hemicuda,
благодарю а насчёт этого

не помнишь?

borodman,
на планете стоит, и скок не разбирал разных планет она стоит, а планетовская и юпитеровская коробки почти одинаковые.з нач должна стоять. я когдато забыл её поставить так у меня 4 пердачи небыло вообще, благо мотор на столе был. разобрал поставил и всё ок стало.

borodman,
да стоит , обязательно , вот толщину незнаю , сегодня кпп делал , купил новые шайбы на червяк а они не налажиют , прихлось ножницами прокручивать , что бы круг был шире

hemicuda,
вот я тоже думал, что должна быть, но у меня её не было Я помню что коробка у меня работала хорошо, лучше чем у отца. Думаю так - буду собирать, посмотрю, достают ли шлицы пер.вала до втулки втор.вала, если да, то буду мутить шайбу