Stels2009,
Вчера принёс, наконец, водительские подножки из коляски домой. Размеры обеих полностью совпадают. Только одна из них немного погнута (видимо падали на мотоцикле), а так всё идентично.
Не знаю, почему у тебя они разные.

да

Спасибо! Я тоже не понимаю. Видно, что не родная - покрашена белым цветом (заводская краска). Может она от 2-ки или 3-ки... Хотя они тоже должны быть идентичны...

Все парни, добил все под порошковую окраску

Сгонял на рынок, купил подножку водителя. Еще на рынке перебрали с десяток центральных подножек от 4-ки, все кривые, косые, мятые... Решил поставить от 5-ки (была в наличии). Там отличие, вроде, только в резиновых демпферах (упорах): у 5-ки - один, у 4-ки - два.

Выбил втулку педали тормоза. Заржавела наглухо, помучился немного:

Заварил и выбил втулки маятника:

Теперь дилемма: поставить в маятник ранее купленные втулки (размер идеально совпадает с родными) или подшипники (можно подобрать без расточки, тогда вроде нужно 8 подшипников).

Пока красят буду думать


parfent, спасибо тебе! Я зря взбаламутил, эту подножку просто сильно выгнуло, изменился угол и она стала длиннее. Сегодня внимательно рассмотрел

Порошок вообще- вещь! Нафик тот акрил если есть возможность порошком?
А подножки водителя мне очень понравились складывающиеся, я после них обычные вообще не воспринимаю.
Stels2009,
Руки еще не сильно "гудят" от шлифмашинки? Меня бы точно на это не хватило, все бы отдал за пескоструй

Мне не сложно было.


И как они, удобные? Я тоже себе хотел такие приобрести, но Саня отговорил, мол, они неудобные.

Руки гудят! Сейчас я бы тоже все отдал за пескоструй

Что-то я о них не подумал...

По удобности они абсолютно не отличаются от обычных. На моем ИЖе, тот который 7.107, они стояли с завода. Отличие лишь в том что они частично складываются (наискось), очень полезно когда за что-то зацепился. При обычной подножке дернуло бы весь мот, вплоть до падения. А так ножка сложится и удара даже не почувствуешь. Ну и при падении также лучше чем обычная тем что будет под углом дороге и ее не так выворачивает.
ЗЫ: Никакой агитации, исключительно мое субъективное скромное мнение

23 дек 2014г - 04 апр 2016г.
Я бы так не смог, чтоб за 1.25 года ни км не проехать, а только шкурить и красить.
По качеству -зачет!
Мне бы бак с крыльями покрасить, да штота неохота, может след зимой если делать нечего будет или послеследующей...

Беда в том, что мотоцикл был не исправен, совсем. При этом цель заключалась в полной реставрации, поэтому собирать, как попало не хотелось. Из 1.25 года около 1 года вообще не подходил, времени не было. А теперь только вдумайтесь, как хочется скорее погонять

Неправильный подход. Надо иметь как минимум 2 совка - один ремонтируешь, на другом ездишь. Потом меняешь

Верно. А если Совок только один, то надо ездить и не ремонтировать. Точнее ремонтировать в процессе езды.


Теперь я буду искать складные подножки.

Поэтому уже сейчас веду переговоры о покупке "Ковровца" (с документами). В процессе переговоров выпито около литра коньяка и 0,5 виски Почти уговорил...

Сегодня отвез раму и мелочевку для покраски порошком. Красить будут цветом, как в оригинале, только глянцем. Цена вопроса 3000 руб. 2 недели. Спросил, сколько стоит ободрать, сказали 7000 руб.

пескоструем видимо?

Химией.
Раму покрасят цветом RAL7035 (глянец), траверсу обычным черным глянцем.

Ну вот, раму покрасили всего за 4 дня, вместо двух недель Получилось очень здорово, я даже не ожидал, что так круто будет

Спасибо парням огромное за покраску! На мой взгляд ценник в 3 тыс. руб. небольшой! Если кому интересно, вот телефон (в Красноярске): 2886822.
Заодно в субботу удалось купить защиту карбюратора за 300 руб., правда в районе выхода провода от зажигания выломан кусочек, видно на планету корячили

Там-же купил новую цепь за 200 руб., еще производства СССР.

А вот кожуха вилки от 4-ки не получается найти, уже все объявления по запчастям обзвонил

Друг, спасибо, приятно!
Что приятно? ну прикинь, ты уставший приходишь домой, плюхаешься на стул, заходишь на форум, и смотришь как человек собирает мотоцикл, а смотреть на то как работает другой человек чертовски приятно и делать ( в смысле наблюдать) можно бесконечно))
И думать что когда то будет у тебя ( меня) так же.

Спасибо!

Я вот тоже последнее время задумываюсь, а не покрасить и мне красиво какой-нибудь средневековый раритет

Замок блокировки руля не снимал что-ли? Тогда почему он не закрашен?

Сегодня заехал в магазин за подшипниками в колеса и в маятник. В колеса купил, как и в двигатель, отечественные ГПЗ-34 за 96 руб. Надо-же кому-то импортозамещением заниматься

Заодно впрессовал сальник.
В магазине спросил про японские: аналог №203 - 1100 руб. за шт. Я начинаю волноваться за светлое наше будущее... Спросил подшипники в маятник № 6901 - 65 руб., их надо 16 шт., итого - 1040 руб., многовато... Раз уж есть купленные новодельные втулки в маятник, то проверю их на твердость, если нормально поставлю их
Недельку назад кое-как нашел войлок нужной толщины (у тещи) для полировки канавок в ступице:

Этот оказался толстоват, время потратил в пустую, сделал из войлока потоньше:

Добью эту полировку и буду собирать первое колесо.


По моей просьбе, мастер его молодецки заклеил.