Не, с этим вроде всё окей.


Он отличный, во всяком случае был.

Скутер не завелси... в гараже было 0. но по низу видимо холоднее... так что не удалось мне на одиночке... пусть стоит до весны, может оно и к лучшему а то бы уепался...
Все равно расходники надо брать, фильтр ( хочу попробовать нормальный нулевик) свечи, масло. у меня зад лысый на 40% минимум. Перед посвежее но тоже так се... зато советская, судя по маркировке 1989г)) Классная резина чо, одинакова и летом и зимой. Однако гребет, боиться только когда под снегом лед... а так гребет, лучше всего гребет по снежному полю когда под снегом трава (хз почему)
В ИЖе может быть проблема во всем из перечисненных... слушай может не приработался просто? видишь по мере прогрева лучше работает.

Будем надеяться обойдётся малой кровью

О, об этом я и не думал совсем. Да и братан зубастую покрышку назад поставил, а спереди обычная дорожная. Спасибо, учтем.
Я привык, что электрические неисправности вызывают перебои, резкие отказы. Топливная система вызывает плавные изменения работы двигателя.
Трудно заочно диагностировать только что собранный двигатель. Вполне возможно, что и электрика и карб.

parfent,
Это конденсатор 100%, я поменял его и стало работать 2 цилиндра. До этого просто стреляло в левый глушитель, искра была слабее, чем на правой. У тебя же есть генератор с конденсаторами, сними и поставь на свой.

купил я вообщем тот фотоаппарат за 4 000р. флешка которая была он не нашел, и по этому купил такую же новую, в упаковке, при мне вскрыли и поставили) доволен, качество вполне хорошее, зуум офигенный) полный пакет документов, коробки и тд. надо лишь еще чехольчик докупить, фотоаппарату 2 года, а состояние нового! вправду сказал что не пользовались почти.

miha.s12,
Нашёл в гараже какую-то свою корзину. Смотри, вот оказывается как должна быть закреплена шайба:

То есть концы усиков просто накрепко замотаны проволокой! Тогда эта шайба и не будет слетать.


Зубастую назад тем хорошо, что она гребёт нормально. То есть на маленькой скорости по глубоким сугробам у тебя больше шансов проехать, ну или в горку скользкую взобраться. А на управляемость, тем более на высоких скоростях, больше влияет передок.

Так что если есть две зубастых - ставь обе.


А у меня сложилось так, что неисправности электрики порождают и резкие, и плавные отказы. (КСЗ, как-никак ) А топливная система у меня обычно никаких неисправностей не порождает, лишь только на динамику влияет. То есть даже с напрочь разрегулированным карбом мотоцикл обычно заводится и едет без явных отклонений.



В общем, поставил новые свечи - и мотоцикл заработал нормально! Теперь на холодную заводится хорошо, не глохнет, не надо разгазовывать. Никогда ещё у меня свечи так сильно не влияли на двигатель...
Однако всё-равно холостые держит неуверенно. На очень низких оборотах такое ощущение, что цилиндр иногда отключается. Скорее всего Ефим ты прав, это кондёр.


К сожалению, кондёры с этого генератора я уже израсходовал.

Итак, Иж первый день в строю, однако уже хорошо поработал:


Этого материала мне хватит ещё на пару тумб для шкафа! Плюс среди них оказалась вполне целая тумбочка, которую уже сразу можно использовать.

lex122,

ну это уже самый настоящий Колхоз!
да тоже дело было...на планете 5 каризну снял..а пружинка и стопор слетели...
подрабатываешь мусоровозом

Думал уже об этом способе ,но сложность в том,что у меня один крайний усик отломан.



Надеюсь,что такое"пылесос",ты знаешь?Ты,пожалуйста,почисти ковер,перед фотосессией,для сохранения нервной системы читателей

Я тут нашёл через кого купить на штрафстоянке мотоциклы по 5т.р.
Дорого конечно, попробую скинуть цену.
Чёто мне ИЖ Планету 4 захотелось в 5 облицовке.

бррр... Андрей, лучше сразу едь туда с коляской. Жигуля тащить на одиночке - хреновая затея.




хех... будь ты, Михаил, в их касте, ты бы так не пел, верно?
А даже если допустить, что пел бы ты эти же слова, то пел бы ты их как МИНИМУМ с другой интонацией.

+++

Я в некоторой степени поддержу Ефима.
Дело в том, что современные кондёры, как и катухи, даже в магазине лежат уже непригодные к работе на транспортном средстве.
Это проверено не 1 раз и не только мной.

Так то наоборот, я его собрался тащить машиной.

2 года назат покупали конденсатор на жигу, поставили, оказался не рабочий, потом опять в этом же магазине покупали кондёр, поставили опять не рабочий, тока после того как в другом магазине купили и поставили заработало. Вот такие новые запчаати. Также в том году покупал новые 23ие свечи на ижа и 2 новых кондёра. Так вот 1 свеча почти сразу перестала работать и 1 кондёр примерно через 200км....

Иронично...

Ну с классикой так всегда, собираешся тащить ты а потом тащут тебя
Поздравляю! ну чо скока жреть скока преть?


металл не пробовал возить? все денежка...

Причем тут каста и я?
Розовые очки снимите....
Если власть будет позволять так нещадно разворовывать собранные с народа деньги, то очень скоро мы будем платить за воздух и право дышать.
Вот Платон, система налога с дальнобойщиков, помимо прочих налогов, забирающая от 30 до 50% их дохода, а не 13%.
За что их так обложили?
(Чтобы в мою сторону сильно не затопали ногами, сразу скажу что меня эта система практически не затрагивает, тк моя техника редко и очень немного ездит по федеральным дорогам.)
Сбор на капремонт - мы должны 30 лет платить неизвестно кому, чтобы потом нам покрасили подъезд, а может и нет?
В СССР капремонт дома делался в полным выселением всех жильцов в новые квартиры, в доме оставались только капитальные стены и он как бы строился заново, обратно заселялись уже другие жильцы.
Как вы представляете себе это в настоящее время?
Мало того что с нас и так вдвойне берут за воду, электричество, так теперь придумали сбор на эксплуатацию эл.сетей.
Что дальше:
Сбор на строительство и эксплуатацию детских садов, школ, хлебопечек
, больниц, кладбищ?
Власть во всем старается ужаться и налогом обложить, кроме собственного воровства, оно процветает невиданными объемами нанотехнологий ЕР.
Что дальше?

Курьером с обменного пункта.


Спешу тебя огорчить, Миша, но после переборки двигателя на ковре осталось много мазута, а его пылесос не возьмёт...


Я не понимаю, ты пробовал что-ли? Наоборот, одиночкой по снегу тащить проще - меньше зарываться будет.
Но поеду я с коляской...


Да. Жаль, что других кондёров у меня нет. Придётся ждать, пока в обменном пункте не выставят какой-нибудь телевизор.


Вообще-то так про Ижи говорят. И про Уралы. И про Москвичи. И про Волги. И про Лады. И вообще про всё то, что презирают.


Не знаю, но главное, что прётъ.


Я не единственный, кто хотел это попробовать. Поэтому начиная с 90-х годов у нас здесь хрен металл найдёшь.

Всем хорошего дня


А можно узнать где вы это прочитали или услышали ( что будет от 30до 50 % налог ) .

драссти


Вовка меня понял

Во-во, я про это и говорю.
И повторю хз в какой раз - свечи Энгельса не берите.

Дальше то, что вот этот твой пост куда более внятный и справедливый.
Действительно.

Я просто знаю

Ты немного прав.
Только про Волги я такого ещё не слышал

Да ну... не настолько я и призираю... ИЖи даже уважать начал за их двухтактность))) У классики просто такая особенность, зад легкий и ведущий, по этому она любит зарываться, ну и а управлении это сказывается, не видел что ли ВАЗов виляющих задом при резком ускорении на грунтовке-песке поверх асфальта...
Хе Зе, не считаю себя везунчиком, брал кондры по почте у Мире Моторов, поставил, так и работает... хотя магазин не славится качественными деталями.

Кто такой Энгельс?
Всем дня!

slava11,
Город

Миша, знаешь, а я за эту систему, правда...
Почему? потому что мне очень часто приходится ездить по трассе на легковой, ты видел? там одни фуры, видел какие? ну хочется верить что норм фирма, которая следит за состоянием машины, и у нее ниче не въепет в тебя, что водила, который хз кто и откуда нанятый (вероятно ЛКН) не отправит тебя мигом к прооцам, в лучшем случае, в худшем будеш мучиться всю жизнь, ему то хоть бы х.
А почему фур много? По Транссибу, БАМу гнать оченно дорого, по дороге проще, и дешевше, вот и появилось миллиард фур и непонятно каких фуристов.

агась, город. Дядька какой-то был, типа личность историческая, вот и город назвали.
На этих свечах маркировка Энгельсского завода - букавки ЭЗ.

Фура пройдя 100-120ткм в год приносит владельцу от 800тр до 1.3млн р прибыли. Меньшая цифра с наемным водителем.
Платону придется отдать:
100ткм*3.5р/км=350тр. Ну и дальше сами посчитайте. Берем среднее:
1млн/р-350тр=650 тр в год.
Оставшиея 650 делим на 12= 54тр в мес.
Вложить 2...3млн, епаться на перевалах и подъемах в дождь, снегопад, когда мерзнет соляра, на базах где лед, когда наепывают с оплатой, ночевать на обочине и это за 50тр в мес?
Это пипец.


А ты знаешь, что обычно если фура частная, а не норм фирмы, и сам хозяин за рулем, то и машина как часы, и чистая и надежная и Х он положит ее в кювет, или раз...уячит об встречку.
А вот если фирма нормальная, напр МАГНИТ, машины новые, но только пока я еду до Москвы 300км - 2...3 МАГНИТа уже по кюветам на боку лежат, а 2...3 идут в лобовую атаку при обгоне и им пох куда ты будешь деваться, у них солидная, принадлежащая НЕКТО фирма, их негласно запрещено трогать и проверять ментам, у них график до минуты, опоздал - полмесяца отработал за бесплатно.
Так что я за частника-водилу, а не за "норм фирму".
А частникам приходит конец.

Ну не знаю, по-моему правильно что тяжеловесы будут нести основную нагрузку по содержанию автомагистралей, ведь именно они разбивают дороги, а еще в жилой зоне создают шум, углекислоту и поднимают пыль и это в купе просто жесть При союзе главный транспорт был жд и инфраструктура была под это. А что хорошего сейчас? Барыга на барыге, барыгой погоняет? Все вдруг деловыми людьми с интеллектом на уровне 5-го класса СШ стали?