Вай!, я так не делаю, у меня мот на обкатке, всегда.
Лично меня не озабочивает мешаю я чуть-чуть легковушкам или нет, есть куча транспорта гораздо шире меня и намного медленнее ИЖа - троллейбусы, автобусы, трактора, грузовые итп.
Быстрее меня это маршрутки (у них нет ограничителя по оборотам ни в бортовом компе ни в мозгах водителя), а также помойные машины, рвущиеся мочить ходки.
Если я вижу в зеркала, что легковушки меня нагоняют, я ухожу в край полосы и даю им возможность проскочить вперед до следующей пробки.

Никогда не издеваюсь над своей техникой, надо брать хитростью...

И еще: если я откручу газ, то мой маршрут отметится в городе как на карте сине-серым цветом как минимум на 15мин и все будут знать куда я еду.

Катнул сегодня душевно на Хондре.
Даже стал нравиться новый звук прогоревшего глушака))
В одиночке таки тоже есть свой кайф)

borodman,
Это, чё, теперь такая графика в играх?

А я опять ездил работать на кране на Иже.
Было такое настроение никуда не спешить, но все равно пришлось объехать машин 40....50 стоящих в пробке.
Не мог же я стоять вместе с ними, если элементарно могу ехать.
Одиночка рулит в городе!

а я привёз и разобрал, под чистку/смазку Я зимой покатаюсь

Чо то глухо все...

ога, эффект погружения
З.Ы. Ты серьёзно спрашиваешь?

My Webpage

Да ну, брось, сильное открытие газа ведь только на пользу - в ЦПГ поступает больше масла, да?

Да и у каждого своё понятие "издеваться". Я например наоборот склонен считать, что Юпитеру лучше ездить на высоких оборотах и с небольшим газом.


У меня если открутить газ на небольшое время, такого нет. Если только долго ехать с сильно открытым газом, то в зеркале наблюдается недостаточная видимость.

Кстати, сейчас понизил холостые до предела, выключаю фару, когда стою на светофоре - Иж работает тихонько, настолько тихонько, что почти не дымит! Дым виден только у флейт глушителей, а вокруг мотоцикла облака нет.

Да. Или это специально видос под игру сняли?

Me and motorcycle,
да спецом видос сделали, пародия на вайс сити

Недоступно...

Всем утра!

Сегодня был очень удивительный сон! Я купил хонду дио аф27! Именно аф 27! Даже во сне об этом говорил каталси и каталси, решил до деревни съездить челу колена посмотреть, на этом сон и оборвалси короче мечтать не вредно. Хотя действительно хочу табурет для передвижения по району.


Дык
Эх... обмен на П5

Да, но у двигателя увеличивается отдаваемый крутящий момент, а от него растет износ пропорционально кубу увеличения нагрузки, те увеличив момент в 2 раза, ресурс уменьшится в 8 раз.
И это еще не все , увеличиваются нагрузки на опоры и вращающиеся детали из-за дисбаланса их, в результате некачественного изготовления, (собственно это вообще беда отечественного машиностроения - низкая точность и плохая балансировка).
Поэтому наши машины резко теряют ресурс при работе выше 70% от максимальной мощности.


Те на сухую, почти без масла, а потом скупать КВ и запасаться поршневыми.

Единственно для чего лучше высокие обороты -для очистки свеч и камеры сгорания.

Давай, Саня, жги!


Я всегда интуитивно это понимал. Да, нагрев меньше, однако нагрузка больше.


Ничего не на сухую! Масла в пропорции 1:20..1:25 вполне хватает для смазки узлов на оборотах вплоть до 5000-5500 при самом небольшом открытии дросселя. Иначе имел бы место перегрев ЦПГ. Сняв для проверки цилиндр, я обнаружил лишь несколько маленьких задирчиков на поршне. Но я уверен, они совершенно не имеют отношения к данному стилю езды. Эти задиры появились в то время, когда я сверх нормы перегружал мотоцикл, двигался долгое время на маленьких скоростях и перегревал мотор - тогда даже был слышен характерный треск.

Соответственно, если ЦПГ хватает масла, то коленвалу и подавно. Ясен пень, что при оборотах 4-5 тыс. ресурс будет в любом случае меньше, чем при оборотах 2-3 тыс. Но это не настолько губительно, как ты склонен считать. Это всё нормальные режимы работы двигателя, которые предусмотрены заводом-изготовителем.

Другое дело, если ездить при 6000..6500 об/мин, да ещё и выкручивать газ посильнее. В этом случае ресурс ЦПГ исчисляется сотнями, а то и лишь десятками километров. Коленвал в таких условиях конечно подольше проживёт - на мой взгляд около 5 тыс. км, но вряд ли больше.
Скорее всего дело в том, что на столь высоких оборотах обычный автол уже не успевает смазывать, как следует.

Кстати, я с недавнего времени стараюсь эксплуатировать мотоцикл только в диапазоне 1000-1800 об/мин. В эксперементальных целях.

Всем привет! После печальных событий в ночь с 1 на 2-е мая нет моей П-5,нет у меня теперь водительских прав,снегоходной категории тоже я лишон,штраш заплатил не маленький.Вот такой я моя молодец.....А душа болит..Остался ИЖ_Юп-3.Прячу его теперь от Гайцов.

Браузер опять тупит,пишет су..ка с ошибками.ш

бизнес))
во идея.

Vladimir AN)),
В чем идея?

Sorin.56,
Баня на колесах

У нас в городе, в 1 км от моей квартиры стоит такая баня на базе ГАЗ-66, продают ее нах, не нужна никому видно.
Да и лично, я бы постремался в такой бане помыться, хз кто там и как мылся до этого, лучше уж свою проверенную, у тещи, или на крайняк на речку съездить, что я сегодня и сделал на ИЖе, не зря же +24, летом такой жары не было.
Вода, где-то +12...14гр, так что вполне ничего.

Об этом я не подумал)) ведь точно, за санитарией никто не следит.
У меня тоже своя, стационарная.


У нас летом такая была)) купался до 28 августа))
Теперь уже ледок по утрам иногда))

А по подробней?
И ты пишешь так, будто это на днях произошло.

А мне сегодня сам Хирург руку пожал! Представляете!
Катались на Днепре, встали у магазинчика, братан за квасом пошел.
Подходит какой-то обдолбыш с неясным взглядом, здоровается, заявляет, что у него и уралы и днепры были в изобилии, а щас харлей, даже марку назвал, я не запомнил. Говорит, что когда в Америке в колледже учился, работал в макдаке за 200 баксов день, мечтал о харлее. И на какой-то тусовке одного байкера уговорил поменять его харлей на пару бутылок вискаря. Потом с помощью Хирурга его во Владик перетащил, а там уже пешком... Так что, говорит, ты самому Хирургу руку пожал.

Me and motorcycle,
Да надо срочно по этому сюжету фильм снять!