Зачистил крышку заднего колеса (опорник), приварили отломанную опору для натяжителя троса тормоза. На крышке были очень глубокие царапины, час зачищал машинкой 120-ой наждачкой. Затем на чистовую разной крупностью наждачкой, вплоть до 2000-ой:

Парни, от чего подходят на ПСа на зад колодки?

Осталось немного полирнуть

Stels2009,
Дык они вроде обычные, разве нет?

FRAER,
Вроде у ПСА передние обычные, а задние свои. Сейчас нашел, что их еще на ИЖ Юнкер ставили на зад

Stels2009,
А твои совсем плохи?

Вроде еще не совсем стерты, но под пятой колодок стоят шайбы в 1 мм.
Отполировал опорник:

Нормально так блестит

Stels2009,
А что мешает наклепать накладки?

+++
ты ж с руками человек, думаю для тебя это не проблема будет.

Я подумал, если можно купить, зачем клепать. Но, уже даже от Юнкера не продаются((( Конечно, гляну свои, если совсем стерты (что-то не помню точно), то переклепаю. Если еще немного живые, сотру до конца, потом уже переклепаю.

Stels2009,
Я даже на юпитер предпочитаю не покупать новые а клепать. Считаю клепанные на много надежнее клееных. Обжигался на авто.

Возможно, слава Богу не сталкивался со срывам тормозных накладок с клееных колодок.

Вообщем вот в каком состоянии колодки:

Не знаю, большой или нет износ. Новых таких в руках не держал. Вообще очень маленькие колодки, даже прям совсем маленькие(((

Помыл всю имеющуюся мелочевку от задних колодок, и не только:

Выберу лучшее.

Пришла посылка с деталюхами:

Пересыл обошелся 50% стоимости деталей(((


Померил сопротивление лягушки - вместо 0,3 Ом намерил 2,5 Ом((( Походу на выброс, буду искать б/у советскую.

Сальники вилки Чайковского завода РТИ.

Оба реле Совек.

Тросики Ижевск, отзывы по ним нормальные. Один на чихалку, второй от сцепления Восхода, говорят подходит на сцепление ПСа, посмотрим, проверю.

Свечной ключ за компанию)))


Вообщем нашел новые в сравнении с обычными ижевскими. Фото из Интернета:

Делаю вывод, что мои колодки еще походят)))

Почти новьён
Обычное в наше время дело...

Stels2009, зато не надо по городу ездить бензин катать. Сходил на почту заплатил за доставки по итоге окажется еще пару соток и с экономил

Может и так... Но все таки пересыл почтой гораздо дороже ТК

Еще кое-что помыл. отчистил.

Подшипники в колесо новые СССР, в нем же и стояли, аккуратно выбил и отмыл, их же и поставлю. Подшипник в звезду тоже СССР, б/у с мотора от 5-ки, люфта нет, заеданий нет, отмыл прогнал с солью и снова помыл.

Собрал:


Гайка на ПСах, в отличии от обычных ИЖей, хромированная

В качестве смазки заложил Литол

Появилась минутка, собрал тормозной барабан (опорник):


Судят по индикатору износа, толщины колодок на пределе. Немного поезжу и все же придется переклепывать
А так, красиво смотрится на диске. Заодно сточил выступающие спицы, вставил подшипники, проверил биение - минимальное, до 1 мм. На заводе диск хорошо отцентровали

Давно лежал покрашенный насос, без манжеты поршня.Нашел кожаную, собрал его:

А чем тебя шайбы так напугали?)))

Уже же подложены толщиной 0,8 мм., куда уж больше... Хотя...

Ты бы на лешем видел, мм под 3

FRAER,
Понял, добавлю

Итак, посмотрел троса заднего тормоза. Тот, который стоял на ПСе немного поврежден, две жилы порваны. Но был еще трос, который мне отдали с рамой, правда он валялся много лет под дождем, зато целый. Изоляция в нем осыпалась в пыль. Я его отмыл, разработал, счистил ржавчину:


Вместо изоляции сделаю термоусадочную трубку.

Трубку с запасом на усадку

Так и так придется брать с запасом, чтобы "бобышки" влезли

я имею ввиду по длине))) что бы и с той стороны и стой, был запас, когда ужмётся, а то я так уже раз провафлил этот момент и один конец оказался коротким, пришлось всё срезать и заново...

FRAER,
О, Саня, точно! Я бы точно закосячил) спасибо!

Ну вот и я иногда бываю полезным

Покрыл внутреннюю сторону диска Мовилью, за сутки не высохла собака(((

Может феном погреть