💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
ИЖ Юпитер 5. Вперед в прошлое
Я хорошо помню тот солнечный майский день, хотя мне тогда было неполных 4 года. Я, малый, бегал во дворе и естественно не думал, что вот-вот произойдет событие, которое окажет влияние на всю мою дальнейшую жизнь. Вдруг возле двора остановился «КАМАЗ» и вышедшие из кабины мой отец со своим товарищем (водителем «КАМАЗА») принялись что то выгружать из кузова грузовика. Это был новенький мотоцикл ИЖ Юпитер 5-01, 1990 г.в., красного цвета со сверкающими на солнце хромированными крыльями, оббитый деревянными рейками. Сгрузили также к нему и боковой прицеп. Когда удалили деревянные рейки, я даже не стал ждать дальнейшей сборки мотоцикла, вскарабкался на раму и обхватил руками бак. Никогда не забуду этот запах новизны, новой НАСТОЯЩЕЙ резины (а не переработки из пластиковых бутылок), из которой были сделаны ручки руля. Уже, будучи взрослым, я осознал, что такое счастье у меня было, скорее всего, один раз в жизни.
Но вернемся к сборке ИЖа. Я внимательно наблюдал, как папа проверял затяжку всех гаек и болтов, выставлял зажигание. Вот он, первый запуск двигателя и довольный отец совершает первый выезд по двору, не рискнув тогда взять меня с собой. Но я не обиделся :). Через несколько минут я уже сидел перед отцом на баке и мы вместе катались по двору.
С тех пор я окончательно прикипел душой к мотоциклу. Папа почти всегда брал меня с собой в поездки. Я помогал (насколько мог) проводить ТО. Автомобиля тогда в семье не было и с его функциями отлично справлялся наш верный ИЖ. Коляска закрывалась сверху брезентом и мы с сестрой вполне комфортно в ней ездили. Зимой, конечно, нас не всегда брали с собой в поездки, но родители ездили в любую погоду и никогда Юпитер не подводил.
К слову сказать, папин товарищ (который водитель «КАМАЗа») тогда тоже купил себе такой же мотоцикл, но недолго на нем поездив продал его, и купил себе «Днепр». Дальнейшая судьба того ИЖа мне неизвестна.
Шли годы. В поездках папа частенько усаживал меня перед собой и давал порулить. Так в 9 лет я уже мог ездить самостоятельно, но одного меня по понятным причинам еще не отпускали. Затем, в 98-ом родители купили автомобиль и мотоцикл стал использоваться для езды по месту и для перевозки различных грузов. Но все равно мы с папой старались его не запускать.
В начале 2000-х Юпитер уже не блестел так как раньше. Краска местами вытерлась, местами выгорела на солнце. Двигатель звенел и компрессия была слабая, но работал мягко и тянул любые грузы в любые горы. Видимо сказалась тщательная обкатка, которую делал отец.
Я очень хотел восстановить мотоцикл, так сказать, вернуть время и снова покататься на новом мотоцикле. И вот, в 2001 году затеяли мы капитальный ремонт нашего ИЖа. Разобрали его почти полностью, не снимали только проводку и бардачки с рамы. Перебрали вилку, поменяли резину, подшипники в ходовой. Покрасили своими силами (получилось очень даже неплохо). В итоге внешний вид и ходовая часть снова стали в очень приличном состоянии.
А вот с двигателем дела пошли немного иначе. Дело в том, что как раз в то время на рынке запчастей появилось много откровенного брака, который делали в подвалах. Так как раньше мы с этим не сталкивались, то естественно, попались на эту удочку, купив новые поршня. Да еще и специально подбирали, чтобы плотненько в гильзе сидел, мол, обкатается и будет самое то. В итоге двигатель быстро нагревался, начинал стучать и жестко клинить. Мы по чуть-чуть его раскатывали, но на высоких оборотах он никак не хотел работать – быстро клинил. А мне, тогда еще совсем юному, так хотелось прокатиться «с ветерком», что я частенько допускал такие прихваты. В итоге начали сыпаться коленвалы и двигатель был разобран на следующий ремонт.
Заменили мы коленвалы, купили новые поршня, под них расточили цилиндры. Но опять же! Токарь сделал чуть плотнее, чем нужно было, и снова на высоких оборотах двигатель начинал прихватывать. Так мы и ездили не спеша.
А потом я закончил учебу и уехал в другой город. Папе мотоцикл стал почти не нужен и я забрал ИЖа к себе, благо гараж у меня здесь есть. Я хотел все таки осуществить ту давнюю мечту и восстановить мотоцикл до заводского состояния, а если получится, то даже лучше.
На этот раз было разобрано все до последнего винтика. Фото ремонта не делал, но все было отмыто, зачищено, что-то отполировано, а что-то погрунтовано и покрашено. По двигателю – заменены все сальники и подшипники, поставлена новая советская ЦПГ. Коленвалов новых не было, поэтому нашел б/у от 3-его Юпитера (с большим пальцем НГШ).
По ходовой части – выточены из капролона новые втулки в переднюю вилку, заменены подшипники рулевой колонки, поставлены новые задние амортизаторы (СССР) и заменены втулки заднего маятника (которые я предварительно давал товарищу на завод на закалку).
Ну и, собственно, фото того, что получилось:
Болты крепления крыла - Original Spare
Винтиков с низкой шляпкой на крыло не нашел. Пришлось точить самому из нержавейки:
Крепление для катушки тоже сделал сам из нержавейки и закрепил ее на штатном кронштейне:
Из нововведений – поставил МПБСЗ «Совек» и катушку от «Газели». Контакты всегда работали исправно, но я купился на то, что в «Совеке» якобы есть автоматическое опережение. Может мне брак попался, но что то я его там не вижу. Есть в планах поставить боковую подножку, дуги, багажник, ветровое стекло и дополнительный брызговик внизу перед рамой.
Огромное спасибо людям, которые помогали делать сварочные, токарные и покрасочные работы, а также пользователям этого сайта и сайта motoizh.ru. Ведь все вопросы по сборке и настройке я нашел на этих сайтах.
Вот, в принципе, и все на сегодняшний день. Спасибо, что читали.
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "ИЖ Юпитер 5. Вперед в прошлое":
Автор новости: ViTer_V
Комментарии:
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
За проделанную работу огромная 5 с плюсом 
|
||
|
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
