chen написал "Вот решил поделиться своими наработками на тему коммутатора. Скажу сразу, что тема "программный коммутатор для ИЖа" малоперспективна т.к. стоимость ПО сопоставима со стоимостью мотоцикла. Однако т.к. этот мотоцикл послужил в качестве стенда для отладки, такая разработка существует и может быть использована энтузиастами.

Итак, коммутатор предназначен для установки на двухтактные рядные двухцилиндровые моторы (или четырехцилиндровые четырехтактные), например мотор ИЖ-Ю5. Коммутатор использовался со штатными катушками зажигания, они обеспечивают энергию разряда на уровне 90% от максимума на оборотах до 8000мин-1, что вполне приемлемо для низкооборотного мотора. Датчик положения коленвала был использован оптический, т.к. конструкция мотора неудачна для установки датчика Холла потому что генератор находится в непосредственной близости от места установки датчика и дает магнитные помехи. Установочная схема приведена на рисунке.

Электрическая схема коммутатора весьма проста.

Для расчета импульсов зажигания используется однокристальный микроконтроллер PIC12F675. В данной версии обрабатываются следующие сигналы: цифровые от датчика положения и переключателя принудительной остановки и аналоговый мониторинг напряжения питания (посредством встроенного АЦП). Контроллер управляет силовыми ключами на полевых транзисторах.
Датчик положения коленвала использован от принтера. Модуляторный диск аналогичен применяемым на некоторых японцах.

Он закрепляется под болт кулачка зажигания. Сам датчик закрепляется на статоре генератора на месте контактной системы зажигания.
Основной частью системы является ПО контроллера. В данной версии использовалась программа, управляющая углом опережения зажигания на основе только информации об угловой скорости вращения. Программа выполняет следующие функции:
1. Расчет угла опережения зажигания.
2. Расчет времени накопления энергии в катушке.
3. Функция энергосбережения при остановке двигателя.
4. Отключение зажигания на высоких оборотах (отсечка).
Кривая изменения угла опережения в зависимости от угловой скорости вращения находится в памяти контроллера и может быть установлена любой в пределах 0-40* в диапазоне 0-8000мин-1.
Ну вот и все про железку. От себя добавлю что в процессе отладки были найдены оптимальные характеристики настройки коммутатора, которые значительно повышают эксплуатационные характеристики мотоцикла по сравнению со стоком."


Автор: chen
Источник: www.motoizh.ru

---

---

Разговоры обо всем	Настроение, погода и все все все (часть 1...	►…	3407	demon1605	14 час.
Наши проекты	Реставрация ИЖ Планета Спорт 350	►…	735	Pan	1529 дней
Наши проекты	Восстановление ИЖ Юпитер 5 СССР 1989 г.в.	►…	359	Pan	1529 дней
Наши проекты	ИЖ ПС с движком suzuki DR650	►…	196	OFPmaniak	1530 дней
Двигатель	Планета из подвала	►…	1	ryusyu	1530 дней
Ремонт	Бедная смесь? фото свечи	►…	126	lomaster	1531 день
Общие вопросы	Общие вопросы	►…	2113	Black_Moto	1536 дней
Двигатель	Втулки ВГШ	►…	1	брмайор	1537 дней
Разговоры обо всем	''катаемся летом,фото'...	►…	2600	shors	1537 дней
Разговоры обо всем	«Мотозима-2019» - выходные в “Экспоцентре...	►…	1	sokolec	1543 дня
Мотоциклы Тула	Японские детали ЦПГ и не только.	►…	268	sokolec	1543 дня
Мотоциклы Тула	Тула ТМЗ 5.925	►…	8	sokolec	1543 дня
Наши проекты	Ремонт ИЖ Юпитер 5 и Урала	►…	518	disc122333	1543 дня
Наши проекты	ИЖ-Юпитер 4	►…	103	FRAER	1545 дней
Электрика	Вопрос по электрике. Минск.	►…	54	nekus	1547 дней
Продам	Продам Японские карбюраторы Keihin и Miku...	►…	27	mishkabayker	1548 дней
Мой гараж	Берлога/мото-гараж в авто-фургоне!	►…	121	МК	1566 дней
Наши проекты	"Мотоциклы Кирова Владислава"	►…	464	Skampf	1577 дней
Наши проекты	Спартанец	►…	991	FRAER	1580 дней
Автомобили	Покупка машины	►…	1508	parfent	1583 дня