Всем привет.
Вот решил выложить фото своего верного стального коня 1991г.в. Куплен был сей агрегат года 4 назад у деда который использовал его как грузовик, мотался он на нем постоянно, в основном на дачу. На спидометре было за 30000 км. Ремонт был только по корзине сцепления и карбюратору. И этот мот эксплуатировался постоянно с коляской! После этого я на нем намотал около 1000, может чуть меньше, при этом периодически меняя засранную левую свечку. А так ездил он довольно живенько, только низы ни очень и холостой чуть завышен, а то мог заглохнуть, ну и потрел более 7л/100км.

Ну помучавшись решил капиталить. Цилиндры с нормы пришлось точить под 2ой ремонт. Это и неудивительно, т.к. на правом горшке зазор на компрессионных кольцах был более 4 мм, я даже не знаю как они не оказались в окнах Зато в левом, где смазка поступала в обильном количестве около 2ух мм. КВ были еще ничего, но все равно заменил новоделом, вроде норм хотя вибрация на верхах конечно есть. Так он и работает 4ый год, то воды мне привезет литров 200 за раз то еще чего по-мельче. Все это время без серьезных поломок, так по-мелочи- бронепровода заменил на силиконовые(всем советую, а то были пару раз непонятки), то замок зажигания на морозе рассыпался, новодельный спидометр начал залаживать стрелку , ну и в таком духе может еще чего пару раз и все.

Езжу в основном одиночкой, но сейчас прицеплена рама бокового прицепа и я периодически гоняю на нем на работу, благо погода позволяет, хотя пару раз ездил и за минус 10 (20 км в одну сторону, из которых большая часть по международной трассе). Так что мотосезон закрываться, наверное, не будет! Мот полностью сток, как снаружи так и внутри. Стоит "ненадежное" контактное совдеповское зажигание, которое ни разу не подводило. Смазка тоже хреновая- дизельное масло, зато халявное Но в таком раскладе пару раз за сезон необходимо на пол часа заморочиться с удалением нагара с головки и днища поршня, иначе появляется детонация.

В этом году по плану резонаторы, уже присмотрел 1 мм не оцинкованную сталь в строительном магазине. Ну и также хочется конечно переделать на воду. Но в Украине с этим совсем туго- ни котлов, ни головок , может кто посодействует в этом вопросе, буду очень рад.
Фото, хоть и немного:

ЗЫ: Ребата техника советских времен - кульная вещь, любите ее и она Вам ответит тем же