Про мой ИЖ "Юпитер-3 Люкс"
И снова здравствуйте, дорогие и уже родные форумчане!
Сегодня я рад представить вам мой второй мотоцикл – скоростной, маневренный и мощный ИЖ Юпитер 3 !
Как любит повторять мой сосед дядя Саша «Купи-Продай» – «Юпитер -3 это – М-А-Ш-И-Н-А!!!» ( и выпучит глаза для убедительности)
Многие из моих знакомых людей старшего возраста имеют такое-же мнение: «Третий Юпак, это, мол, лучшая модель из всех советских мотоциклов!» Ну что тут возразишь!
Я, в принципе, согласен.
Судьба этого железного коня была легка и приятна: за всю его
жизнь(а он 1976 года выпуска) у него было только 2 хозяина, причём я –
это второй. Мотоцикл был мне подарен дядькой в 2000 году.
Дядька его не то, чтобы особо берёг, но не утруждал – ездил без нагрузки , не выжимал из него соки, не гонялся по лесам и оврагам. Лишь однажды уехал на нём в дальний город Жезказган за 800-900 км от нас. На момент , когда я его получил, на Ижаке стояло всё ещё родное , только цепь – от комбайна. Двигатель не половинился ни разу.
Внешний вид , конечно, оставлял желать лучшего – седло было съедено напрочь глупой собакой, зеркало заднего вида разбито, краска облупилась, сгнила люлька и немного было погнуто переднее крыло. Но это всё такие мелочи!
Первым делом я раздобыл натуральную кожу, и заказал новую обшивку для седла, потом зачем- то переставил фару от моего геройского и тогда ещё разобранного М-72 (я про это писал ранее) …
Со временем покрасил, оформил доверенность от дядьки, установил багажник и надколенники.
(его фотографий в старом виде не сохранилось)
2 года назад на моём коне стала всё чаще вылетать 2 я скорость. И решил я , раз уж всё равно лезть в двигатель, так заодно заменить и поршневую.
С коробкой разобрался быстро, поршневую заменил тоже вроде вполне нормально.
Но вот тяга мотоцикла с тех пор так и не увеличилась. Прошло уже 2 года! Как он тянул до замены поршневой, так и тянет. Этот вопрос я уже поднимал на форуме, большинство
мне предлагает подождать ещё, пока пара не притрётся… Но мне кажется , причина может крыться в регулировке карбюратора. После капремонта он стал хуже заводиться в холодную погоду. Добавлял топлива, регулировал, но пока существенных сдвигов нет.
В целом- же, мотоцикл неприхотливый, выносливый и надёжный. Единственный из моих трёх коней, на который имеются документы.( Впрочем, Минск свой я называю не конём, а пони) Когда я выезжаю на ЮПИТЕРЕ, боевой пёс с замиранием своего собачьего сердца смотрит грустными глазами вслед, и сожалеет, что на Иже нет люльки.
(Буду учить его ездить сзади!)
Пишите отзывы, с удовольствием почитаю.
Сегодня я рад представить вам мой второй мотоцикл – скоростной, маневренный и мощный ИЖ Юпитер 3 !
Как любит повторять мой сосед дядя Саша «Купи-Продай» – «Юпитер -3 это – М-А-Ш-И-Н-А!!!» ( и выпучит глаза для убедительности)
Многие из моих знакомых людей старшего возраста имеют такое-же мнение: «Третий Юпак, это, мол, лучшая модель из всех советских мотоциклов!» Ну что тут возразишь!
Я, в принципе, согласен.
Дядька его не то, чтобы особо берёг, но не утруждал – ездил без нагрузки , не выжимал из него соки, не гонялся по лесам и оврагам. Лишь однажды уехал на нём в дальний город Жезказган за 800-900 км от нас. На момент , когда я его получил, на Ижаке стояло всё ещё родное , только цепь – от комбайна. Двигатель не половинился ни разу.
Внешний вид , конечно, оставлял желать лучшего – седло было съедено напрочь глупой собакой, зеркало заднего вида разбито, краска облупилась, сгнила люлька и немного было погнуто переднее крыло. Но это всё такие мелочи!
Первым делом я раздобыл натуральную кожу, и заказал новую обшивку для седла, потом зачем- то переставил фару от моего геройского и тогда ещё разобранного М-72 (я про это писал ранее) …
Со временем покрасил, оформил доверенность от дядьки, установил багажник и надколенники.
2 года назад на моём коне стала всё чаще вылетать 2 я скорость. И решил я , раз уж всё равно лезть в двигатель, так заодно заменить и поршневую.
С коробкой разобрался быстро, поршневую заменил тоже вроде вполне нормально.
Но вот тяга мотоцикла с тех пор так и не увеличилась. Прошло уже 2 года! Как он тянул до замены поршневой, так и тянет. Этот вопрос я уже поднимал на форуме, большинство
мне предлагает подождать ещё, пока пара не притрётся… Но мне кажется , причина может крыться в регулировке карбюратора. После капремонта он стал хуже заводиться в холодную погоду. Добавлял топлива, регулировал, но пока существенных сдвигов нет.
В целом- же, мотоцикл неприхотливый, выносливый и надёжный. Единственный из моих трёх коней, на который имеются документы.( Впрочем, Минск свой я называю не конём, а пони) Когда я выезжаю на ЮПИТЕРЕ, боевой пёс с замиранием своего собачьего сердца смотрит грустными глазами вслед, и сожалеет, что на Иже нет люльки.
(Буду учить его ездить сзади!)
Пишите отзывы, с удовольствием почитаю.
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "Про мой ИЖ "Юпитер-3 Люкс"":
Автор новости: м72 zver
Комментарии:
|
||
|
стоковые моты рулили и будут рулить!
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
Переход на страницу:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
