Создание Стрита из ИЖ Юпитер 5
Вот собственно история создания моего мотоцикла.
И так, начнем по порядку. Было это все в далеком 2005, может 2006 году. Все началось с того, что я вычитал в афише байк феста что будет конкурс самоделок.
Времени до конкурса оставалось около 3 или 4 недель. Вдохновленный "Американским чоппером" принялся разбирать мотоцикл. Кстати инфы в то время на Мотоиже по переделкам подобного рода практически не было.
- взял у кореша четверку (ваз 2104) с прицепом, загрузил раму, с колесами и двигателем поехал в сварочный цех.
Подхожу к какому-то усатому дядьке в грязном камуфляже:
- Здрасте.
- Здорова, че хотел?
- Мне бы раму чуток на мотоцикле переварить…
- Мы такой х…ей не занимаемся… Иди с начальником разговаривай.
Выходит начальник цеха, как оказалось жадный до ужаса.
- У тебя деньги есть?
- Да есть немного.
- Че варить то хочешь?
Рассказав ему свои задумки, он согласился. В этот же день мне выдали металл, на этом дело на сегодня кончилось. На следующий день была готова подвеска, еще через денек "демонтирована" верхняя часть рамы и установлена новая, Еще через день сварили зад мотоцикла. Забрал раму домой, кстати сначала сзади стоял моно амортизатор, собранный из москвичевского аморт., упоров для пружин от запора, иномарошной пружины, которая в середине была толще чем на краях, и водопроводной резьбы с гайкой для регулировки жесткости. Работать нормально он не хотел, а так как альтернативы ему я не нашел, поставил 2 от ижа.
Бензобак…
Наверно это была самая сложная деталь в изготовлении. Снова приезжаю к "жадному дядьке":
- Опять ты? Собрал мотоцикл?
- Нет еще, бензобак бы сварить…
- Черти шаблоны, приезжай вырезай - сварим. А с метала какого хочешь варить?
- Нержавейку бы.
- О друг, это тебе не дешево будет… Закупка нержавейки 120 тыс. тонна, плюс электроды 8 рублей штука. И у меня ее сейчас нет, давай из железа сварим?
- давай.
Позже мне выдали лист метала 1мм. Два дня я чертил, резал подгонял, детали бака друг к другу, горловину вырезал из бака от 638 явы, ибо пятерочный ижевский бак было резать жалко. : Когда дошло до сварки, жадный дядька сказал что углекислоты у него нету, закончилась мол. Говорит вези его армяну туда то. Сварит нормально.. Отвез, когда увидел что он сделал с моим баком я просто а…л.. горловина была смещена в лево, сварен был криво… Тот бак я выкинул, Снова шаблоны, подгонка 6 деталей, сварка, на этот раз из 2мм стали. На всякий случай промазал швы поксиполом.
Двигатель.
В общем с байк фестом в том году я пролетел. Разобрал двигатель, цилиндры сразу отвез в расточку, поехал на оптовый мотто рынок. Купил новую корзину сцепления, моторную цепь, шестеренку, коленвалов перестучал штук 40, пока не нашел нормальные, все подшипники, сальники, сухари. В общем в моторе 'родная' осталась только коробка, которая была в отличном состоянии. Поставил карбюратор Weber. Немного расточил выпуск, сделал резонаторы. Правая крышка двигателя у меня была лопнувшая, купил на разборке другую, отполировал пастой гои.
Ходовая.
Колеса купил у каких-то дятлов в гаражах, как я понял иж наездил всего 2500км, до того как они его с…дили. : Заменил все подшипники в колесах, рулевой колонке. Набил их как следует смазкой шел, Промыл вилку, поменял в ней паронитовые втулки, сальники, и еще какие-то железные штуки. Покрышки Кинг Тайр, спереди 100-90 18, сзади 120-90 18.
Клип-оны точил из стального прута.
Электрика.
Фару установил от 638 явы, повороты все купил новые, передние сразу 'затюннил' установил в них по 5 светодиодов, с задними возиться было лень, так что оставил стоковыми. Реле поворотов, тумблеры Орион, панель, гребаный БВП 14-10, щетки купил все новое. Сначала была установлена доработанная под мой мотоцикл, проводка "с магазина", но видя как она разваливается на глазах принял решение: проводку делать новую, с импортных проводов большего сечения, новыми фишками и главное все пропаять как следует.
Установил БСЗ. Модулятор приварил к подточенному прерывателю, зажал стоковым болтом, датчик Холла установил на нижнюю железку из под контактов, получилось все очень просто и практично. Так же установил тахометр-вольтметр мультитроникс.
На этом тюннинг моего мотоцикла не заканчивается, скоро будет продолжение.
Год 2008. Байк фест.
Мотоцикл попал на него, и даже удалось поучаствовать в конкурсе переделок. Призового места не занял, ибо конкурс оказался "чопперский" но было весело. Хотя по количеству переделок мой мотоцикл явно лидировал. :
Про то, как я в конкурсе участвовал:
Быкан. Ижатник и единомышленник, Где бы мы еще, встретились? Долго общались о мотоциклах, тюннинге, лепестковых клапанах, резонаторах, о мотоиже.ру
Вот такая вот моя история, пока вроде бы и все, огромное спасибо сайту Motoizh.ru и всем кто все это время поддерживал меня и помогал своими советами. Респект Ижатники
И так, начнем по порядку. Было это все в далеком 2005, может 2006 году. Все началось с того, что я вычитал в афише байк феста что будет конкурс самоделок.
Времени до конкурса оставалось около 3 или 4 недель. Вдохновленный "Американским чоппером" принялся разбирать мотоцикл. Кстати инфы в то время на Мотоиже по переделкам подобного рода практически не было.
- взял у кореша четверку (ваз 2104) с прицепом, загрузил раму, с колесами и двигателем поехал в сварочный цех.
Подхожу к какому-то усатому дядьке в грязном камуфляже:
- Здрасте.
- Здорова, че хотел?
- Мне бы раму чуток на мотоцикле переварить…
- Мы такой х…ей не занимаемся… Иди с начальником разговаривай.
Выходит начальник цеха, как оказалось жадный до ужаса.
- У тебя деньги есть?
- Да есть немного.
- Че варить то хочешь?
Рассказав ему свои задумки, он согласился. В этот же день мне выдали металл, на этом дело на сегодня кончилось. На следующий день была готова подвеска, еще через денек "демонтирована" верхняя часть рамы и установлена новая, Еще через день сварили зад мотоцикла. Забрал раму домой, кстати сначала сзади стоял моно амортизатор, собранный из москвичевского аморт., упоров для пружин от запора, иномарошной пружины, которая в середине была толще чем на краях, и водопроводной резьбы с гайкой для регулировки жесткости. Работать нормально он не хотел, а так как альтернативы ему я не нашел, поставил 2 от ижа.
Бензобак…
Наверно это была самая сложная деталь в изготовлении. Снова приезжаю к "жадному дядьке":
- Опять ты? Собрал мотоцикл?
- Нет еще, бензобак бы сварить…
- Черти шаблоны, приезжай вырезай - сварим. А с метала какого хочешь варить?
- Нержавейку бы.
- О друг, это тебе не дешево будет… Закупка нержавейки 120 тыс. тонна, плюс электроды 8 рублей штука. И у меня ее сейчас нет, давай из железа сварим?
- давай.
Позже мне выдали лист метала 1мм. Два дня я чертил, резал подгонял, детали бака друг к другу, горловину вырезал из бака от 638 явы, ибо пятерочный ижевский бак было резать жалко. : Когда дошло до сварки, жадный дядька сказал что углекислоты у него нету, закончилась мол. Говорит вези его армяну туда то. Сварит нормально.. Отвез, когда увидел что он сделал с моим баком я просто а…л.. горловина была смещена в лево, сварен был криво… Тот бак я выкинул, Снова шаблоны, подгонка 6 деталей, сварка, на этот раз из 2мм стали. На всякий случай промазал швы поксиполом.
Двигатель.
В общем с байк фестом в том году я пролетел. Разобрал двигатель, цилиндры сразу отвез в расточку, поехал на оптовый мотто рынок. Купил новую корзину сцепления, моторную цепь, шестеренку, коленвалов перестучал штук 40, пока не нашел нормальные, все подшипники, сальники, сухари. В общем в моторе 'родная' осталась только коробка, которая была в отличном состоянии. Поставил карбюратор Weber. Немного расточил выпуск, сделал резонаторы. Правая крышка двигателя у меня была лопнувшая, купил на разборке другую, отполировал пастой гои.
Ходовая.
Колеса купил у каких-то дятлов в гаражах, как я понял иж наездил всего 2500км, до того как они его с…дили. : Заменил все подшипники в колесах, рулевой колонке. Набил их как следует смазкой шел, Промыл вилку, поменял в ней паронитовые втулки, сальники, и еще какие-то железные штуки. Покрышки Кинг Тайр, спереди 100-90 18, сзади 120-90 18.
Клип-оны точил из стального прута.
Электрика.
Фару установил от 638 явы, повороты все купил новые, передние сразу 'затюннил' установил в них по 5 светодиодов, с задними возиться было лень, так что оставил стоковыми. Реле поворотов, тумблеры Орион, панель, гребаный БВП 14-10, щетки купил все новое. Сначала была установлена доработанная под мой мотоцикл, проводка "с магазина", но видя как она разваливается на глазах принял решение: проводку делать новую, с импортных проводов большего сечения, новыми фишками и главное все пропаять как следует.
Установил БСЗ. Модулятор приварил к подточенному прерывателю, зажал стоковым болтом, датчик Холла установил на нижнюю железку из под контактов, получилось все очень просто и практично. Так же установил тахометр-вольтметр мультитроникс.
На этом тюннинг моего мотоцикла не заканчивается, скоро будет продолжение.
Год 2008. Байк фест.
Мотоцикл попал на него, и даже удалось поучаствовать в конкурсе переделок. Призового места не занял, ибо конкурс оказался "чопперский" но было весело. Хотя по количеству переделок мой мотоцикл явно лидировал. :
Про то, как я в конкурсе участвовал:
Быкан. Ижатник и единомышленник, Где бы мы еще, встретились? Долго общались о мотоциклах, тюннинге, лепестковых клапанах, резонаторах, о мотоиже.ру
Вот такая вот моя история, пока вроде бы и все, огромное спасибо сайту Motoizh.ru и всем кто все это время поддерживал меня и помогал своими советами. Респект Ижатники
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "Создание Стрита из ИЖ Юпитер 5":
Автор новости: faint
Комментарии:
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
вон в галерее есть Юпитер с облицовкой от спортивного мота
|
||
|
|
||
|
|
||
|
, но ето не стрит, а только пародия на него...
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
Переход на страницу:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
