Довольно чопперы плодить корявою рукой… (эпическая поэма)
Несмотря на то, что одним из основополагающих принципов нашего сайта является использование исключительно собственной продукции, мы всегда готовы предоставить трибуну своим единомышленникам.
Предлагаемый вниманию почтенной аудитории поэтический перл, на наш взгляд, кроме очевидной художественной ценности, имеет идеологически верное содержание, следуя в русле Оппозитной идеи нашего сайта.
Я помню много лет назад
Был юным сорванцом
И каждым летом в Волжске был
То с мамкой, то с отцом
У дяди Толи был «Урал»
И счас пожалуй есть
И он на нём меня катал
То там то сям то здесь
И звук ураловский запал
Мне в душу с малых лет
И я решил: хочу «Урал»
С коляской или нет
С тех пор сменилось много зим
Дождей и холодов
И вот в один из ясных дней
Я понял что готов
И я купил себе «Урал»
Он был не находу
Но починил благодаря
Упорному труду
Потом ещё один «Урал»
Ещё ещё ещё
И вот в один прекрасный день
Себе сказал я: всё!
Довольно чопперы плодить
Корявою рукой
Наш оппозит и так красив
Старинной красотой
И вот решение пришло:
(Неясное сперва)
Хочу военный мотоцикл
Лишь м-72
Но вот проблема не нигде
Его тех самых лет
Тех лет, когда на нём гонял
По полю «фрицев» дед
Мне предлагали «бмв»,
Недорогой «цундап»
Но мне был нужен только наш-
Советский аппарат
И себе тогда сказал:
Я русский! я мужик!
На вражьей технике гонять
Всё как-то не привык
Мне удивлялись:
НУ зачем ты хочешь «совкоцикл»?
Возьми «японца» - это класс!
А твой – не мотоцикл
Как мог друзьям я объяснял:
«Японец» – для езды
но он не видел Сталина….
Нет в нём родной души
«Японец» ширпотребен:
Купил- завёл- продал
В него не вложишь сердце
Как в наш родной «Урал»
Ну, хватит уж о спорах,
Продолжу свой рассказ
Всё напишу, как было
По правде, без прикрАс
Искал я долго в Интернет
Не месяц и не два
Того, кто сможет предложить
Мой м-72
Терпеть уж не хватало сил
Стал снится по ночам
Мне тот, что любят называть
Сейчас «советский хлам»
И вот удачи час настал
(как показалось мне)
в Казани продавался он
весь будучи в родне
и чтобы денег раздобыть
я тут же продал:
гараж различных запчастей
и новенький «Урал»
но в бочке мёда, как всегда
и это не секрет:
налОжат дёгтя два ведра –
а мёда то и нет…
и вот мытарства начались
и главным был вопрос:
как переправить мне в Москву
зелёный свой «колхоз»?
там под Казанью жил мой друг
ему я позвонил
и помощь в деле оказать
сердечно попросил
я описание всех бед
пожалуй, сокращу
а кое о каких делах
и вовсе промолчу
один лишь счёт за телефон
на 1000 рублей
вам может представленье дать
накала тех страстей
страстей, что бушевали там
и бушевали здесь
я стал спать плохо по ночам
в два раза больше есть
поэма вкратце такова:
жил был на свете дед
лелеял м-72
он много много лет
хранил он «эмку» всю в родне
и знал там каждый гровер
но как-то так случилось вдруг:
взял дедушка и помер
а бабушка его была
полна своих идей
стремясь, «железо» обменять
на несколько рублей
на первый взгляд несложно всё:
«железо» за рубли.
на деле оказалось всё
сложнее раза в три
нет «прав» у друга моего
печален результат:
«газель» дороже обошлась
чем «антиквариат»
возили бабушку сперва
наследство оформлять
но паспорт дома был забыт-
пришлось возить опять
потом родной ГИБДД
все нервы истрепал
туда сюда дней пять иль шесть
мой друг «газель» гонял
вот юридический аспект
передо мною встал
ГИБДД мне справку-счёт
Увы – не выдавал
Чтоб получить сей документ
Я должен сам прибыть
И лично в руки так сказать
Бумагу получить
Тогда уже в самой Москве
Я вышел на людей
Которые мне справку-счёт
Оформят «без гвоздей»
Не надо ни хозяйки им
Ни паспорта её
А надо лишь чуть-чуть деньжат
Деньжат чуть-чуть и всё
Тогда я другу позвонил
Сказал ему: давай,
Скорей мне «эмку» поездом
Почтовым отправляй
И снова друг берёт «газель»
И едет на вокзал
Но груз такой на поезд тот
Никто не принимал
Я в телефон брызжУ слюной,
Кричу: приеду сам!
И своим ходом укачу
В Москву, назло врагам!
Решил взять отпуск на три дня
Приехать, починить
И сев верхом, да с ветерком
За сутки докатить
А чтобы не было проблем
С наличьем запчастей
Я друга попросил купить
Ещё один «харлей»
Не собирался я в Москве
Коллекций собирать
В конце концов, второй смогу
Кому-нибудь продать
И вскоре куплен был такой
Но оказалось вдруг
Что выход более простой
Нашел мой старый друг
Тянуть не стал и выложил
Мне свой козырный туз:
В Москву из города везёт
«Газель» попутный груз
и снова к бабке на поклон
доверенность нужна
чтоб правильно оформить всё
доверенность важна
и вот две эмки в кузове
сидит в кабине друг
и челноки марийские
мне скопом их везут
я в нервном напряжении
всю ночь не спал – бродил
к утру был еле на ногах
весь выбился из сил
и вот триумфа час настал
в ушах звенят фанфары
я вижу, приближаются
«газелевские» фары
и вытащив из кузова,
как были – без прикрАс
увидел я «железо»
и получил экстаз
от тех машин гражданских
пахнуло старинОй
годов 50-х
суровой сединой
залил бензина в эмку
мотор пустил «на раз»
и огласил округу
глухой, суровый бас
и выхлопа вибрации
вошли мне прямо в душу
и дал себе тотчас обет
который не нарушу:
ты будешь эксклюзивным
снаружи и внутри
ты станешь самым лучшим
ты член моей семьи
покрою мелочь хромом
и краской дорогой
на цену не взирая
покрашу в мастерской
я всё отполирую
и кожей обошью
чтоб подчеркнуть в деталях
всю красоту твою
и пусть вокруг вздыхают
ты им не по зубам:
язык не повернётся
сказать «советский хлам»
и чтобы не случилось,
в какие времена
со мною ты останешься
до смерти! Навсегда!!!
Автор: boroda-3@yandex.ru
Источник: oppozit.com
Предлагаемый вниманию почтенной аудитории поэтический перл, на наш взгляд, кроме очевидной художественной ценности, имеет идеологически верное содержание, следуя в русле Оппозитной идеи нашего сайта.
Я помню много лет назад
Был юным сорванцом
И каждым летом в Волжске был
То с мамкой, то с отцом
У дяди Толи был «Урал»
И счас пожалуй есть
И он на нём меня катал
То там то сям то здесь
И звук ураловский запал
Мне в душу с малых лет
И я решил: хочу «Урал»
С коляской или нет
С тех пор сменилось много зим
Дождей и холодов
И вот в один из ясных дней
Я понял что готов
И я купил себе «Урал»
Он был не находу
Но починил благодаря
Упорному труду
Потом ещё один «Урал»
Ещё ещё ещё
И вот в один прекрасный день
Себе сказал я: всё!
Довольно чопперы плодить
Корявою рукой
Наш оппозит и так красив
Старинной красотой
И вот решение пришло:
(Неясное сперва)
Хочу военный мотоцикл
Лишь м-72
Но вот проблема не нигде
Его тех самых лет
Тех лет, когда на нём гонял
По полю «фрицев» дед
Мне предлагали «бмв»,
Недорогой «цундап»
Но мне был нужен только наш-
Советский аппарат
И себе тогда сказал:
Я русский! я мужик!
На вражьей технике гонять
Всё как-то не привык
Мне удивлялись:
НУ зачем ты хочешь «совкоцикл»?
Возьми «японца» - это класс!
А твой – не мотоцикл
Как мог друзьям я объяснял:
«Японец» – для езды
но он не видел Сталина….
Нет в нём родной души
«Японец» ширпотребен:
Купил- завёл- продал
В него не вложишь сердце
Как в наш родной «Урал»
Ну, хватит уж о спорах,
Продолжу свой рассказ
Всё напишу, как было
По правде, без прикрАс
Искал я долго в Интернет
Не месяц и не два
Того, кто сможет предложить
Мой м-72
Терпеть уж не хватало сил
Стал снится по ночам
Мне тот, что любят называть
Сейчас «советский хлам»
И вот удачи час настал
(как показалось мне)
в Казани продавался он
весь будучи в родне
и чтобы денег раздобыть
я тут же продал:
гараж различных запчастей
и новенький «Урал»
но в бочке мёда, как всегда
и это не секрет:
налОжат дёгтя два ведра –
а мёда то и нет…
и вот мытарства начались
и главным был вопрос:
как переправить мне в Москву
зелёный свой «колхоз»?
там под Казанью жил мой друг
ему я позвонил
и помощь в деле оказать
сердечно попросил
я описание всех бед
пожалуй, сокращу
а кое о каких делах
и вовсе промолчу
один лишь счёт за телефон
на 1000 рублей
вам может представленье дать
накала тех страстей
страстей, что бушевали там
и бушевали здесь
я стал спать плохо по ночам
в два раза больше есть
поэма вкратце такова:
жил был на свете дед
лелеял м-72
он много много лет
хранил он «эмку» всю в родне
и знал там каждый гровер
но как-то так случилось вдруг:
взял дедушка и помер
а бабушка его была
полна своих идей
стремясь, «железо» обменять
на несколько рублей
на первый взгляд несложно всё:
«железо» за рубли.
на деле оказалось всё
сложнее раза в три
нет «прав» у друга моего
печален результат:
«газель» дороже обошлась
чем «антиквариат»
возили бабушку сперва
наследство оформлять
но паспорт дома был забыт-
пришлось возить опять
потом родной ГИБДД
все нервы истрепал
туда сюда дней пять иль шесть
мой друг «газель» гонял
вот юридический аспект
передо мною встал
ГИБДД мне справку-счёт
Увы – не выдавал
Чтоб получить сей документ
Я должен сам прибыть
И лично в руки так сказать
Бумагу получить
Тогда уже в самой Москве
Я вышел на людей
Которые мне справку-счёт
Оформят «без гвоздей»
Не надо ни хозяйки им
Ни паспорта её
А надо лишь чуть-чуть деньжат
Деньжат чуть-чуть и всё
Тогда я другу позвонил
Сказал ему: давай,
Скорей мне «эмку» поездом
Почтовым отправляй
И снова друг берёт «газель»
И едет на вокзал
Но груз такой на поезд тот
Никто не принимал
Я в телефон брызжУ слюной,
Кричу: приеду сам!
И своим ходом укачу
В Москву, назло врагам!
Решил взять отпуск на три дня
Приехать, починить
И сев верхом, да с ветерком
За сутки докатить
А чтобы не было проблем
С наличьем запчастей
Я друга попросил купить
Ещё один «харлей»
Не собирался я в Москве
Коллекций собирать
В конце концов, второй смогу
Кому-нибудь продать
И вскоре куплен был такой
Но оказалось вдруг
Что выход более простой
Нашел мой старый друг
Тянуть не стал и выложил
Мне свой козырный туз:
В Москву из города везёт
«Газель» попутный груз
и снова к бабке на поклон
доверенность нужна
чтоб правильно оформить всё
доверенность важна
и вот две эмки в кузове
сидит в кабине друг
и челноки марийские
мне скопом их везут
я в нервном напряжении
всю ночь не спал – бродил
к утру был еле на ногах
весь выбился из сил
и вот триумфа час настал
в ушах звенят фанфары
я вижу, приближаются
«газелевские» фары
и вытащив из кузова,
как были – без прикрАс
увидел я «железо»
и получил экстаз
от тех машин гражданских
пахнуло старинОй
годов 50-х
суровой сединой
залил бензина в эмку
мотор пустил «на раз»
и огласил округу
глухой, суровый бас
и выхлопа вибрации
вошли мне прямо в душу
и дал себе тотчас обет
который не нарушу:
ты будешь эксклюзивным
снаружи и внутри
ты станешь самым лучшим
ты член моей семьи
покрою мелочь хромом
и краской дорогой
на цену не взирая
покрашу в мастерской
я всё отполирую
и кожей обошью
чтоб подчеркнуть в деталях
всю красоту твою
и пусть вокруг вздыхают
ты им не по зубам:
язык не повернётся
сказать «советский хлам»
и чтобы не случилось,
в какие времена
со мною ты останешься
до смерти! Навсегда!!!
Автор: boroda-3@yandex.ru
Источник: oppozit.com
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "Довольно чопперы плодить корявою рукой… (эпическая поэма)":
Автор новости: Rust
Комментарии:
|
||
|
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
