оооу фак парни передайте ему мои вопросы изложенные на странице 2 данного топика.

ты мне конкретные вопросы задавай, а не эти вопросы на которые нужен ответ как на дисертацию по медицине!

1) Видео с километровым пробегом на заднем колесе
2) Видео со звуком где твой заход крутит 9000+
Выглядит это пожалуй примерно так:
https://www.youtube.com/watch?v=FpsEHcOck4I

И я не больной на всю голову что бы давать такие обороты когда мот на нетрали, такие оборы можно довать только на 4 передаче или когда нужно быстро оторваться на низших передачах, но затем сразу переключаться на более высокие передачи,

П.С.
не верите или что то не дотягиваете, -
- Sori,,,, _Ваши проблемы

Так и писать хню про 9000 оборотов бездокозательно тоже нет смысла.
че ему будет если коротковременно открутить до отсечки, подшипники от ямаха разваляться.
Ну чисто Вин Дизель пилять.... форсаж отдыхает.
Вот моя конкретика.
1) какие подшипники ( не просто Ямаха, а размеры), каким способом они ставились в картер
2) какой шатун применен ( стоковый не пойдет) да я подозреваю что и коленвал не вынесет таких нагрузок
3) сколько мм снял с головки цилиндра для увелечения степени сжатия ( вариант убрал прокладку не прокатит)
4) система питания, какой применен карбюратор ( скока вешать в граммах (с) тфу, сколько диффузор мм) какой главный жиклер применен)
5) опиши из чего у тебя состоит система выпуска ( ну кроме продуфки), с какой стали делал резонаторы. резонаторы у тебя на верха или на низа? по какой формуле считал?
6) мозги у Восхода какие, то есть систему зажигания опиши плиз оч интересно ( вариант родное раскручивает до 9000 спокойно не прокатит.
КПП как настраивал ( не надо говорить что родная отличная, хоть шас на спорбайк) под такие уж обороты надо совершенно другие передачи.
Ну хоть видео запиши с какой нибудь машиной на перегонки, чтоб было видно охеренную динамику , машину желательно иномарочку, с заявленными характеристиками твоего Восхода ты порвешь любую сток иномарку среднего класса. атвичаю.

Это конкретика? или еще конкретней
Пиля чувствую себя Лавровым, я те конкретику, ты как последняя Псаки просто отмазываешся никакой конкретики зато глобально все у тебя

Vladimir AN)),
Да отвяжись ты от человека, видишь все равно он доказать не может....

++++++++++++

клин

подшипники мерились на приборе, далее все эти данные передал спецу в магазине он мне их и подобрал

да я согласен с тобой, пока у меня стоит сток, как этот коленвал помрёт, я уду искать другой( не стоковый,пока не знаю какой)пока у меня не чего не шумит и не стучит

увеличил СЖ до 10.5 единиц

карбюратор Чехославатский Jikov (оригинал) главный жиклёр на 220(пока ещё не эксперементировал с жиклёрами)

зажигание у меня не как у всех восходов, оно на 95W которое ставили на кроссовые мотоциклы которые не вошли в серийный выпуск


сейчас уже холодно да и снег, у меня появились планы на него(по поводу двига) за зиму и весну буду эти планы приводить в действия.

Хммм...Ямаха очень как то подозрительно звучит. Если он фирмены то он в коробке соответственно на ней есть название. Есть на звание и не запомнить Грех.

Почему?? выдержет еще и как. Ну ресурс этого коленвала это отделная тема хотя скажу что Ш12 у которого обороты порядка 8500 держались очень долго. А восходовские по крепче всё же будут.

хех смешно))) ну тут ладно. В данной операции и хороший токорь не нужен. Токарный станок и можно всё своими руками сделать.

Тут то же не обязательно если передаточное отношение к колесу будет как у какого нибудь кроссика. Тогда и сток коропка потянет. Ну может только на первой передаточное число сменить чтоб на 2 переключаясь уже быть на оборотах подхвата. от такого я бы то же не отказался))))

подшипники NTN


+
у меня после данной форсировки подхват только выше средних оборотов, зато до высоких оборотов ему как закись азота врубаю, стоковая коробка подобрано с завода очень хорошо(думал придётся мудрить с ней но не прешлось) в отличии от уралов,ИЖей, помню Nik-sero это писал, тогда он устанавливал КПК и главную цепную передачу от DKV на Планету.

Фаза выпуска сколько???

180 градусов

При 180* ты 9000 ни как не получишь максимум 8000

читал в книге Григорьева что при 180* обороты достигают 9000оборотов(+ 3-ёх канальная продувка)

Где там такое написано?? Номер страницы плиз.

я эту книгу у друга брал перед всем этим девайсом, сейчас у меня её нет, я тогда фазу выпуска точнее измерю по этой программе http://motohobby.ucoz.ru/tablica_bradisa.rar, на сколько ты бы мне посоветовал фазу выпуска сделать? больше стоит увеличивать?

Ваще ничё не понял по этой программе. Вобщем скажи сколько от верха до верхней кромки выпускного окна. И вообще книгу в интернете найти очень просто. Если ссылку дам найдёшь??

NTN вообще к ямахе никаким боком. Качество как повезет. Чаще всего китайская подделка под них.
скока скока СЖ, там что нибудь от камеры сгорания осталось?) а ну скока у тебя сквиш стоит скажи на вскидочку
Ты мне напиши, сколько мм ты снял с головки? или ты ее отдал дяде мастеру он тебе ее на станке сделал и сказал что степень сжатия должна быть 10,5.
короче нафиг нам датчики холла и прочие ФУОЗы.. на токе и так неплохо пилит... только с каких пор кроссовые мото стали верховыми? им как раз нужна тяга на низах, я так разумию не?

По КПП ладно отпустим, может быть Вы и правы.
Но ответь мне на вопрос захер ты полезеш в двиг если ты его построил так грамотно а теперь вдруг снова доработки... хз я бы никогда не полез в исправно работающий двиг, полез бы в ходовую, в трассмиссию в электрику бы залез но не в прикатанную поршневую. Значит не вынес моторчиг такой зверский тюнинК.
По книге Григорьева, не проблема она есть в Инете, найди не поленись, и укажи ссылку на инфу... или дай угадаю, Интернет плохой? ты же мастер отмаза...
Если мне память не изменяет Григорьев рассматривал ДВС серии Ш и то в районе 6000оборотов.

тут ты вообще ни как не прав


изменяет, и вообще у восхода с завода (так же как и у юпитера)6000оборотов, в нете много статей про форсировку ДВГ, если ты никогда этим не занимался то не лезь не в свои сани


хочю из него всё что есть выжать


их подделывают потому что они отличного качества, у меня оригинал

в книге была указа таблица
Выпуск (Обороты; Фаза)
4000;146* 4500;149* 5000;152* 5500;156* 6000;159*
6500;163 7000;166 7500;169 8000;173 8500;176
9000;180 9500;183 10000;186 11000;193 12000;200
* значения, полученные расчетом

Vladimir AN))
и давай закончим этот бессмысленый диалог

Vladimir AN,LexON07
Что слышно лет за 30 про байку о титановых опилках в глушаках?
За какие цифры динамики и максималки вообще идет речь?
В конце 90-х помню двух чуваков на восходе примерно 1 км на заднем , разов 10 они так делали точно , ничего не обычного в этом не вижу,вижу только еплю с металлоломом...... Также помню если на восходахдаже не гоняли , всё равно копались в них минимум в 2 раза чаше чем в минске.Задняя звездочка восхода , а вследствие и цепь ,не любила песок было (а песчаных дорог было много).

Мотоспрос вбирал всё , потому восходы и расходились в народе.....