Покололись



Какие-то у тебя сравнения неравноценные ,с любой легковушкой было бы тоже самое.

Володя хочет срача! Поможем ему?

Неравноценно если бы там был полноценный грузовик ЗИЛ к примеру , а тут категория В, весу не больше чем в жипе

Не с любой. У Газели бы полюбому так легко не отделалась, хотя газель больше. А тут воообще ничего 0% ущерба
Дрова чо... пришлось продавать на полпути в половину дешевле.

А дрочево всё продолжается...

За*бись! Обсуждается какая легковушка больше дров увезёт, ещё раз- за*бись! вам же на ней только дрова возить.

вам самим эта ерись не надоела?

Разница не в железе, а в весе.
Твой грузовичек весом около 2 т+ дрова тонна-1.5.
Те 2.5-3т против 1.2..1.4т.

Когда я ездил на ЗИЛе, столкнулись мы негромко с Газелькой на фабрике, виноват гололед и оба водителя.
Виноваты оба, столкнулись в лоб одинаково, но на ЗИЛе даже бампер не погнулся, номер поцарапался, а у газели двери почему-то не открывались, капот и крылья под замену.
Давно видел страшную аварию груженый КРАЗ с прицепом столкнулся с МАЗом, лоб в лоб. МАЗ укоротился в 2 раза точно и отлетел с дороги в кювет, у КРАЗа наверно радиатор потек...

Да пофик! Тоже важно знать на чем в лес за дровами ездить.
Тем более что в остальных темах ужасная скукотища.

Плюс я думаю большую роль играет то, что у грузовичка есть мощная рама, в отличие от легковухи с несущим кузовом.

Это и имел ввиду.

Не стоит раздувать тут щечки как гимназистка в публичном доме, мол фу какая мерзость, не нравиться не читай епт, кричит тут нервничает, словами нехорошими ругаецо.


Кстати да, кому то и это важно, а не только попку катать.

В том то и дело что она сделана из мощного металла. Я просто не знаю одноклассников у этого грузовичка... Газель бы от такого удара начала прыгать по дороге, даже груженая. у них от перегруза то раму ведет, а что говорить о хорошем ударе ( а удар был не слабый) Наверное только старый советский УАЗ мог бы потягаться по прочности металла хз... на том японце недавно бампером зацепили бетонный пасынок, бампер чуть загнулся, пару ударов кувалдой, и все бампер как новый. Так что японцы в допластиковую эру металла не жалели))

Этода... даже Андрей бросил блокбастеры писать...


Сколько видел аварий с тойотами и им подобными, капот всегда оставался капотом, даже при лобовом со столбом, да , капот обнимал столб, да передок разбивался, но капот не уходил в салон и не придавливал людей. Мало того после таких столкновений машину можно поставить на ход, у брата была машина после лобовины со столбом в левую часть переда. Из потерь, радиатор, вентилятор, двиг слетел с подушек, оптика, бампер, капот, даже переднее стекло осталось ездабельным, потрескалось конечно, ну и задняя часть, так как машина сделала сальто, но капот остался впереди.
А у тех жигулей капот просто подломился и ушел в салон чуть не приплюснув пассажира, машина в утиль, только по зч продать. Удар кстати в левую часть тоже был.

Вот и обсуждай машины, а не личности.

А я вообще не понимаю из-за чего закус
"Всяк кулик своё болото хвалит" - народная мудрость
Понятно что авто предпочтения регионально обусловлены. Наличие запчастей не последний фактор.
Так же не будем лицемерить и отметим качество сборки авто в РФ. Не СССР а именно РФ, и не важно что собирают: КИЮ или ВАЗ. Да, ввозимые из-за бугра авто собраны не в пример надёжнее. Плюс подержанной иномарки- в процессе обкатки она находилась в родном регионе и качественно обслуживалась.
Ведь нет ни в одной авто производящей стране мира поговорки "хороший стук наружу вылезет", кроме как постСССРной территории.
Не стоит так же и забывать что 40 лет ВАЗовское семейство не обновлялось. Вообще. УАЗ, который в принципе для армии разрабатывался. И китайские запчасти, которые как лотерея- китай китаю часто(!) рознь. И ценовые разбросы. Моим родителяв ВАЗ2106 предлогали за 25 тыров с меняной новой двигой. (Волгоградская область), а у нас только двига 35 стоит.
Нет, ну можно и за 50 тыроф у нас себе поповозку взять но не на долго.
Факторов МНОГО!
Так что впору поумерить пыл

Та я так... говнеца на вентилятор подкидываю, шоб форум совсем не затух.
Ну не мне же тебе рассказывать как гоняли машины до ввода заградмер, даже когда и дороги то небыло, гоняли. и люди брали нормальные машины даже не взирая на запчасти. А теперь нам пытаются втюхать хню... это и раздражает...

Японцы тоже не небожители, за машинами не каждый следит.


Так это я еще спокоен...

Не ну если бы я сказал что товарищ А пиар ас, да, за это бан... а тут что я такого сказал? нет хотя хз может для вас это грубо, ну если я нарушил какие то правила чтож, виноват.

Все знают что японцы лучше

Толсто...

Не обращайте внимание. Это закулисные склоки, основанные на личной неприязни.
Кому-то можно, а другим нельзя, это норма жизни...

Продолжайте товарищи!
Слово предоставляется начальнику транспортного....

Да пребудет с вами СИЛА!

Чет на сухую не идет...

Bearnas,
Характерная картина для покатушек по трассе лютой зимой.

Вот как надо письками меряться!

В краткосрочной перспективе эффект хорош, но если смотреть дальше, то именно говницо виновник затухания многих форумов. Ходить нужно в уборную

Первые признаки переохлаждения- учащение мочеиспускания ?

Кстати, а что в Японии еще делают приличную рамную технику?

В Японии шас наверно ничего уже почти не делают, дорогая раб сила, и мало ее, старики там. Все выведено в КНР, Тайвань, Ю.Корею.

Ой та ладно, если бы это было никому не нужно меня бы забанили давно. И давай без оскорблений, чейто я тормоз я не виноват что Ипонцы лучше... и еще переправь цитату ты трясущимися от нетерпения ручками не того копернул, не за че чел получил.

Заметь, я этого не говорил!

В азиатско-тихоокеанском регионе лидер давно КНР. Между КНР, Японией, Малайзией, Кореями, Тайванем, Филиппинами и пр. идет жесткая конкуренция. Так что правильно сказать не вывели производство, а уступили под натиском.

На моём опыте - да.

Ты не один такой