о как... не слышал и не видел, я говорю про те которые видел сам.

я про них и говорю



да, тоже неплоха, только она крИста вроде, не?
Веста тоже хороша.

Кто как обзывает)))


виста?

не, ну а как с завода-то правильно обозвали, так и пишется

Всёравно в народе переименуют

У меня слово Хемикуда с Плимутом совсем не ассоциируется. Ты всё испортил.

Вроде КрЕста и ВИста)) обе уже снятые с пр-ва.
Вообще японская техника была чисто японской до 2004г.
Не заметили что после Фукусимы мировой японский авторынок не рухнул, рухнул внутренний. С 2004 года пошла сборка в Тайване, Китае... где раб сила по дешевле.
А так 90% техники на дальнем востоке это праворульный внутреяповский рынок, для себя они Г-НА не делали никогда, что в мото что в авто.
Хотя ХЗ, у меня Хонда скутер один внутреяповский 99гв ездит без траблов, и Корейская Хонда 1997гв, не уступит в качестве внутрияпу.
Просто сам вижу что после 2004г качество и начинка япоавто пошли и хуже и другие совсем, то есть двиг 1,5 но зато раздут турбинкой...

хз...
а так например мне тоже новые сивики не нравятся, а вот старые считаю темой. Например сивик CR-X

Купить М2140 81г ?
Или не купить?
Для чего - не знаю, просто машина не убитая и движок на ней почти новый.

МК,
а цвет?

для души так сказать?
Для приобщения сына?
Для восхищённых взглядов прохожих?
Просто неплохая калитка?

если двиг ИЭ, да ещё и кузов Комби, я бы с руками оторвал.
Ну а так... всё-равно взял бы
Ну естессна, цена тоже решает.

МК,
Москвич? Уж лучше "жигуленок"

Красный, как пожарка, но это родной заводской окрас.


Душа просит наверно. Первая машина на которой мне нравилось ездить.
Сыну при желании есть с чем повозиться от 2-х Land-Rover, заканчивая 50т автокраном+5 мотоциклов и 4 мопеда и велосипеда.

Двиг не ИЭ, а УЗАМ-412, те родной москвичевский 1500 - 75л.с.
Модель М-2140, производство АЗЛК, соотв никак не комби-хетчбек, а "престижный" седан.

А вот с этим позвольте не согласиться:
У жиги лучше с з/ч, в разы, это раз.
У жиги задним пассажирам удобнее- это 2
у жиги теплее печка - это 3
у жиги лучше коробас - это 4.
Зато у москвича 2140 - гораздо удобнее водителю, четкая посадка, все под рукой, педали на месте, а не где-то в кучке. Проехать 1000км на жиге и на Москвиче очень большая разница, не в пользу жиги.
У москвича не отваливаются передние колеса - шаровые опоры многократно мощнее, и прежде чем ее вырвет, будет стучать неделю на целый квартал.
Печка на М хоть и слабовато топит салон, зато отлично обдувает лобовое стекло и не приходится воевать с запотеванием крутя дефлекторы как на жиге.
На М нет тяги панара, которая вызывает при подскоке перестановку задка на большой скорости, поэтому он идет как стрела.
Хотя надо признать, что мягкая подвеска повышает склонность к опрокидыванию на поворотах.
У М лучше тормоза, особенно перед, сильнее вакуумник.
Двигатель имеет менее гиморный в эксплутации ГРМ, ресурс сопоставим с жигулями, не меньше по крайней мере, мокрые гильзы - удобны в замене.
Двигатель кажется туповатым на низах, хотя неплохо тащит имеет веселый подват и при обгоне кажется может набирать обороты и мощность бесконечно, в отличие от жиги которая активно гребет поначалу и скисает на верхах, приводя в ужас шумом неудачного сконструированного ГРМ.

Ездить на старом Москвиче лучше, чем на старой жиге как цыган собирающий чермет или чурбан с овощного рынка, они на Москвичах не ездят, пусть ногами по асфальту скрести, но на шохе.

МК,
и еще неоспоримый плюс москвича, как его называют "машина колхозника" это рессоры, нагрузил зерна и по тебе не видно, не то что жигули

Тем не менее Жигуль до сих пор остается ходовой машинкой в народе.Так же возит картошку и пшеницу, и скот и металлолом,и ЗиЛы на буксир за собой таскает (из личного опыта) и в дальнобой бегает. И шаровые ни разу не отваливались. Балку рвал не раз, и колпаки от удара отлетали.

Ну Москвичи потихоньку отходят, их новые не делают уже лет 20...
Жигулины досихпор еще клепают, вот она и ходовая машина выходит.

Да и Жигули (классика) скоро уйдут с наших дорог.

Нах он не нужен.

Верно, пожалуй!
Платить 5...6тр (налоги-страховка) в год за возможность разок-другой прокатиться на полураритете, да и место занимать будет.
Поостыл я что-то.

МК,
Разве эмоции не стоят того? Деньги дело наживное, а вот радость от езды, ни за какие деньги никогда не купишь...


Давно пора уже.

Сомневаюсь ,что после пересадки с Land-Rover Discovery V8 на Маскарад будет ощущение дикой радости.

Для кого как, кому-то в радость покатать на раритете, кому-то на спорткаре.

Люди просто иногда идут на такой самообман...
Покупают что то.. старую радиолу на лампах еще, или проигрыватель..
Или ИЖ старый, почти такой на котором он девушек катал. Или Москвич на котором он студентом куражил.
Все ради того чтобы вернуться в то время, где им было хорошо хоть на пару минут.
Отчасти поэтому старшее поколение так скучает по СССР, и не потому что это была хорошая страна, а потому что тогда они были молоды, и им было кууул как сейчас говорят))
Ребят если я куплю приставку Денди, я же не стану вновь маленьким пареньком который в батл сити шпилил сутками)) я буду бородатым мужиком который как в детстве в Батл Сити шпилит))
Хотя Денди мне нафиг и не нужно и играть я в него буду раз в год или вообще не буду...

А зачем переоформлять, если постоянно ездить не будешь? А если один раз остановят, то и договориться можно.


Согласен, но раз в год почувствовать то, что пережил в молодости, думаю, стоит!