дело в том, что схем много разных, какой именно транзистор ты ищешь?


обороты зависят от топлива, но не от искры - БСЗ или КСЗ или CDI. Они зависят от качества топливной смеси и ее количества.
Возможно, где-то подсос воздуха идет, тем более, что свеча должна иметь цвет оранжево-кирпичный. А розовый - более светлый цвет, что соответсвует более бедной смеси, т.е. с увеличенным количеством воздуха.

ты писал недавно, что был подсос воздуха. Не проявился ли он опять?

нет сейчас подсоса нету, все равно 1200-1500

в общем, хлопцы, проблема с высоким холостым ходом решилась перекидыванием проводов на родной регулятор напряжения. карб теперь хорошо откликается на регулировку винтами. в шоке с такого чуда... причем тут реле регулятор и хх... для меня эта загадка остается не разгаданной... еще один вопрос, господа, какие свечи порекомендуете использовать с бсз? наши обычные свечи часто пробивало у меня еще при КСЗ. БСЗ установил вместе с автомобильной свечкой NGK, накрутив на нее колечек 5. так вот, как то с этой свечой двиг на холодную работает плоховато, с детонационным звуком, что то на подобии как при очень бедной смеси или раннем зажигании, на горячем вроде работает норм. стоит ли эксплуатировать мот с такой свечой или ставить обычные?

сегодня решил поставить музыку на мот от комп.колонок.пока ставил сделал че то с платой в итоге не поставил.поменял головку на правом т.к. там резьба у свечи плоха.снял заслонку у карба проверил все ли норм и обнаружил что игла идет на перекос.в сторону циликов.не стал обращать внимания на это.кое как попал иглой потом.кстати динамики подносил к комутатору.когда поехал вечером кататься то где то стало очень сильно коротить.сначало кое кк его завел.не было искры потом появилась.тухла лампа зарядки потом опять загоралось..шел дымок из крышки акб.даже без комутатора,отключал его.свет когда включаю все напрочь тухнет.вскоре и акб сдох полностью.через час пришел поставил другой и все стало норм.нокогда лепесток находится в ДХ то тратится много энергии до этого было чуть меньше.ДХ новый совсем.и еще были провалы на средних оборотах а щас наоборот тянет как зверь когда один и на малых и на средних а высоких ваще нет!он начинает так работать как будто стоит ограничение на обороты.на газ никак не реагирует.карб 68пекар.что может влиять на это.и на хх не важно как то работает.зажигание пробовал раньше ставить на помогло.щас зарядка горит как надо и фара работает.

мне помогут тут?

Ты скорее сварил проводку уже раз от проводки дым идёт, электроника сходит с ума от кз,просадок напряжения,скачков,и т.д,если будешь продолжать в том же духе выгорит проводка и часть потребителей.Найди КЗ ,замени провода,прозвони все провода.

ну может не знают ответа!попробуй коммутатор сменить...и нех на мотоцикл всякую лабуду вешать,а если и вешаешь,вешай по правилам,а не от балды

wlad2606,
В наушниках ездий,нах лепить геморой на мот левый

ну а чем тебе тут помочь? советом, что надо изолировать провода тщательно, т.к. на раме и на всех железках находится минус? так это ты и сам должен знать прекрасно. на работающем движке у тебя закоротились провода, так что аккум начал дымиться, так странно, что мот у тебя заводится еще, потому что коммутатор мог сразу сгореть. мог и генератор подгореться и потерять мощность свою... теперь так и не разобраться в чем причина. единственный дельный совет на будущее-ТЩАТЕЛЬНО ИЗОЛИРУЙ ПРОВОДА, ЧТОБЫ ВПРЕДЬ ИЗБЕЖАТЬ ПОДОБНОГО!

провода все норм изолировано и всегда норм изолирую!сеня все таки поставил музыку поет норм.и заметил такю фигню на фаре габаритка мигает как цветомузыка.на выкл зажигании.потом сделал тумблер на колонки и перестало так.как так получилось?

мне нужениконкретно транзистор КТ3107 или АНАЛОГОВЫЙ откуда отковырять такой?

zernovseriy,
это один из самых распространенных, они почти везде есть

Norimyxxxo,
блин вот заматерится охото, я не задал вопрос распространены ли они я спросил конкретно где отковырять. с какого телека или радио. вы че все время тупо посты набиваете, не знаете, не пишите, что он самый распространенный и тд и тп

да ладно, человек дело говорит.Если ты спрашиваешь где можной найти, значит у тебя есть выбор.
Ищи в старых кассетниках, в "Электронике", например.
Вот так выглядит транзистор:

как можно сделать светомузыку на мотоцикл помогите пжл оч надо.стоят колонки от компа.ниче нре подключал у меня подсветка по всему мот стала мигать под музыку но потом перестала...куда че пдключить чтобы она мигала

к розетке 220 подключи

в электронике нету такого транзистора(( капаю дальше, все касетники перелопатил) как выглядит знаю)) спс хоть тебе что не так просто пост набил а ответил

ребята, так что со свечками, кто ответит? автомобильные стоит ли эксплуатировать с бсз или все таки лучше обычные?

kgolq6e7,
у меня автомобильные стоят, все нормально.

FRAER,
подключи раз такой умный

zernovseriy тебе нужен любой маломощный транзистор , а не именно 3107, смотри даташиты и сравнивай, про переход не забывай,если по статье делаешь ,модулятор у тебя лепесток,да?

а вот будь ты "поумнее" не стал бы спрашивать подобную фигню+ещё и ко всему не в теме про бсз.хочешь чтоб ответили тогда пиши СЮДА

парни, в общем сегодня в гараже нашел тахометр шестерошный и решил найти ему приминение, чтоб без дела не валялся. да простят меня модераторы, если не в тему, но хочу удостовериться у опытных пользователей... в общем с плюсом, землей все понятно, а вот вывод таха М надо кинуть на минус катушки зажигания? беспокоюсь просто за коммутатор, чтобы не сгорел и не моросил. и помнится вроде на фольцевском коммутаторе было 7 выводов, последний вроде специально для тахометра сделанный, а на этом 6 выводов. в общем подскажите куда правильно провод кинуть, дабы душа у меня спокойна была)