Кирьян,
нет пока, я щас на учёбе через неделю на выходные поеду домой, как кольцо найду поставлю, смесь бедная в правом цилиндре.
Если не поможет выложу ещё видео как работает мот когда газ до полного откручиваешь.

Кто-нибудь использовал такой оптический датчик?

nimbus,
Я думаю что можно но у них у всех по 4 контакта а на холле 3 куда девать ешо один контакт! Игде такие датчики продаются?

DRAGA,
Характеристика
Зона чувствительности
5 мм., фиксированная
Метод определения объекта
Двухкомпонентный на просвет. Не модулированный
Мин. определяемый объект
0,8 х 1,8 мм мин., непрозрачные материалы
Гистерезис 0,05 мм.
Источник питания 5-24 В +/- 10%
Потребление тока
Макс. 30 мА (26,4 В)
Выход управления
NPN тип с открытым коллектором. Напряжение нагрузки: макс. 30 В. Ток нагрузки: 100 мА; остаточное напряжение: макс. 1,2 В
Режимы работы
Выбор режима реагирования на свет / затемнение при помощи управляющего провода.
Индикатор Индикатор срабатывания: красный светодиодный
Время срабатывания
Полученный световой сигнал макс 20 мкс., прерывистый свет: макс. 100 мкс.
Частота срабатывания
2 кГц
Подсоединение Разъемный тип

Схема


Цена датчика 300 руб

Прикольный так то.
nimbus название есть ?

-=Ivan=-,

Датчик называется BS5-T2M

А этот датчик взаимозаменяем с датчиком холла????

Средняя цена где-то 230р за BS5-T2M. Выгодно как то чем сидеть паять оптику.
Datasheet


Думаю да потому что у него даже инверсия сигнала есть.

-=Ivan=-,
а что за инверсия сигнала?

Можно при закрытие луча ИК давать искру или на оборот при открытие.

интересный вариант


на мой взгляд ничего сложного

есть приметивная схема на 1 транзисторе и всё вклеивается в ДХ старый,но есть минус как и твоей оптопары заваленые фронты стабатывания
в схеме опечатка R4 = 47килоом
транзисторы Р4-Р5-Р6 подбираются опытным путём под каждую оптопару
вместо Р5 и р6 ставится переменник и центральным концом подсоединяется к точке замыкания резисторов(10КилоОм хватит)вместо р4 47Килоом переменник и подстраивают пока не начнёт работать потом замеряются сопротивления и впаиваются постоянные резисторы у меня получилось 1но 750 ом второе 2 килоома и вместо 47килоом вышло 10килоом но это под мои оптопары
советую поставить вот эту оптопару KTIR0611S у неё очень большой диапазаон рабочих напряжений до 30 вольт

что ты имеешь ввиду?

график работы

т.е. переключение не полное!?

и углы у этого графика не 90 градусов а тупые-плавные,например у этой схемы что я дал около 150наносекунд,а на 1 транзисторе или этой оптопары скорость будет медленнее намного,ну может и хватит для стабильной работы мотора

Электрические параметры

1 Номинальное напряжение питания
Ucc1
Ucc2
15 В +10%
-15 В +10%
2 Напряжение смещения нуля
К554СА3А
К554СА3Б
не более 6 мВ
не более 7,5 мВ
3 Остаточное напряжение не более 1,5 В
4 Ток потребления
от источника питания Ucc1
К554СА3А
К554СА3Б
от источника питания Ucc2

не более 6 мА
не более 7,5 мА не более 5 мА
5 Средний входной ток
К554СА3А
К554СА3Б
не более 100 нА
не более 250 нА
6 Разность входных токов
К554СА3А
К554СА3Б
не более 10 нА
не более 50 мкА
7 Время задержки выключения не более 300 нс
8 Коэффициент усиления напряжения не менее 1,5.105


Предельно допустимые режимы эксплуатации

1 Напряжение питания
Ucc1
Ucc2
13,5...16,5 В
-13,5...-16,5 В
2 Значение статического потенциала 200 В
3 Максимальное входное дифференциальное 30 В
4 Синфазное входное напряжение +15 В
5 Температура окружающей среды -45...+85 °C

Зарубежные аналоги

LM311N


-=Ivan=-,
да может не успеть пройти цыкл включения выключения

у меня на работе есть схема на использование к544са3 у неё время срабатывания очень высокое схема практически такая которую я выложил,только ту составлял сам и испытывал,просто у меня много халявных микрух этой серии аналог LM211D - к521са3 но это удешевлённая серия с намного хучшими параметрами, к544са3 - LM311D намного удобнее и лучше по характеристикам,и небоится наводок и так далее а наводок в мотоцикле хватает от высоковольтных проводов

Скажите чем отличается БСЗ от оптики?

samoilow.artiom много чем.

Много написано об отличии поройся на сайте

БСЗ-бесконтактная система зажигания но оно может быть сделана на ДХ или Оптопаре,для ижей лучше оптика(для лёгких мотоциклов Ява Иж) проблем меньше на тяже и дх будет нормально работать

Кирьян Вчера поставил регулировочную шайбу после карбюратора правый цилиндр стал работать чуть по лучше, но все равно работает так же с сильными перебоями, пробовал зажигание по разному ставить толку мало, если ставишь слишком ранее где-то 3,5 мм двиг раскручивается более менее но когда едешь при разгоне сильная детонация лупит в цилиндрах, не знаю что уже ещё думать в чём причина, модулятор вчера перетачивал проверял на обоих цилиндрах искра симметрично бьёт. Двиг где-то до 3 тыс. оборотов раскручивается потом появляются перебои в обоих цилиндрах "работает как дизель", думаю может дело в катушке зажигания она от волги, в ней искра как то странно бьёт обычно же она должна как бы щелчком пробивать одна искра как на контатном зажигании, а у меня она как то странно с таким звуком как: бзззит, и смотришь искра как таким разрядиком. Как у кого на такой катушке искра пробивает?? Хотя мот заводится с пол оборота, холостые хорошо держит. Не знаю что уже ещё может быть, давай те ребят думаем помогаем что ещё может быть, а то уже голову с ним словать можно не зная в чём причина.

Ещё свечи пробовал менять стояли А17В, поставил 3х контактные от машины, результат не изменился работает так же с перебоями. Уже начинаю немного разочаровываться в данном зажигании.

RENO73,
маслица в бенз не перелил? надо карб крутить

какой цвет стал на правом цилиндре

а скоько милиметров не доходя до вмт поршня нужно зажигание выставлять чтобы была наибольшая экономия топлива

koksholeg,
для каждого двигателя индивидуально, попробуй 2,5

koksholeg,
в книгах почитай и на сайте поищи