Здравствуйте! Иж Юпитер 5-0 У меня нет зарядки, уже 7 месяцев не могу ничего сделать, а теперь по порядку, БПВ рабочий, проводка не замкнута нигде, якорь цел, не уверен лишь в генераторе, но пробивал мультиметром показало что цел, щетки купил новые и рабочие, пробывал измерить напряжение на клеммах аккума, 12,34 (в) и меньше когда газуешь, лампа зажигания не горит, замок зажигания пробывал менять он нормальный, когда снимаешь клеммы мот естественно глохнет, как не пытался я его сделать лампа зажигания все равно не горит, такое ощущение что не правильно что то подключено... зарядка пропала после зимней спячки, пришел в гараж, а лампа зажигания не горит, и понеслось шевелить проводку т.д и т.п в общем горе людцы, помогайте!)
P.S Забыл сказать что еще у меня при регулировке зажигания когда кручу пластину то искрит на массу..
ах да еще щетки не искрят с массой..

Этого мало.

Повреждена изоляционная вставка на подвижном контакте... там есть шайбочка и втулочка ...Как он у тебя вообще заводится... Естественно аккумулятор будет садиться. Проверяй.

Ок проверю отпишу, а вобще из-за этого может не гореть лампа зажигания, и не выдавать зарядку?

вообще-то нет. Попробуй отключить бпв и подать плюс и минус непосредственно с батареи на щетки генератора и на оборотах чуть выше холостых замерить напряжение (переменное!)между фазами генератора. Добавляя обороты ,напряжение должно увеличиваться


это нормально,контакты получают "массу"от статора




плюсовая щетка получает ток от х8 при включенном зажигании,поэтому искрить на массу должна, хотя лучше это проверить простой( контрольной)лампочкой, а лучше мультиметром.Какое напряжение на плюсовой щетке?А на плюсовом контактном кольце?

Если + щётка не искрит на массу значит неисправна цепь: +акб-----замок зажигания-----х8 бпв-----+щётка. скорее всего дело в замке, проверь при включенном замке и вынутой из бпв колодке напряжение на клемме х8 колодки, если его нет то точно замок

соглашусь с вышесказаным, только у тебя может быть не колодочка, а в разнобой провода на БПВ.

почему у меня pc702 не работает с 4 контактным реле зарядки (шоколодка)

ы проверял его?

Vensab, у меня провода норм, только один провод не подключен, плюс от замка зажигания на БПВ, он же идет к щетке, ну я раньше подключал его и зарядка появилась а сейчас подключаю и ноль реакции...


и изза чего не горит лампа зажигания? Провода я не выдергивал как стояли так и стоят..

Народ! У меня тоже опять трабла. На бпв если газуешь на средних оборотах 13+ вольт, а на аккуме тока 12,6. Если сильнее газуешь на высоких оборотах зарядки еще меньше...
Куда смотреть?

Vash1917, а как ты на БПВ проверил? Лампа зарядки горит?

Вот когда подключишь тогда и проверяй есть ли напряжение до бпв, если нет то я те говорю - замок. У замков зажигания есть одна болячка, если много ездишь ночью(свет включен и нагружен замок), при изношенных контактах греется клемма + и как бы вплавлается немного в корпус замка,( проваливается) и внутренняя перемычка не достаёт до контактика, вот и пропадает зарядка. Проверить замок очень просто: снимаешь проводки(чёрный не надо) и соединяешь 4 провода красный центральный(он двойной) и оранжевый синий зелёный( все в кучу), заводишь и смотришь.

lytgh, я это все знаю, у меня свет отключен, т.к нет зарядки, я без неё езжу, аккум заряжаю раз в 3 дня, но как это надоело, я его на метал здам если не сделаю, ну вернемся к теме, в общем я разозлился потому что подключил этот самый провод красный с замка зажигания, поехал проверить а мот заглох и я его катил(сел аккум) ((( Провод подключен...

Люди кто знает почему перестает гореть лампа зажигания?


БПВ Как будто нет, я его отключаю и подключаю а разницы ноль

В общем щас морочился- смотрел. Кароч на выходе бпв если на холостом 12,5-6. Если газуешь 13,7-9. На аккуме при этом на холостом 12,4-5. А если газуешь(на средних оборотах) 12,6-8. Если газуешь сильно на аккуме 12,2-3.
Тоесть если газовать сильно то не то что зарядки нет, а он разряжается еще, так это все без света еще...
Может напрямую провод с клеммы бпв на аккум кинуть?=)
У меня кстати бсз=)

Чё то я не пойму акб отключаешь глохнет или нет? Якорь как проверял? Ты провода в кучу и смотри будет глохнуть или нет, так то когда в кучу и лампа не горит -разрыв цепи якоря. Сними генератор и прямо + на одно кольцо - на другое и отвёртку к якорю подноси если исправен искрение незначительное и отвёртку приклеит( примагнитит) к якорю.

lytgh, клемы снимаешь глохнет....


в кучу провода подключал но все равно тоже самое, якорь побывал менять но возможно и второй был неисправен, в общем подозрения на якорь да?

Здравствуйте! На днях заметил что у меня высадился акум! Что за ерунда не могу понять заводишь мотоцикл снимаешь клему он работает без акума а зарядки на аккумулятор нету акум на 12 а реле на 6! Это может как то повлиять на это?

Ilyha,
Если мот-кл 6-тивольтовый, а АКБ 12-ти, то ясно дело не будет ему хватать для зарядки.

Ну на акб должно хотя бы этих 6 вольт идти а он его высасывает полностью!

Ilyha,
да не предназначен он для этого.... Чтобы нормально функционировать твоему организму, тебе необходимо выпивать ежедневно примерно около 2-х литров воды, Если ты будешь пить по 1-му, долго протянешь?

И что делать?

Ilyha,
У тебя шестивольтовый мотоцикл ? Значит надо ставить шестивольтовый АКБ.

От шести он не заводиться!

Ты проверь его по факту как я писал выше, а так подозрение на якорь, в моей практике из строя выходило 2 штуки, симптомы те-же. Обычно разрыв цепи якоря, не искрит и не магнитит, хотя я один разбирал, разматывал, обрыва не нашёл, короче вот такой фокус-мокус.