💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
  |
 ЦПГ, Поршня,кв, пальцы, кольцы |
| RED CODE |
 11 сентября 2012 14:28 Сообщение #553
|
 Знает все о мото Репутация: 159 Группа: Посетители Регион: 38 Сообщений: 1646 На сайте с: 1.08.2012  |
Цитата: wlad2606 млжно ли ставить сальник самый левый на юпитере между кородкой и кв на крышки кшм?все таки 2резинки плотнее чем одна.и вроде там не мешают ничему Там вполне одной достаточно... тем более крышки ещё надо на герметик содить... -------------------- Сварщик любитель, варю всеподряд))) Сибирские мужики настолько суровы, что пилят дрова взглядом! |
 |
|
| АЛЕКСЕЙ ШИРОКОВ |
11 сентября 2012 19:47 Сообщение #554
|
 Мото знаток Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 64 Сообщений: 282 На сайте с: 4.04.2010 |
Megadeth, У меня задирало) Кольцо вылетело |
| |
|
| щагаль |
12 сентября 2012 05:34 Сообщение #555
|
 Мотоспец Репутация: 10 Группа: Посетители Регион: 19 Сообщений: 361 На сайте с: 24.06.2012 |
Цитата: wlad2606 можно ли ставить сальник самый левый на юпитере между кородкой и кв на крышки кшм?все таки 2резинки плотнее чем одна.и вроде там не мешают ничему нельзя, т.к. слева сальник смазывается с обоих сторон, а на других цапфах сальник останется без смазки, перегреется - сгорит - и гарь повредит вторую уплотняющую манжету. в результате получится хуже. как говорил мой отец: лучшее - враг хорошего, не спасёт даже смазка, заложенная меж манжетами, её необходимо в левый сальник наложить перед установкой |
| |
|
| ZorB |
12 сентября 2012 14:07 Сообщение #556
|
 Мото знаток Репутация: 11 Группа: Посетители Сообщений: 267 На сайте с: 30.07.2012 |
ИЖ-юп 5. Короче цилиндры и поршня 3 ремонта проехали 15км, заменил кольца (когда снимал на одном поршне сломал кольца, заменил на обеих ). Короче все поставил, предварительно смазав стенки цилиндра маслом, ставились тяжело (заходили) помогли киятнка и молоток. Но вот беда когда все собрал не могу провернуть поршня, кто подскажет что делать, наверяк кто уже сталкивался с такой бедой? |
| |
|
| SERЫЙ52 |
12 сентября 2012 14:15 Сообщение #557
|
 Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
ZorB, было такое дело... Шприцем залей масла в цилиндры, через свечное отверстие. 20 мл примерно. |
| |
|
| ZorB |
12 сентября 2012 14:22 Сообщение #558
|
| Мото знаток Репутация: 11 Группа: Посетители Сообщений: 267 На сайте с: 30.07.2012 |
Не поверишь, я туда масло в течку залил, эффекта ноль. Надо как нибудь провернуть пару оборотов, думаю тогда будет проще ходить. Но кикстаретом не проворачивает , под полным весом, пробовал руками дергать колесо туда, сюда эфект поршень немного переместился, но этого же мало. Сейчас даже не знаю что делать, такая байда в первый раз. |
| |
|
| SERЫЙ52 |
12 сентября 2012 14:25 Сообщение #559
|
| Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
ZorB, сними крышку сцепления и за болт, который крепит звезду на КВ, ключом прокрути КВ. |
| |
|
| ZorB |
12 сентября 2012 14:27 Сообщение #560
|
| Мото знаток Репутация: 11 Группа: Посетители Сообщений: 267 На сайте с: 30.07.2012 |
Я думал немного о другом варианте, может за машину ципануть и попробовать подергать? |
| |
|
| SERЫЙ52 |
12 сентября 2012 14:29 Сообщение #561
|
| Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
ZorB, можно попробовать. Если колесо провернётся) |
| |
|
| ZorB |
12 сентября 2012 14:32 Сообщение #562
|
| Мото знаток Репутация: 11 Группа: Посетители Сообщений: 267 На сайте с: 30.07.2012 |
просто такой казус, получается. Вообще не понимаю как такое могло произойти. А видь с колеса нагрузка будет больше, почему ты советуешь через крышку сцепления? |
| |
|
| SERЫЙ52 |
12 сентября 2012 14:39 Сообщение #563
|
| Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
ZorB, У меня тоже после расточки была такая фигня. Через крышку, просто сам так делал. Брал головку под болт и рычаг побольше делал. Тут просто сразу КВ вращаешь, минуя коробку, сцепление. Если не хочешь снимать крышку, попробуй за машину потаскать. |
| |
|
| ZorB |
12 сентября 2012 14:50 Сообщение #564
|
| Мото знаток Репутация: 11 Группа: Посетители Сообщений: 267 На сайте с: 30.07.2012 |
Ну попробую с начало за машину, а если не получится , сделаю как ты говоришь. А если попробовать прогреть лампой цилиндра, может поможет или это бесполезно? Сообщение отредактировал ZorB - 12 сентября 2012 14:51 |
| |
|
| SERЫЙ52 |
12 сентября 2012 14:54 Сообщение #565
|
| Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
ZorB, я думаю толку мало... А кольца в канавки на поршне легко входили? Сообщение отредактировал SERЫЙ52 - 12 сентября 2012 14:56 |
| |
|
| ZorB |
12 сентября 2012 15:31 Сообщение #566
|
| Мото знаток Репутация: 11 Группа: Посетители Сообщений: 267 На сайте с: 30.07.2012 |
Да вроде да. |
| |
|
| Megadeth |
12 сентября 2012 15:52 Сообщение #567
|
 Мотопрофи Репутация: 3 Группа: Посетители Регион: 75 Сообщений: 541 На сайте с: 26.04.2012 |
ZorB что ж ты так опрометчиво поступил раз цилиндра с киянкой только встали это уже должно было насторожить скорее всего слишком мал зазор на кольцах снимай цилиндра и замерь зазор на замках колец должен быть 0.15 0.20 если в норме значит кольцо упирается в стопор под кольца или как там ее запамятовал, круглым надфилем подточи замок чтобы кольцо плотно заходило в канавку поршня не упираясь в бобышку только без фанатизма должно помоч, а таская на буксире рискуеш сломать кольца. -------------------- когда я прав - я прав! а когда я не прав, я кричу и выёбыва@сь пока не стану ПРАВ!!!!!. |
| |
|
| ZorB |
12 сентября 2012 17:34 Сообщение #568
|
| Мото знаток Репутация: 11 Группа: Посетители Сообщений: 267 На сайте с: 30.07.2012 |
Да наверное скорее всего кольца куплю другие, ибо эти какие то толстые чем те что были раньше, а замочек надфилем стачивал и на кольцах зазор туда нормально садился. Я просто позарился на кольца, когда мне сказали 3ий ремонт и типа они ижевские отличного качества. Теперь Буду Ждать когда придут в мотомир кольца третьего ремонта. Кстати, а сильно ли влиять будет если на одном цилиндре отломлено ребро*(первое ребро что ближе к картеру)? Есть просто цилиндра нулевки но там отломлено ребро и поэтому решил купить кольца на 3ий и поставить цилиндра 3ого ремонта. |
| |
|
| Megadeth |
12 сентября 2012 17:50 Сообщение #569
|
| Мотопрофи Репутация: 3 Группа: Посетители Регион: 75 Сообщений: 541 На сайте с: 26.04.2012 |
Наверное ты имел в вижу размер группы 000? 3го ремонта не существует размеры поршней на ижах идут так 1, 2, 0, 00, 000, 1р, 2р, тебе нужны кольца нормального размера под группу 000 по поводу сломанного ребра ничего страшного разве что только внешний вид несколько портит главное чтобы зеркало цилиндра было без царапин Наверное ты имел в вижу размер группы 000? 3го ремонта не существует размеры поршней на ижах идут так 1, 2, 0, 00, 000, 1р, 2р, тебе нужны кольца нормального размера под группу 000 по поводу сломанного ребра ничего страшного разве что только внешний вид несколько портит главное чтобы зеркало цилиндра было без царапин -------------------- когда я прав - я прав! а когда я не прав, я кричу и выёбыва@сь пока не стану ПРАВ!!!!!. |
| |
|
| ZorB |
12 сентября 2012 17:53 Сообщение #570
|
| Мото знаток Репутация: 11 Группа: Посетители Сообщений: 267 На сайте с: 30.07.2012 |
Ну третий ремонт это как раз по китайской обривиатуре. А у меня просто есть еще цилиндра с поршнями ноль в кружке. |
| |
|
| Megadeth |
12 сентября 2012 18:26 Сообщение #571
|
| Мотопрофи Репутация: 3 Группа: Посетители Регион: 75 Сообщений: 541 На сайте с: 26.04.2012 |
ZorB Один 0 это хорошо можно сказать новые у меня на обих мотах уже 1р стоит еще тысяч десять и все новую поршневую покупать а не хочется новодел откровенное гуано. ZorB Один 0 это хорошо можно сказать новые у меня на обих мотах уже 1р стоит еще тысяч десять и все новую поршневую покупать а не хочется новодел откровенное гуано. -------------------- когда я прав - я прав! а когда я не прав, я кричу и выёбыва@сь пока не стану ПРАВ!!!!!. |
| |
|
| ZorB |
12 сентября 2012 18:30 Сообщение #572
|
| Мото знаток Репутация: 11 Группа: Посетители Сообщений: 267 На сайте с: 30.07.2012 |
Megadeth Не они вообще производства Россия купили в 95 году, уронили ребро сломали и не стали ставить, вот они даже не ездили не разу. Но не суть если завтра сниму эти то поставлю те. |
| |
|
| shtorm |
12 сентября 2012 21:06 Сообщение #573
|
 Новичок Группа: Посетители Регион: 18 Сообщений: 17 На сайте с: 27.10.2011 |
Недавно тоже на свой Ю-5 поршня ставил 00 в повидавшие жизнь цилиндры, и тоже, при установке пользовался молотком и поленом  .С кикстартера провернуть не смог, с толкоча только, но масло из всех соединений попёрло, пришлось на размер меньше ставить, но звон как на колокольне был. |
| |
|
| scorpsetqwe |
12 сентября 2012 21:49 Сообщение #574
|
 Участник Группа: Посетители Сообщений: 30 На сайте с: 22.08.2012 |
Цитата: scorpsetqwe Вобщем, налил еще раз масла, прыгнул на кик. Поршень еще продвинулся и кик в нижнем положении залип. Вобщем думаю надо растолкать будет. Спасибо. Вобщем, выяснил проблему... снял цилиндр, нажал на кикстартер, коленвал крутанулся, но кик так и остался в нижнем положении, если рукой его толкать обратно, то коленвал опять же крутится... как это исправить Сообщение отредактировал scorpsetqwe - 12 сентября 2012 21:50 |
| |
|
| Megadeth |
12 сентября 2012 21:54 Сообщение #575
|
| Мотопрофи Репутация: 3 Группа: Посетители Регион: 75 Сообщений: 541 На сайте с: 26.04.2012 |
Что то я не понял со снятым цилиндром кик залип? Если да то снимай левую крышку вероятно полумесяц храповика за корзину цепляет и остается в нижнем положении -------------------- когда я прав - я прав! а когда я не прав, я кричу и выёбыва@сь пока не стану ПРАВ!!!!!. |
| |
|
| ZorB |
13 сентября 2012 10:25 Сообщение #576
|
| Мото знаток Репутация: 11 Группа: Посетители Сообщений: 267 На сайте с: 30.07.2012 |
Цитата: scorpsetqwe Вобщем, выяснил проблему... снял цилиндр, нажал на кикстартер, коленвал крутанулся, но кик так и остался в нижнем положении, если рукой его толкать обратно, то коленвал опять же крутится... как это исправить Проверь нормально натянута пружина, пружину за на корзине сцепления, а может лапку перетянул. Но обычно когда не возвращается лапка это пружина на на кикстатртере не натянута или же когда на корзине сцепления шайба держащею пружину на корзине сцепления выходит из строя. |
| |
|
|
|
45 чел. читают эту тему (гостей: 45)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
