это с юпитера 3йки,там такие ставили щас спросил у дядьки у него был ю3

Интересно,он-же без обогатителя?!

он сказал был с обогатителем у него.честно х.з всяких модификаций было

если нет обогатителя то это для восхода

Мда,я тож склонялся к минску,восходу

вод дядька!маразматик!запутал меня!))))))походу правда с восхода!я щас вспомнил что у брата на восходе стоял такой!

У нас,помню прикол жесткий был,чувак на Ю4 поставил карб от импортного ПСа,залил 5 литров бенза,завел,и стоит газует регулирует,дым стоял такой что пол улици в тумане,даж соседи выбежали,минут 5 газовал и вдруг мот заглох,он его пинал пинал,толкал-незаводится,в бак глянул-а там пусто
Во мы ржали

Мужики!Диаметр диффузора в 28мм для Восхода,считаю-многовато.На инвалидки тоже ставили на 28мм,так сказать,душили маленько.
DEZODOR,Для Юпитера надо не более 30мм,наполнение цилиндров смесью лучше будет и холостые меньше станут.Стабильнее работа мотора будет.

ну у меня норм ратает,жрет мало и холостые держит тож норм

DEZODOR,Очень рад,что всё хорошо.

Серёга1966,
дело говорит

Серёга1966, ну с жиклерами и дифузорами проблема. Могу ставить только то, что идет с завода((
DEZODOR, я подумывал от пса поставить, но его найти сложно. А после написаного даже думать об этом перестану.
samoilow.artiom, а я в этом никогда и не сомневался))
FRAER, по части обогатителей - "флажок" с к-63у (у меня такой стоит сейчас) подойдет на к-65?

viktor_1996,
по идеии должен,но желательно примерить.посмотри иглу на обогатитель они попадаются разной длинны(буквально 1 мм)когда их рядом ложишь это заметно,на к65 должен быть чуть длиннее

Так когда карб в интернет-магазине покупаешь, они к нему в комплекте отдают обогатитель? Или его отдельно докупать надо?
У друга на тройке стоит к-62с, там обогатителем и не пахнет. Кстати: на юпитер-3 не пашет левый горшок, как у меня когда-то. Искры на нем нет вообще. Попробуем поменять свечу и бобину, может поможет чем. А так пока на левом горшке схватывает, но не заводится (год не заводили). Залил бенз шприцом в цилиндры, потыркал кик, один раз он меня пнул (что не свойственно для юпитера). Потом завелся. И заглох. Но это уже прогресс. И еще что странно - ставлю аккум, подсоединяю плюс, потом подсоединяюсь к минусу провод и прикосаю его к корпусу - начинает немного искрить (искрит пока не перестану водить проводом по корпусу. Перестаю водить - перестает искрить). Что может быть такое?

Он уже должен стоять на карбюраторе.
Для Минска покупал К-65С Пекар,обогатитель стоит.
Посмотри прерыватель и катушку зажигания,и конечно провода.
Но бывает,когда ранее зажигание.
Если не сильно искрит,то это нормально.Система зажигания потребляет энергию.Замок зажигания выключи-должно перестать искрить.

Там зажигание вообще не понятно как выставлено. На контактах зазор огроменный. Только изменить без ВДшки никак, прикипело походу. Минут десять с одной свечей мучались.

Замок не выключить. В нем кусок ключа остался. Будем менять.

И еще воопрос - на юпитер 2 от какой модели (кроме тройки) подойдут цилиндры? Выбор между горшками от юпитер 4 и юпитер 5.

Видел просто, в одном интернет-магазине написано "поршневая иж юпитер 2,3,4", вот думаю, можно ли ставить мне на двойку поршневую от четверки (без переделок)? Родную очень сложно найти.

Тройку завели, поменяв свечу. Она набирает обороты и тут же сбрасывает, потом снова набирает и сбрасывает и глохнет. Думаем что карб, сегодня оправил человека перебирать. Завтра поставим, проверим.

От любого Юпитера,кроме Юпитер 5
Да,можно.

Богатая смесь.Посмотри ещё фильтр бензокраника.

Бензокран я новый поставил. А еще с карба текло без подсоса. Просто открыл краник, подождал, и покапало.

Такого не должно быть.

Естественно. Только в чем может быть дело? И еще заслонка до конца не опускается. Но мне кажется в ручке газа дело, седня посмотрю. Потому что когда трос отсоединил, заслонка опустилась до конца.
Лапка на коробке передач очень легко нажимается при повышении передачи (и сама назад не возвращается). Сцепление работает нормально. Что может быть?

возвратная пружина слетела или порвалась)разбирай коробку смотри,меняй.

Без возвратной пружины могут скоростя вылетать/щелкаться сами?

viktor_1996,
и вылетать и щёлкаться и недовключаться иногда)

тройка заводится и глохнет. Работает пока в цилиндрах есть бензин, залитый туда шприцом. С карба бенз вообще не сосет. Тот "механик" (хозяин мота) перебирал вчера карб. Он даже не додумался выкрутить винт качества. Но это ладно. На вид карб как новенький, внутри чисто. Теперь капает только при нажатии на кнопку подсоса. Долго пытались завести с толкача, но не завели пока не "подстограмили". Вердикт - карб на замену? Или можно что то сделать?