Nik-Sero,
ДАДА ты полностью прав!)


Я ещё заметил что КВ советские у них у сами шатуны мендные ! а новодел они только обмеднёные! а так железо!

Точно утверждать не буду, но мне кажется шатун медный быть не может, медь для таких нагрузок слишком мягкая, я думаю он должен быть чугунный.
Вот к примеру, когда я просверливал маслянные отверстия на ВГШ, делал чуть бульше что-бы смазку улучшить, то я сломал 3 сверла и медью там даже и не пахло, метал очень похож на чугун, а КВ у меня Советский это точно, потому что двигатель ни разу не разбирался. Да и в Казахстане когда жил тоже рассверливали ВГШ, для улучшения смазки, вот мучения были, высверливали ручной дрелью.

нет, конечно же они не могут быть медными, т.к.


вот из сети (хоть и для авто, но смысл ясен):

Шатуны автомобильных массовых двигателей изготовляют методом горячей штамповки из среднеуглеродистых сталей марок: 40, 45, марганцевистой 45Г2, а в особенно напряженных двигателях из хромо-никелевой 40ХН, хромо-молибденовой улучшенной ЗОХМА и других легированных качественных сталей.


есть и у меня такая, раньше тоже мучился с ней...

Срочно! Не могу разделить картер после герметика! Помогите! Бить пробовал, но не сильно, боялся сломать... жду любые способы

ivan.pikulin,
ломом тоже пробывал? монтажкой? точно все болты выкрутил? проверь еще на раз.

НЕт ты скорее всего не можеш разьеденить маховик!. выкрути болт маховилка...и в прорезь возьми зубило и молотком ударь по зубилу чтобы маховил отпустил!

и потом пожеш спокойно подложыть тряпочкю под двиготель подьнять немножко двиготель за 1 половинку картера и деревянным молотком ударить по отвисающей половинке! и вооля он располовиниться)

СССР таких нет и не было

Кирьян,
Ты прав .!
сепаратор вот недавно придумали!

Да раньше Втулочные не чем ни хуже! с ними намного лучше!

Короче Иж 56 восстанавливаю! У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА)) поставил КВ, кручу за шатун и вижу, что сами эти блинчики ходят неровно, хотя он сидит в подшипниках, все в точку. Тоже разбирал( а как неохото было, ты уж меня как никак понимаешь ) Буду тоже как нибудь центровать его) Как я крышки снимал? короче: ТИХОНИЧКО! Простукиваешь место соединения половинок киянкой ТИХОНЕЧКО! Потом в месте( лучше вверху) пытаешь отверткой НЕМНОЖКО раздвинуть половинки, а как только раздвинешь, сразу засовываешь в щель ножик, а вот им как раз и водишь по всему месту соединения половинок картера, чтобы срузать герметик. Потом он у меня сразу разъединился:)

Motor - fan,Миша,привет!

Ребята извените не потеме -

Но кароче был мотоцыкл у одного <!--filter:дебил--><!--/filter-->а он катался и двик перестал заводиться..ему говортя ну разбирай..
иж юпитер5)

ОН Незнал как располовинить и ВЗЯЛ САМУЮ САМУю большую кувалду и расколол разбил в дребезги двиготель!) <!--filter:дебил--><!--/filter-->...я потом все внутрености себе забрал..

ты втулки выбил?

demon1605,
А мотор половиниться даже если и втулки стоят! ну в самом картере!

и их даже можно не выбивать!

да на моховике он сидит!

Мужики! Помнится мне,толи под ведущей звездой,толи под генератором есть два отверстия с резьбой.В ключе на 36 тоже два отверстия.Накладываешь ключ,заворачиваешь болты.Полуось коленвала выдавливается.Картер разъединяется.Помнится весной у кого-то такая же история была.

Победа! Все выкрутил развинтил маховик и зубилом его... но не в какую. Зашел в сарай и увидел здоровую киянку))) вот она вещь! Понесся в гараж схватил двигатель и давай его лупить) не в какую, разозлился, плюнул на сохранность картера и давай его мочить))) лупил минут 10, и услышал треск рвущегося герметика, я еще его! Образовалось щель, я в нее отвертку и давай шуровать, но герметик держал намертво! Еще 15 минут мучений и двигатель развалился!
Теперь мучаюсь с шпонкой на кв, никак не хочет лезть, кто как ее извлекает?

хороший...герметик.

Абро999 серый, один хороший человек подсказал)))
Ну так что на счет шпонки ?

ivan.pikulin,
Шпонуку постарайся снять НУ или Плоскогубцами хорошыми!ИЛИ


Возьми Хорошую Атвёртку и надставь её на шпонку с верху! ну и уударь по отвёртке! ето 100% случа когда шпонка выходит!

Сам себе 1000раз делал так )

както так))

Спасибо, сегодня сделаю, отпишусь!

Серёга1966,

Сделал! Выбил ее отверткой)))
Думаю помучится и сделать под крышки кшм прокладки с паронита, тк резинки обе вхлам))) как думаете стоет ли?

ivan.pikulin,
нет

А почему? Если все аккуратно сделаю...

ivan.pikulin,
они должны быть как миниум как эти уплотнительные кольца, тем более у папранита нету такой эластичности, лучше или купи новые или просто помажь герметиком и все


можно подорожник приложить