-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-ботеТот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей: — Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать; Начать пользоваться сервисом -
Как продвинуть сайт на первые места?Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.Ускорение продвиженияЕсли вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги. Начать продвижение сайта
-
  |
 Иж 56; 59 года выпуска |
| Motor - fan |
 20 октября 2013 02:54(Автор темы) Сообщение #145
|
 Мотопрофи Репутация: 124 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 677 На сайте с: 10.01.2013  |
Доброй ночи всем) Появилось времечко - выбрался в гараж. Проблемка такая обнаружилась: при позднем зажигании кулачки прерывателя разжимаются за 5-6 мм до ВМТ. Где моя ошибка? Бегунок вроде бы посадил ровно с прорезью в якоре. Помогите) |
 |
|
| FRAER |
20 октября 2013 07:32 Сообщение #146
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Motor - fan, Привет!Что-то я полистал тему и не понял,ты к.в менял? Моё предложение просто подточить клачёк  ,если конечно кулачёк не прыгает(т.е установлен ровно)..Мне помогало,на 2ке.-------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Motor - fan |
20 октября 2013 13:12 (Автор темы) Сообщение #147
|
| Мотопрофи Репутация: 124 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 677 На сайте с: 10.01.2013 |
FRAER, А поподробнее о подточке? Думаешь, контакт слишком длинный и рано размыкаться кулачок? Да, менял, т.к. на том биение большое было - 0,2 на правой цапфе или на левой, непомню) А что? |
| |
|
| FRAER |
20 октября 2013 13:35 Сообщение #148
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Motor - fan, Может цапфа не много кривая)))а какие могут подробности подточки?)снял контакт,место где соприкасается с кулачком,на наждаке подточил чуток,поставил проверил,если зазор убавится,то ещё подточишь ещё:)а если нет,то кулачок криво стоит))) -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Motor - fan |
20 октября 2013 18:04 (Автор темы) Сообщение #149
|
| Мотопрофи Репутация: 124 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 677 На сайте с: 10.01.2013 |
FRAER, Тык я зазор регулировочным болтиком свободно убавляю от 0 до нужного значения.. Только вот размыкание раньше нужного происходит и все.. А возможно ли такое, что посадочное место в якоре кривое или сам бегунок криво выплавлен? Китай походу.. |
| |
|
| Roker |
20 октября 2013 18:06 Сообщение #150
|
 Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Эксцентрик скорее всего,0.2 очень большое биение |
| |
|
| Motor - fan |
21 октября 2013 15:14 (Автор темы) Сообщение #151
|
| Мотопрофи Репутация: 124 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 677 На сайте с: 10.01.2013 |
Roker, это на старом КВ. На одной о, о3 а на другой о,2 при допуске до 4х соток вроде.. |
| |
|
| Motor - fan |
31 октября 2013 13:27 (Автор темы) Сообщение #152
|
| Мотопрофи Репутация: 124 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 677 На сайте с: 10.01.2013 |
При попытке снять якорь был, на удивление, обломан болт генератора. Метал внутри оказался сырой. |
| |
|
| FRAER |
31 октября 2013 14:12 Сообщение #153
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: Motor - fan При попытке снять якорь был, на удивление, обломан болт генератора. Метал внутри оказался сырой. тобишь болт в цапфе остался? -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Motor - fan |
31 октября 2013 14:37 (Автор темы) Сообщение #154
|
| Мотопрофи Репутация: 124 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 677 На сайте с: 10.01.2013 |
Его обломанная половинка. Я ее высверливать тонким сверлом начал, сверло видно тоже (Российское) - оно нагрелось и перекосилось и в итоге его влево увело. Теперь в правой цапфе половинка половинки болта) (Надеюсь поймете мое выражение) |
| |
|
| FRAER |
31 октября 2013 14:40 Сообщение #155
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: Motor - fan (Надеюсь поймете мое выражение)  Печальная ситуация... -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| BrickTop |
31 октября 2013 14:46 Сообщение #156
|
 Бывалый Репутация: 44 Группа: Посетители Сообщений: 87 На сайте с: 13.02.2013 |
Motor - fan, походу надо хорошим сверлом высверливать и потом хорошим метчиком нарезать по новой -------------------- http://vk.com/bricktop77008 |
| |
|
| FRAER |
31 октября 2013 15:12 Сообщение #157
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: BrickTop походу надо хорошим сверлом высверливать и потом хорошим метчиком нарезать по новой -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Roker |
31 октября 2013 15:23 Сообщение #158
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Приварить гайку и вывернуть надо было |
| |
|
| Motor - fan |
31 октября 2013 17:45 (Автор темы) Сообщение #159
|
| Мотопрофи Репутация: 124 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 677 На сайте с: 10.01.2013 |
Roker, Я ее законтрил сначала. Этого усилия хватило, чтобы болт обломился еще разок |
| |
|
| Roker |
31 октября 2013 20:08 Сообщение #160
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Да тут только прогрев поможет |
| |
|
| Bercerk |
31 октября 2013 20:18 Сообщение #161
|
 Знает все о мото Репутация: 346 Группа: Посетители Сообщений: 1185 На сайте с: 24.04.2013 |
Цитата: Roker Да тут только прогрев поможет да толико салиник с кришкои снати надо-------------------- Демон живут в наших сердцах /motominsk/dvigatelminsk/12241-moj-minsk.html /page,1,2,12229-moi-dirindulet.html#comment /motozid/nashzid/12486-vasxod-2m.html /drugmoto/12989-shaitan-taifun.html Ява 634 , Чизета + инвалитка , Минск ,тула, васход |
| |
|
| Motor - fan |
31 октября 2013 22:11 (Автор темы) Сообщение #162
|
| Мотопрофи Репутация: 124 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 677 На сайте с: 10.01.2013 |
Значит так. Вначале была выдвинута такая идея - нарезать резьбу с большим диаметром, а потом увеличить внутреннее сечение якоря и "бегунка". Но, взвесив все плюсы и минусы, я сделал так - нарезал резьбу с большим диаметром в цапфе. Пока все  Просто времечко уже не то, да и не выспался я. Что хочу сделать, чтобы работа шла дальше - заказать кому - нибудь такую вещичку. Она будет одним целиковым стрежнем из стали, но с разными диаметрами и шагами резьбы. Т.е. Сначала идет более толстый и больший диаметром с резьбой под цапфу (он полностью заворачиваться будет в нее, чтобы не мешать посадке якоря), потом его же часть, только подлиннее и с резьбой под гаечку, которая будет фиксировать и прижимать "бегунок" к якорю. Ну как? Жду комментариев  |
| |
|
| egorov |
31 октября 2013 22:25 Сообщение #163
|
 Знает все о мото Репутация: 609 Группа: Посетители Регион: непомню Сообщений: 1828 На сайте с: 20.08.2012 |
Цитата: Motor - fan Она будет одним целиковым стрежнем из стали, но с разными диаметрами и шагами резьбы. Т.е. Сначала идет более толстый и больший диаметром с резьбой под цапфу (он полностью заворачиваться будет в нее, чтобы не мешать посадке якоря), потом его же часть, только подлиннее и с резьбой под гаечку, которая будет фиксировать и прижимать "бегунок" к якорю. Ну как? Жду комментариев Если правильно понял то будет типа шпильки с резьбой с разными диаметрами . А как будеш вкручивать в цапфу КВ ? От руки разве что и дожать плоскогубцами . Разве что под отвертку сделать разрез . Сообщение отредактировал egorov - 31 октября 2013 22:40 |
| |
|
| Motor - fan |
31 октября 2013 23:00 (Автор темы) Сообщение #164
|
| Мотопрофи Репутация: 124 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 677 На сайте с: 10.01.2013 |
egorov, А зачем резать то? На шпильку с меньшим диаметром накручиваются две гайки и плотно затягиваются друг к другу. На резьбу с большим диаметром наносится спец состав и закручивается от руки, а когда ее усилия не хватит, ключом затягивается гайка, которая как бы "крайняя" снаружи на стороне с меньшим диаметром. По - другому я не смогу объяснить) А вот со спец. составом я пока еще не определился - эпоксидный состав, холодная сварка или фиксатор резьба (неснимаемый, т.е. намертво) |
| |
|
| egorov |
31 октября 2013 23:17 Сообщение #165
|
| Знает все о мото Репутация: 609 Группа: Посетители Регион: непомню Сообщений: 1828 На сайте с: 20.08.2012 |
Цитата: Motor - fan А зачем резать то? Можно и не резать дело твое . Это было предложено как один из вариантов . Цитата: Motor - fan На шпильку с меньшим диаметром накручиваются две гайки и плотно затягиваются друг к другу. Цитата: Motor - fan закручивается от руки, а когда ее усилия не хватит, ключом затягивается гайка, которая как бы "крайняя" снаружи на стороне с меньшим диаметром. ну можно и таким способом хорошо затянуть . Цитата: Motor - fan А вот со спец. составом я пока еще не определился - эпоксидный состав, холодная сварка или фиксатор резьба (неснимаемый, т.е. намертво) А зачем хочешь чтоб эта шпилька сидела намертво и ее нельзя было выкрутить с цапфы? |
| |
|
| Roker |
31 октября 2013 23:34 Сообщение #166
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Переходная шпилька нормальное решение,с м10 на м8 я так понимаю? |
| |
|
| miha.s12 |
1 ноября 2013 13:19 Сообщение #167
|
 Один из лучших Репутация: 999 Группа: Посетители Регион: 40 Сообщений: 3909 На сайте с: 16.04.2013 |
Motor - fan, Тебе надо вот это,только вот забыл как это называется  ,сверлишь отверстие и закручиваешь его,а так как на нем левая резьба,ты сможешь вывернуть свой болт.На базаре должны продаваться.-------------------- /forum/topic_6154/ https://vk.com |
| |
|
| Motor - fan |
1 ноября 2013 21:05 (Автор темы) Сообщение #168
|
| Мотопрофи Репутация: 124 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 677 На сайте с: 10.01.2013 |
Roker, Скорее всего ты прав. Для убедительности завтра проверю) miha.s12, Тоже так хотел, но видно ты был невнимателен, читая посты выше) Я уже высверлил его и нарезал резьбу с большим диаметром:) Метчик это с левой резьбой. |
| |
|
|
|
6 чел. читают эту тему (гостей: 6)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
