Извиняюсь,ну тогда только

Если ести вазможности закажи токари вортиш и всо будет харашо с такк\ой шпилкои будут проблемотично симати якори.

Да нет проблем никогда со снятием якоря,тем более шпильку не нужно насмерть сажать

Bercerk,
Якорь и правда снимать будет неудобно, т.к. место под болт, который должен его "снимать", займет шпилька(

Решил я в итоге располовинить мотор, КВ в запасе есть( 2 шт ) - Советские, один родной, второй с запасного мотора.. Ближе к выходным сфотографирую их. Проблема: КВ прочноприпрочно засел в шарикоподшипнике

Добрый вечер.
КВ окончательно оставлен в левой половине картера. Сниму с него роликоподшипник и проект сдвинется. В запасе имеется запасной картер(имеется в предыдущий фото) и запасной КВ Производства СССР.
Прикупился:
Вот последнее фото и первое - все, что осталось от редуктора спидометра.. Мб у кого то имеется такой?

Фигня на фото? Или сам редуктор?

FRAER,
фигня на фото есть, не хватает редуктора самого немножко)

Motor - fan,
Такая фигня стоить на конце гибкого вала спидометра,который вставляется в редуктор колеса.

miha.s12,
такая фигня стоит под корзиной в корпусе, присоединяясь к "червяку" промежуточного вала

ну да это же 56 привод спидомитра идот от двигателя .

Всем бобра, товарищи
Дело идет) Одна печалька - спалил кипятильник:D

Форумчане, имеется много запчастей, мб кому что - нибудь надобно?
Кв советский, родной с этого мотора с нагарчиком из далекого 60 года... Имеется чуть заметный радиальный люфтик - ну и Бог с ним, дабы куплю маслецо хорошее, а китайчину больше ставить не хочу.
Очень поразила идея Спрайта, Кока - Колы, Все это вместе смешанное - отмывает грязь, бяку и ржавчину не хуже дорогой европейчины
Спасибо большое за идею отмывания нагара Артему Самойлову! Впервые это увидел в его теме про Юпитер. Грязь + масло с КВ, прокипяченного в ведерке, сходят намного быстрее, нежели с холодного.
Ржавчину с подшипников способ смешивания Колы со Спрайтом снял. Остались лишь потемнения на металле. Чтобы это вновь не покрылось ржавчинкой, залил маслецом свеженьким. (Надеюсь, батяня не узнает:D)

на моем тоже самое. тоже его оставил.

GEORAID,
Уже заводил? Звон слышен? Масло какое?

да


нет


LUXE 2т полусинтетика

GEORAID,
Nik - Sero дал мне совет, что лить нужно только минералку, ибо синтетика полностью не сгорает.

И чё? Сезон проездил и ничего.

И всё, всю выхлопную засирает. А про отложения на поршне я молчу.
Motor - fan,
Надеюсь отец не узнает, ибо тебе писец придёт Масло не из дешёвых)))
С пилением втулки смотрю тоже переборщил чуток))

Разве дорогое? Тоже такое в вилку лью.


Вроде, это не страшно


Не, не засирает, НО течёт с глушаков бывает.

я проездил 4 литра полусинтетики Лукойл Супер 10W-40 и мне понравилось лучше чем автол , и свечи перестал менять и нагар на поршне небыло никакого

Которое в мазду мы лили тоже шил было(в была железная канистра), оно было довольно дорогое, почти 2500 тыс. за 4 литра, но и ездили на нём почти по пол года(каждый день езда была на работу бывало и в -50).
Неее)
nnn,
Кому как, мне оно не понравилось, дымила на нём))

У меня наоборот

Сколько на 5 литров лил?

FRAER,
сначала 1к25, потом 1к40 стал лить, ибо что так не дымит что так