Пазы на поворотной пластине не много распили, не поможет,замена.

как понять Пазы на поворотной пластине. по подробнее пожалуйста

Отверстия под крепежные винты.Угол поворота увеличится.

я тоже об этом подумал. так у меня раньше норм было, а щас не знаю. ну время будет попробую распилить попытка не пытка

толку нет. как не крути позднее зажигание. иногда заводится и то стреляет в глушитель и глохнет. на декомпрессор нажимаешь бензин сгорает и звук такой приятный у меня может эксцентрик повернулся когда разбирал генератор?

Вполне вероятно; я в начале июля поехал к тому поцану( который отвёртку под головку подкладывал ) заводить планету, т.к. она после кап.ремонта ни в какую не заводится. Сразу смотрю зажигание и удивляюсб, почему экксцентрик не достаёт до текстолитового элемента кулачка, ведь до МВТ было ровно 4 мм( мерил глубинометром без головки ).
Проблема крылась в несопоставлении цапфы КВ с якорем, к которому прикреплён, прикручен эксцентрик, я даже не понял до сих пор, почему там было несопоставление под шпонку, именно на цапфе, а не на якоре, ведь всё должно быть на одной линии.
Проблему решил подгибанием усика в якоре, который не даёт крутиться эксцентрику, и подкручиванием именно эксцентрика, а не контактов.
Планета завелась, эксцентрик держится болтом и не крутится в якоре.

Лёша-нитро, можно по подробнее как он его сделал? как этот эксцентрик вообще снимается?

вот сегодня сфоткал

Отсоединяется от якоря легко, плоскогубцами например, пошатывая ими эксцентрик в якоре, в некоторых случаях отпадает сам, без болта.
Ты вообще что подразумеваешь под словом эксцентрик, я подразумеваю под этим вал, приводящий в движение кулачёк, может ты меня неправильно понял в начале.
haider,
Да блин, почти всё лето делать планету, вместо того, чтобы гонять- это то ещё счастье, а ты ещё особо и не жалуешься, терпеливый ты человек)

вот это эксцетрик наверно
то есть зажать его плоскогубцами и пошатывать его? что поделаешь Лёша-нитро, для меня техника все

на фоте видно же шпонка ваще криво стоит

неа не снимается с плоскогубцами

haider,
Ну рругие идеи боюсь подсказывать, т.к. не практиковал. Можно например в тисы зажать, но есть риск повредить эксцрентрик.
Может ты другой якорь с эксцентриком найдёшь, хотя у тебя смещение не очень велико, думаю не из за этого проблема.
У тебя зажигание как настроено: сними свечу и бак и померь глубинометром
. доведи поршень ключём на 11( за болт от якоря) до ВМТ, затем подними метку глубинометра ещё на 3.5-4 мм, чтобы кончик доставал до поршня и от головки до конца было расстояние 3.5-4 мм, затем осторожно крути против часовой стрелки КВ до тех пор, пока зазор между концом глубинометра исчезнет.
После этой операции настрой зажигание, чтобы в этот момент содила искра на кулачках.
Всё, я так делаю. Если что-то не понятно- могу выложить фотки этого процесса, но только завтра.

Вот набросал:

нету у меня штангенциркуля

haider,
Ну примерно хотя бы на линейке на обычной посмотри, сколько это-3.5 мм и отвёртку засунь, вместо штангельциркуля, по отвёртке ориентируйся.

А лучше на отвёртке нанеси разметку, и всё нормально будет.

попробывал сегодня сделать как ты сказал. все равно заводится через секунд 3 такой хлопок из глушителя аж ушам больно и глохнет вот потом че то копался копался и решил соединить панельку от 5 модели. у меня раньше когда ключ зажигание поворачивал лампочка зажигания горела и когда заводишь лампочка тухла ну как рано короче. сегодня соединяю поворачиваю ключ не горит лампочка. думаю че за фигня. полез в контакт когда они сомкнуты лампочка горит размыкаешь контакт лампочка зажигания тухнет. че за фигня еще? сам сатана проклял этот мотоцикл

FRAER, не знаешь почему лампочка зажигания горит только сомкнутых контактах?

haider,
соединил может не правильно,но я проводке не особо шарю

haider,
Может у тебя масса от лампочки идёт на контакты?

Главное искра тоже пропала она бьет только на свече где резьба или место для гаечного ключа. Че за фигня вообще?

Если лампочка зажигания тухнет когда завелся мотоцикл. Значит зарядка есть?

А для чего вообще эта распорная втулка нужна? Что будет если ее не ставить?

Qwertyjeka,


Тебе это что что говорит?А для чего нужна,делай выводы из выше сказанного.

Всем привет, подниму тему т.к. никак не могу победить свою планету 4. суть такова: планета дымит так что черное масло льется из труб, холостой ход практически отсутствует и не развивает обороты, резко дать газу троит. было сделано след.: расточена поршневая под 2ремонт, новый поршень новые колечки, перепресован шатун, заменены сальники коленвала, новые контакты, кондер и свеча, карб стоит к68И пекаровский, воздухан промыт и масло залито по уровню.регулировка зажигания практически не влияет на работу. Куда копать подскажите?

Дело либо в зажигании, либо в сальниках. Была тут у парня проточка под эксцентрик на к.в не в том месте, поэтому зажигание не настраивалось. Проверь где находится эксцентрик в положении вмт.

ну или сальники просто одноразовые попались.

Denisok,
А поршень правильно установил? разрезом на выхлоп надо.