короче пошёл я пока очередной раз разбирать

короче в кшм был бензин...надоело уже!ничо не понимаю!(((

FRAER ето у тебя нервы шалят.по сибе знаю.а мота нада делать со спокойной душой. такшто давай успокаевай неры и потехоньку неспеша ремонтируй. такшто давай удачи тебе.p,s и без нервов!.

согласен с Alexandr3607, это просто надо переждать и спокойно потом продолжать. У меня такое тоже бывает, руки опускаются, нервишки шалят, денек-другой и потом все получается.

помню зимой когда тоже руки опустились вы мне тоже так говарили, и действительно так, лучше переждать пыл и спокойно делать)
PS это когда я с поршнями мудил, помните?

Osip56,
ага, помним

спасибо парни!

ой убил

FRAER,
я сфоткал ту выпресовку для поршневых пальцев.фотки скидевать или ненада?.

Alexandr3607,
Давай посмотрим ))

Alexandr3607,
у деда в гараже такая же есть,только что,для запресовки пальцев дружбы урал(судя по размерам)

эта с*ка заработала!радости полные штаны!

Поздравляю . Еще не полностью отошел еще с...ка

egorov,
спасибо)

нуда,но щас больше от радости,чем от обиды))

вот видео:


ещё небольшой вопрос у меня палец во втулке туговато сидит это нормально?допустим наклонил поршень он в этом положении и остался...пальцем двигать можно,но всёравно туговато,я думаю это из-за отсутствия смазки

Заднее колесо на 19 же у тебя на моте .Просто у меня покрышка такая же . И вот что хотел спросить с этого колеса на колесо с тяжелого можно кинуть только покрышку и камеру ? Обод ведь не подойдет ?

Нормально

Так и должно быть . Не должно быть сильно туго и чтоб очень свободно .

нее,на 18!)

ходил катать маленько из поД крышки продувочного окна брызгает масло...подожду до денег,там куплю герметик и комплект колец возьму,а пока так прикатывать буду...

Саня неохота мне этого делать, но я тебя огорчу.
Ты недостаточно развернул втулку. Придётся разбирать.
При нагреве палец расшириться и зажмет его во втулке. Поршень начнёт тереть об стенки цилиндра и подпалит пальчик.
Во втулке обязательно нужно соблюдать тепловой зазор в 0,02-0,03мм и наче будет полохо.
Посмотри мою тему, там всё видно что просходит, если вообще не соблюдать тепловой зазор. У меня поршень ходил свободно, но при нагреве зажало палец и втулка вместе с пальцем подгорела.

Не давать нагреваться сильно-прикатать палец и норм будет, палец должен еще и в поршне проворачиваться.Гладкой брошью проходил втулку?

Во первых палец подгорает не от нагревания поршневой из-за воспламенения, а из-за чрезмерного трения.
Во вторых, никогда, повторяю никогда палец в поршневой Ижа не должен проварачиваться в поршне, поршень имеет свойство расширяться и если палец будет проварачиваться в поршне, поршень просто разобьёт.
И наконец, в третьих если незнаеш зачем вообще что-то писать?

А и ещё никакой брошью втулку проходить ненужно, нужен разводной райбер.

Я достаточно знаю,у пальца плавающая посадка и если он имеет небольшой натяг во втулке то он может спокойно проворачиваться в поршне.Никакой поршень не разъебёт тк палец также расширяется, а поршень сделан из сплава с малым коэффициентом теплового расширения.В нагретый слегка поршень палец заходит от руки,всегда так делаю и ни разу не было проблем.Если менялась втулка без прохода брошью,то металл уплотнится при работе и получится зазор

когда прохожу разверткой (естественно не Китай) бобышки, палец входит от легкого усилия, и если с внутренней стороны поршня попытаться прокрутить палец, то это удастся. Так было всегда, по эксплуатации все нормально. Никаких намеков на разбитие посадочных мест, подогрева или еще чего.
Про тепловой коэффициент расширения правильно замечено. Они не сильно разнятся. Сплавы подобраны так, что они примерно одинаковы. Да и у чистого алюминия и железа отношение коэффициентов около 2.

Roker,
Vensab,
Это по вашему получается что:

Какой тепловой зазор? Зазор должен быть только во втулке и он 0.002-0.003мм это тысячные мм, а расширение металла поршня до сотых если не до десятых, что при нагреве можно палец c небольшим нажатием, проталкнуть в поршень.
Либо я вас непойму, либо вы меня.
Если райбер разводной, то его можно до точности в 0,001мм выставить, как я в предыдущий раз сделал, райбернул втулку в точности до 0,001мм с пальцем, палец входил во втулку как по маслу и вращался без проблем. Так когда завёл первый час работал хорошо, потом начал как-бы внатяг работать, затем появился стук, доехал до гаража, дал ему остынуть завёл опять стук прежний.


Палец должен свободно ходить во втулке без какого-либо натяга и зацепов.
Мой последний горький опыт показал, что ничего там не притирается и притираться неможет.
Выкинул хороший поршень и палец, хорошо что цилиндр не задрало.
Вот так братцы.

Nik-Sero,
ой мужики...опять смесью свечу закидывает...надо разбирать всё,но сил уже нет...остыну пока,а там посмотрим


извини,но конкретных аргументов я не увидел...

Так как посадка плавающая. даже при прихвате пальца во втулке он будет в поршне проворачиваться.У меня ни разу такого не было как на фото.А как же на жигуле где прессовая посадка?Там в шатуне палец намертво посажен и ездит нормально

Ну свечу обычно забрасывает когда карб расстроен.
На счёт зажигания тебе советовать ничего не стану, ты знаеш как его правильно выставить.
Если карб впорядке, зажигание нормальное, воздух нигде не тянет, хотя если воздух бы тянуло, то холостые не отрегулируеш, либо смотри воздухан возможно нехватает ему воздуха.
То остаётся два варианта:
1.Накопилось слишком много масла в камере КШМ. (это обычно бывает из-за частых покатушек на короткое расстояние и чрезмерного кол-ва масла в бензине)
2.Левый сальник пропускает масло в камеру КШМ.


Да это же не Жигули. А если палец прихватит во втулке, а он начнёт вращаться в поршневых посадочных, то 1000% поршню капут и при дальнейших покатушках оторвёт пол поршня из-за ударов и тогда можно будет выкинуть ЦПГ точно, а может и КВ как получиться.
В 4х тактных ДВС палец свободно входит в посадочные поршня и так же должен входить во втулку. А со старыми 2х тактниками дело обстоит подругому.
Что касается фото, эта поршневая прошла примерно 12-14тыс км и ещё ходила-бы, если бы я вначале не залил синтетическое масло в бак, а потом правильно развернул втулку. Но теперь я впринципе не жалею, я поставил новый поршень, новый палец, (правильно развёрнутую втулку с допуском в 0,003мм) и не перепутанные старые притёртые под мой цилиндр кольца. Сейчас это ураган, в добавок и работает вообще чётко и без звона стука и всяких посторонних звуков, шепчет.
Чего я и Сане желаю от всей души. Поэтому ещё раз говорю: разверни втулку на 0,003мм больше размера пальца. Например палец 15,000мм., а ты втулку сделай 15,002-003мм небудет звенеть стучать и т.д. Конечно 200-300км нужна обкатка с побольше нормы масла в бак.

всё ок там...
с левой крышки продувочного окна.
воздухан перебирал,он чист.
возможно-возможно,чистогана попробовать?
ночь простояла ничего не натекло,завтра если будет желание гляну ещё раз...