Синий провод который идёт к катушке он должен бить током или нет? От него идёт перемычка к кондёру, ну от кандёра к прерывателю.

Может ккотушке хана пришло.
Два дня назад нормально ездил, всё отлично. Заглушил. Подхожу через 30 мин. зависти несмог. Значит полюбому не катушка.

parfent,
Контакты зачистил, всё чисто контакты ходят нормально, а искры нету.


Если же кондёр изночально плохой был, то он и работал бы плохо. ТАК ВЕДЬ. Я ездил, всё было отлично на холостых мог работать долго. Вот тёплым солнечным вечерком приехав я домой заглушил его на 30 минут. После того я его завести вообще не могу. ПРИЧИНУ ВООБЩЕ ПОНЯТЬ НЕМОГУ.

ПОМОГИТЕ ЧТО ЗА ПРИЧИНА.

Torr,
Проверь катушку. Отсоедини штатный провод от минуса катушки. Вместо него присоедини любой другой кусок провода, включи зажигание и прикосни другой конец провода к массе. Потом отпусти его, и на свече должна пробить искра. Если её не будет, то есть только 3 причины неисправности:
1. Катушка зажигания сдохла.
2. Плохая свеча или бронепровод.
3. На плюс катушки зажигания не подаётся ток.

Очень часто бывает 3-й пункт. И дело в плохом контакте на замке зажигания. Проверь, идёт ли ток на + катушки зажигания. Для этого можно на включенном зажигании подсоединить к плюсовому проводу катушки лампочку и замкнуть её на массу. Она должна загореться.

что это за поршень слева и который один справа это точно юпитер 5 а слева от чего это случаем не от водянки? А ТО ПОХОЖИ ВРОДЕ БЫ

maceto858,
Он похож на старые двоешные поршни... если я не ошибаюсь.

не ошибаешься))

А ЛУЧШЕ ЛИ ОНИ ЧЕМ НОВОДЕЛ ЭТО У МЕНЯ ОНИ НА Ю 3 СТОЯЛИ НО К САЖЕЛЕНИЮ НА ЮБКАХ ПОШЛИ ТРЕЩИНЫ ПРИШЛОСЬ СТАВИТЬ ПАРУ ОТ ЮПИТЕР 5 КОТОРЫЙ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ НО ТАКИЕ СЕЙЧАС ВРЯД ЛИ НАЙДЕШЬ

ВОПРОС НА ЗАСЫПКО ПОРШНИ ОТ Ю 6 НА Ю 3 ПОДОЙДУТ?

Если в отличном состоянии, то однозначно лучше.


Вроде должны подойти. Но проблема в том, что наверняка они не рассчитаны на такой нагрев, который происходит на воздушных двигателях. Возможно и клина словить.

НЕТ!У Юп-6 бобышки под палец расположены ближе к днищу поршня.

Планета5. Отключаю аккумулятор на работавшем двигателе- он глохнет, и еще не горит лампочка зажигания(не перегорела).

planetovod49,
нет зарядки.

FRAER,
а в чем именно может быть проблема?

Нет или не хватает зарядки. Часто это случается из-за щёток. Глянь на генератор - все ли провода впорядке? Щётки вытащи, посмотри, не стёрлись ли они.
Возможно проблема с БПВ. Можешь поставить от другого мотоцикла - проверить.
Ещё бывает на роторе 2 провода оголяются (если плохая изоляция) и коротят, как итог - зарядки нет.


Либо плохо подсоединён провод на клемме Х3 выпрямителя. Либо нет массы у панели (от центрального штекера чёрный короткий провод идёт, он должен быть подключён к массе). Либо проблема в БПВ.

parfent,
А как узнать, что щетки стерлись? Я их просто вытаскивал сегодня, они у конца немного закруглены во-внутрь, и потертая часть блестит.

planetovod49,
Щётки и должны быть закруглены. Так как они трутся о круглый вал. Тут дело в выборке. Если щётки изношены на 50% и более - однозначно замена!
Надо мерять напряжение на выводах генератора (или просто определить его наличие лампочкой).

KOTLOMAN,
12В лампочка подойдет?

кто мне подскажет как отличить бронзовую втулку от латунной
и кто даст ссылку на тему про развертку втулок не помню как она называется помню что на главной висела


конечно

maceto858,
А плюс подсоеденить к зажиму, который не дает пружинке выскочить?

нет к контактам которые на генераторе от щеток идут которые

как правильно ставит контакты на юпитере, большой пластиной верх, или нет

и почему то там кольца перевернутые как их вообще так в цилиндр запихали? или на Юпитере 2 , солдатики делали снизу?

Да))) А так без разницы какой стороной ставить))

их неправильно там невозможно поставить так как там на генераторе вырез под болт которий отдельно на левый цилиндр идет и по другому его просто не поставить

как замерить уровень масла в кпп иж планета?

izhakk,
Открутить болт на крышке и заглянуть с фонариком