shill-off,
Прям Рембрант! У меня так, да и сколько планет перевидал и у остальных так было... Скорее всего так задумано, это точно не еденичный случай)

Так какие выводы принимаем?


ну главное все поняли хе хе хе

А так?
Дыкай

shill-off,
теперь я точно понял о чём ты говориш. да у меня такая же фишка, причём где проточка у меня ступенька с 1мм. я так заморачивался на тюнинговом своём движке, так и не доделал его, полированый шатун, окна все полированы, поршень и головка тоже полированы, были. головка подогнана под степень 9,5. лепестковый клапан, вот именно его я и недоделал. отдал горшок другу, хай он теперь мучается.

shill-off,
сделать одинаково обе крышки.

т.е проточить проточки на картере до ширины нижней части крышки ?

shill-off,
ну сделать плавный переход от картеров к крышкам, это даст чуть больше скорость смеси при подувке. если я не ошибаюсь.

пожалуй вопрос исчерпан ВСЕМ спасибо!

Похоже спасибки закончились е-мае

Nik-Sero,
Ты писал Серега1966? Если да то его ник Серёга1966

Nik-Sero,
FRAER,
pawelpanteleew,
через Ё, все верно.

Какое сечение проводов на ижах? Там в основном все провода одинаковой толщены, и пара проводов потолще.
У нас в городе я не нашел магазин, где можно купить провода сразу всех цветов. Поэтому буду ходить в разные магазины, где-то одного цвета найду, где-то другого.

Nik-Sero,
Вот он


parfent,
Я предполагаю что больше 1 кв не потребуется а так возьми в магаз кусок провода и там сравнишь

я не мерил, но думаю от 0,5 до 1 мм вполне достаточно

какой райбер нужен для развертывания втулок ВГШ на ИЖ Юпитер-4?

parfent,
я бы от АКБ, до замка 1,5 мм^2 пробросил бы.
ukrainskiyChert,
14 мм

Всем привет
я все давно хотел попросить помощи у форумчан
вообщем на моем минске такая проблема,попробую понятно объяснить,плохо переключаются передачи.Вот смотрите между каждой передачей есть маленькая нейтралочка,так вот когда я еду например на второй и хочу поставить третью,выжимаю сцепление тяну рычаг ногой вверх но попадаю на эту самую нейтраль,а дальше рычаг не идет и только когда я отпуская сцепление(почти в самом конце,при этом давя рычаг вверх,включается до конца третия)
вообщем передачи переключаются не сразу с 2 на 3,а с второй-нейтраль,отпускаю сцепу и только включается 3,если вы что-нибудь поняли подскажите что сделать,не хочется половинить двиг ради осмотра
кстати сцепление и подтягивал и трос менял,и масло доливал в коробку,ничего не помогает
Очень раздрожает такие действия,хочется быстрого и легкого переключения

M1NSK Lider,
Я тебя понял прекрасно только зачем тебе на нем двиг половинить на минске коробка ремонтируется примерно как и у планет вскрывая крышку коробки а вот что там конкретно сказать не могу к сожалению

Коробка минска это мое самое первое познание мотоцикла у другана во втором классе курочили ее на заглушенном движке все передачи включались идеально а на ходу 2-я скорость не как не включалась перескакивая на 3-ю мы так и не смогли уделать ее че нам штребням по 8 лет было а взрослые не совались мол ковыряются и больно хорошо не мешают никому и не ездят толком хихикали над нами

да я толстые поставил тоже

А мне бы щас совет насчёт второй пригодился, я собираюсь брать подубитый минскарик...(он был когда-то у моего одноклассника, я на нём ездил пару раз) И Там как раз такая же проблема! Вторая не включается! Эх, у меня такие планы на него!

Возможно дело в кулисе, в самом механизме переключения ,восстановить доработать всегда можно, либо дело в сцеплении ведёт немного .Пробег большой?.

Не надо крышка есть.

А от АКБ на массу тоже желательно толстый? Я еще хочу от БПВ к панели толстый поставить, т. к. на него тоже много нагрузки.

parfent,
да, желательно "косичку" поискать, она меньше вибраций боится.

да, кинь полтора.

и еще от фаз генератора тоже можно полтора.