Динго,

Нет!
почему

?
Свет лучше?

АЖ-12Т чистое залей, и уже по работе вилки смотри, насколько бодяжить восьмёркой (М-8В)



инет - магазы в помощь

а оно тебе надо?

Может и не надо, но интересно знать. Что за диск под такую резину нужен например.

вот в том то и дело! гораздо более надо бояться 12 эл.оборудования (мото-ИЖевского)
Я много ездил на Юпах 6в, была одна Пл-3, ездил и на 12в, намного меньше конечно (из личных были Юп-4 и Юп-5), и на Планетах, и на Юпитерах, моё уважение заслужили именно 6в.
Попрошу обратить внимание - это лично моё мнение. Я никого не пытаюсь агитировать.

обращайся, подумаем вместе (если не против ты), если ты не заядлый коллекционер-задрот (в чём я глубоко сомневаюсь), то всё вполне решаемо, без всяких планшайб, сейчас у меня LED главный свет, только ближний, сделан тяп-ляп, но уже так он ощутимо превосходит сток, и при этом светит не абы как, а граница есть.
В общем, если возьмёшь 6в, по поводу светосигнального оборудования обращайся - мне тоже предстоят работы по этой теме, кое-какие наброски есть, т.к. не собираюсь оставлять начатое, и переходить на 12в (дело чести для меня ) а как ты сам наверное знаешь - две головы лучше одной.


например мой товарищ сажал Пл-5 на авто резину, тут-то я думаю основа технологии понятна, а если именно такие... незнаю, я этим не интересовался, ибо незачем

прошу меня извинить, забыл упомянуть Днепр - 16, но кстати на нём проблем с электрикой не было

нет, но когда все аккуратненько-люблю)
ладно, посмотрим, щас другие проблемы появились с ментовкой
в июле может быть возьму)
кстати проблема со 2 передачей (не довключение) решается, без вмешательства в саму коробку, со стороны сцеплеия?


на 12 вольтовом варианте капиталка нужна вообще

нашел генератор и реле на п5 за 1000руб это нормальная цена?

izhakk,
У нас генер стоит около 1800 и реле что-то около 500, вот и смотри нормальная ли цена)))

FRAER,
ну для бу , у нас реле в одном месте 360 в другом 300

в большинстве случаев да, там вроде подшипник вылетает, но бывает (редко) и в самой КПП проблема

под корзину сцепления кладешь несколько шайб и все?

Для рабочего хорошего генератора 1000 рублей - в самый раз. Тем более, зачастую б/у лучше новых.

izhakk,
если генератор с ротором, и проводкой, то я бы взял, а так нет, потому что за эти запы больше чем 700-800 рублей не давал

Динго,
/forum/topic_176

demon1605,
спасибо!

6В оборудование надежное и простое, нормально заряжает, прекрасно поддается регулировке напряжения, но совершенно не справляется с питанием фары, те если ездить не более чем на габаритах, то все ОК!
Но если придется ехать долго с фарой, то нужно быть готовым при следующей заводке заводить с толкача.
Кстати + 6-вольтового - можно легко завести не только с подсевшим аккум, но и вообще без него.

12В - оборудование, по тупому сложно смонтировано, БПВ настроен на слишком низкое напряжение, поэтому без вмешательства обычно и без фары путем не заряжает, с фарой вообще трындец. Усугует ситуацию худшее возбуждение генератора при запуске с толкача и множество контактов в цепях создающих заметное падение напряжения на потребителях.
Однако, приложив руки и построив новый БПВ из современных деталей получаем систему способную постоянно питать фару и держать полностью заряженный аккумулятор, по крайней мере я этого у себя добился и теперь не парюсь с зарядкой.
12В позволяет применять разные системы БСЗ-КТСЗ, значительно улучшающие работу двигателя.
Поэтому несмотря на достоинства 6В системы, мой выбор 12В!

Всем привет помогите уже второй день мучаюсь и не могу сделать зарядку мот ю 5 уже все перепробувал поменял якорь , реле , щетки тока статор не менял как его проверить на работоспособность и еще не горит контролька хоть на другом моте горит что делать ?

Врешь, если так и не сделал зарядку, значит не всё перепробовал.

В проводку тестором потыкай

У меня нет счас тестера

значит и зарядки не будет

igor1996,
провода для начала на целостность и подсоединеность проверь, а то уже якорь, статор...
может проводок один от щетки слетел и все!

по-моему там нужно подшипник забить глубже... но я не уверен на все сто.
Дак тут много планетоводов, по-любому знают.

МК,

здесь да, бесспорный плюс,

простое и точное высказывание

Однако, немного приложив руки к папиному Ю-2 по электрике, получил весьма непрожорливый ближний свет (5 ватт против родных 35) который ещё нужно довести до кондиции, но уже на этой стадии он светит лучше заводского, и теперь на 6в ИЖе можно спокойно всю ночь ездить со светом, не опасаясь разрядки, по крайней мере у себя я этого добился, уже проверено и не раз.
Так что мой выбор остаётся неизменным - 6 вольт, с добавлением рук.
Такие дела, товарищ

действительно

Ну нет! С хорошим 6-вольтовым генератором таких проблем не будет. У моего друга ИЖ Юпитер 3-02, работает без аккумулятора с родным дальним светом даже на холостых оборотах! Хотя это самая поздняя 6-вольтовая модификация, возможно там стоит генератор по-мощнее. Потому что там двигатель уже от Юпитера 4, только электрика осталась 6-вольтовая.

Одна из моих П2 тоже так может.