нет, они все 45 ватт. Просто всё хорошо отлажено.

с чего ты взял это?

На форуме мелькала четверка с 6-вольтовым оборудованием.

Это и есть юпитер 3-01 или 3-02 27 лс

просто цилиндры и крышки картера как на четвёрке

Нет. Четвёрошный двигатель с 6-вольтовым оборудованием. Сам офигевал:

Номера на шильдике и картере совпадают. Значит, с завода на ИЖ Юпитер 3 комплектации 3-02 ставились двигатели Ю4.

parfent,
Возможно,что у тебя правый картер с Ю-3 стоит,просто все совпало...

согласен

Возможно. Но двигатель с завода не половинился. Значит на заводе собирали этот двигатель с правой половинкой от тройки. Продувка у них одинаковая? Мы этот двигатель кстати уже располовинили. Если надо, сфоткаю подробней место крепления генератора и вообще, что захотите.

Это довольно редкая комплектация. Сам бы с радостью узнал более подробно о нём. Может у кого ещё есть такой мотоцикл? Интереснее всего было бы найти родное руководство по эксплуатации, которое с ним поставлялось.

Вот так наш мотоцикл выглядит:

С завода стояли крылья, как на 4-ке. Расцветка тоже, как у 4-ки. Коляска такая же, ну и многое другое.

У моего соседа покойного был такой. Потом его сын пацанам их (этот и ю-5) продал разобранные по 500 руб за мот У меня осталась только сидуха от него, вроде бак был и проводка, была ещё рама - сдал.

Точно не знаю...Вроде на обоих двухканальная)
Вот в этой теме продувку обсуждали---/forum/topic_5660/2

я слышал, на поздних четвёрках была продувка как на пятёрках, а на ранних другая

borodman,
Возможно,не слышал такого)

Как бы то ни было, на нашем двигателе на обоих половинках она одинаковая.

Генератор Г36 всегда 45Вт!
Это смотря какие холостые!
Что тут гадать и придумывать?!:
Мощность генератора 45Вт- дальний свет 32Вт- зажигание 20Вт- габариты и подсветка спидометра 3+3+1= -14Вт и это значит что в среднем 2.2А пойдет с аккумулятора.
И 25 лет эксплуатации ИЖ-Ю3к в нашей семье полностью подтверждают это.
6В -это деревенская система, где можно ездить без фары круглосуточно, в крайнем случае ее ненадолго можно включить, если подзабыл где какие кочки на тропинке.
12В - это городская система- постоянная езда с фарой, горение стоп-сигнала и поворотов на перекрестках и при наличии доведенного до ума выпрямительно-регуляторного блока вполне справляется даже с 8А генератором.

МК,
ну мне как раз для деревни и надо

А на ночь можно и фонарик с собой возить Всё больше света будет, чем от этой 6В фары

ахах) может быть... что нибудь придумаю

Прожектор!

И аккумулятор во всю коляску))

привет всем,кто знает как разобрать выхлопную трубу на планете 5

Ладно, мы соберём наш Юпитер 3, и я специально для тебя засниму видео работы без аккумулятора со светом на предельно низких холостых.
А пока что я нашёл старое видео, когда мы его завели впервые после многолетнего простоя. Запустили с компьютерного БП, потом отключили его. Правда как назло друг теребит ручку газа, когда я включаю фары... Но поверь на слово, он работает на этих холостых с дальним светом без АКБ...





FRAER,
Хахаха, вспоминаю, как мы ездили на ЗАЗе, когда у него не работал генератор! Дешёвый светодиодный фанарик за 37 рублей крепили к передней части кузова и ездили ночью!

Кроме флейты там ничего больше не вытащишь. Если тебе для прочистки то вытаскивай флейту залей масла в глушак что по стенкам растеклось ставь его вертикально и поджигай желательно горелкой потом как масло загорится горелку убирай оно само будет гореть просто постукивай деревяшкой чтоб нагар вываливался если с одного раза не выгорело то повтори процедуру

короче такое дело,обод болтается на спицах,как правильно подтянуть спицы или проще поставить колесо другое?

Sid Spears,
Спицы-это дело тонкое можно подтянуть и сделать огромную 8-ку а так в любом случае попробовать можешь не получиться так

Подскажите как вытащить шток с задних амортизаторов планеты?
Просто тянуть на себя не катит.
Он сильно свободно ходит - нужно хотя-бы масло поменять, после 8 лет простоя.