alex.zolkin2013,
Как и обещал....

ГОРА ЗАПЧАСТЕЙ

День пятый, 1 мая

Сегодня мы с другом поехали в сад. Как я уже говорил, у друга в сарае лежали мои запчасти, и сегодня я решил их забрать.

Эти запчасти были преимущественно от Юпитера 2, их я купил за 500 р вместе с грузовым коробом, который сейчас стоит на моём Иже.

Приехали, по-быстрому погрузили все детали в Ижак и довезли их до моего участка:


Я сразу положил в свой сарай некоторые запчасти, которые мне в близжайшее время точно не понадобятся. Такие как две пары щитков карбюратора от Ю2, бардачок и воздушок от него же, тяга коляски, фара Ю2 и т. д. Остальные детали повёз к себе домой, чтобы выбрать из них нужные. Вот все эти ящики уже дома:

Кстати, на фоте стоит картофельный мешок - он полностью забит мотоциклетными камерами! Он мне тоже достался вместе с запчастями.

Я приступил к долгому выкладыванию деталей из ящиков. Я думал, что их не очень много, но оказалось совсем наоборот!


Теперь рассмотрим подробнее.
Два рабочих Советских насоса, есть подозрение, что один из них родной ижевский:


Огромная куча тросиков. Правда большинство из них - это просто пустые шубки, но есть и среди них рабочие:


Детали моторных передач:


Стаканы и верхние болты вилок:


6-вольтовая электрика:


Целый моток бронепроводов:


Лапки КПП и тормоза, оси колёс, оси маятников, тормозной барабан, тормозные тяги, ведущие звёзды:

Кстати, звезда на 19 оказалась в идеальном состоянии.

Б/у поршни и пальцы:


Кстати, один из них имеет какую-то странную увеличенную канавку:


Крышки:


Куча Советских сальников, на вид б/у:


И пружинки сальников, которые так были нужны Ефиму:


Разные подшипники:


И главное - обоймы подшипников рулевой колонки:


Рычажки руля, в том числе, как я понял, рычаг декомпрессора Планеты, который мне пригодится:


Ручки руля, гайка глушителя, крепление коляски и крепления двигателя. Одно из них явно от Планеты!


Раритетные карбы и коллекторы, как от Юпов, так и от Планет:


Куча деталей КПП:


Всякие втулки и разные непонятные детали:


Кстати, что это за детали на фото ниже?

Мне они напоминают какие-то древние блокираторы руля, почему-то.

Декоративные детали:


Хомут воздушка, какой-то шланчик и самое главное - раритетная синяя изолента:


А также прочие запчасти:


Большую часть из этих запчастей я решил взять с собой в Екб. Набрался лишь только один ящик тех деталей, которые я предпочёл оставить. Их я увёз в сад на следующий день.

Потом принялся смотреть мешок с камерами. И, к сожалению, большинство из них было с сорванной пипкой или пробиты, многие были на 19, одна была даже от Восхода на 16, и я смог выбрать среди всех лишь одну целую камеру на 18.


День шестой, 2 мая

Я съездил в сад, потом сгонял до колонки и привёз в сад воды. В коляску вместилось 27 пятилитровых бутылок, что равно 135 л воды или 135 кг груза:


Я почувствовал, что Иж стал чуть тяжелее ехать. Вернее ехал он также бодро, но для этого приходилось открывать немного больше газу.

Но 135 кг - это ещё не нагрузка. Ведь в Екатеринбург я повезу гораздо больше груза. Только представьте, я повезу вот это:


...плюс вот это:


...плюс большую часть из этого:


...плюс Иж Юпитер 3! И плюс ещё мой заклинивший двигатель!


После сада я поехал домой. И не удержался - снова заехал на какое-то поле покататься:



Продолжение следует! В следующей, заключительной, части я расскажу наконец о том, как ехал в Екб за 400 км, гружёный под самое не хочу.

parfent, ну что, в Крым поедешь?

Нет. Денег нет.... Остальное всё есть.

Понятно. У самого не густо, но собираюсь.

Тебе проще. На пару тысяч км ближе.

На тыщу. От Москвы - 2000, от ЕКБ - 3000.
Так что собирайся к следующему лету

Ну если ехать через Москву, то 4000. Зато столицу впервые в жизни увижу.


Пока придумываю, как можно заработать денег...

Продать половину не нужного барахла))


Может ещё одно такое найдёшь?)))

это самое главное из всего этого
++

Андрюха класс

Вот я об этом и думаю. Только планирую немного по-другому: купить Ижа за сущие копейки, когда появится случай, а потом восстановить его и продать за дорого. Запчастей для восстановления полно, опыта тоже, поэтому доход окупит вложения.


Поверь, найду! Только в другом месте.

Похоже от ручки газа ранних моделей,в которых тросик шёл внутри руля.

Большинство от вилки и амортизаторов,так-же вижу пару опорных колец подшипника вторичного вала.

parfent привет читал тему на одном дыхании с самого начала, молоток так и продолжай! [center][/center]

Denisok,
Спасибо! Буду стараться в том же духе.

parfent, я после твоих рассказов даже задумался свой юпитер перебрать)))) наверное в отпуске этим займусь))))

Смотри, чтобы тоже на полгода не затянулось, как у меня!

Начал читать пост сначала, дошел до 32-ой страницы на одном дыхании и решил свой ИЖак разбирать до винтика и собрать все по правилам (так как я тоже доверяю только то что сам сделал, ИЖак мой стоит, никак руки не доходили (работа, работа, работа), купил в прошлом году в удовлетворительном состоянии). С завтрашнего дня тоже открою тему ии.. а сейчас у нас 21:44 (Якутия ). Так держать Андрей, и удачи в дальнейшем

Ооот, Андрюша как вирус, мотивирует людей на ремонт техники))

Интерестно что же будет дальше)))

Ремонт,ремонт и ещё раз ремонт.

иж 49, на 56 уже другие газульки

мы тут про газульки и не говорим.
Это упоры под обратные рычаги сцепления/тормоза.
У меня 49й был как раз с тросами в руле и обратными рычагами.
такого вот плана:


Кстати, что ещё странно, я больше таких рулей не встречал, даже в тырнете на картинках...

На 49 не видел а на к 750 видел

упоры троса ползунковой ручки газа (газульки)

http://overlocker.narod.ru/ij-49/images/other/ruchka_gaz/rucka_gaz6.jpg





их на 49 и не было, и на иж350 тоже обычные. может новодел

Новодела быть там не могло, т.к мотоцикл был комплектен, тока вод думаю мож со старого урала воткнули. Факт есть факт, стояли обратные рычаги и ручка газа с такой вот херью, с тросами в руле... Жаль я тогда ещё в мотоциклах мало что понимал...